新華社“雪龍”號(hào)１０月２１日電（記者 崔靜）正在執(zhí)行中國(guó)第２６次南極考察任務(wù)的“雪龍”號(hào)極地考察船２１日在南太平洋上的所羅門(mén)群島附近洋面意外遇到較大風(fēng)浪，顛簸明顯。

    根據(jù)“雪龍”號(hào)氣象保障室監(jiān)測(cè)到的信息，當(dāng)天“雪龍”號(hào)經(jīng)過(guò)的洋面涌浪最高達(dá)３．５米，風(fēng)力７至８級(jí)，陣風(fēng)達(dá)９級(jí)。船頭撞起的涌浪時(shí)而濺起十幾米高的浪花，拍打到位于六層的駕駛臺(tái)外窗玻璃上。

    “雪龍”號(hào)于１９日穿越赤道，進(jìn)入所羅門(mén)群島附近海域。在通常情況下，赤道南北６００海里（１海里等于１．８５２公里）范圍內(nèi)氣流多垂直上升，不會(huì)形成大風(fēng)，常被稱(chēng)作“赤道無(wú)風(fēng)帶”。隨船氣象保障人員介紹說(shuō)，“雪龍”號(hào)在這一海域遇到風(fēng)浪略顯意外，但也屬于正常天氣現(xiàn)象，目前“雪龍”號(hào)是受到氣壓梯度風(fēng)和低緯度云帶的共同影響而發(fā)生顛簸的，這樣的天氣形勢(shì)還將持續(xù)１至２天。

    為了盡量避免船體大幅搖擺，“雪龍”號(hào)基本頂風(fēng)逆浪航行，搖擺幅度保持在５度以?xún)?nèi)。大多數(shù)常年在海上奔波的船員對(duì)這樣的搖擺已經(jīng)習(xí)慣，但不少首次坐船出海的考察隊(duì)員則難以忍受這種失去重心的感覺(jué)，出現(xiàn)較為明顯的暈船反應(yīng)。

    “雪龍”號(hào)船長(zhǎng)王建忠將此次偶遇風(fēng)浪視為穿越西風(fēng)帶前的一次“必要”預(yù)演，并通知全體考察隊(duì)員做好物體綁扎，防止船體搖擺嚴(yán)重時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。按照計(jì)劃，“雪龍”號(hào)將在本次考察中６次穿越西風(fēng)帶，為中國(guó)南極長(zhǎng)城站和中山站運(yùn)送物資。

    位于南緯４０度至６０度之間的西風(fēng)帶，以風(fēng)大浪高著稱(chēng)，終年盛行６至７級(jí)的西向風(fēng)和４至５米高的涌浪。在天氣惡劣時(shí)，甚至可以形成８至９米高的涌浪和１２級(jí)以上的強(qiáng)風(fēng)。