撿隕石　探冰芯——中國(guó)第２６次南極考察亮點(diǎn)揭秘

    新華社上海１０月１１日電(記者 崔靜)１０月１１日，我國(guó)唯一一艘極地考察船“雪龍”號(hào)再次揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，執(zhí)行中國(guó)第２６次南極考察任務(wù)。與往年的南極考察相比，此次考察無論是在隊(duì)員組成，還是在科研任務(wù)等方面，都呈現(xiàn)出諸多亮點(diǎn)。

    格羅夫山“撿”隕石

    位于中國(guó)南極中山站南約５００公里的南極內(nèi)陸格羅夫山區(qū)，平均海拔高度在２０００米以上，是南極隕石最富集的地區(qū)之一，中國(guó)目前擁有的近１萬(wàn)塊南極隕石都來自于這里。中國(guó)第２６次南極考察將開展第５次格羅夫山考察，其中的一項(xiàng)重要任務(wù)就是“撿”隕石。

    隕石，對(duì)于認(rèn)識(shí)天體的形成與演化以及地球成因有著重要價(jià)值。降落在南極大陸的隕石被冰雪所包裹并隨著冰雪流動(dòng)，當(dāng)冰雪在前進(jìn)中遇到高地阻擋便逆坡流動(dòng)，冰雪逐漸融化，隕石便富集裸露于表面。所以，南極隕石數(shù)量大，類型多，儲(chǔ)存年代久，弱氧化，少污染，顯得更為寶貴。

    中國(guó)的南極隕石回收始于１９９８年。那一年，被譽(yù)為中國(guó)格羅夫山考察開創(chuàng)者的中國(guó)科學(xué)院青藏高原研究所副所長(zhǎng)劉小漢，帶領(lǐng)３名考察隊(duì)員僅駕駛著一輛雪地車從中山站進(jìn)入格羅夫山地區(qū)進(jìn)行地質(zhì)考察，期間第一次收集到４塊隕石，填補(bǔ)了中國(guó)在這項(xiàng)研究領(lǐng)域的空白。經(jīng)過四次格羅夫山內(nèi)陸考察，截至目前，中國(guó)南極隕石擁有量已達(dá)９８３４塊，僅次于美國(guó)和日本。

    劉小漢預(yù)計(jì)，此次考察中對(duì)隕石的采集量，將成為中國(guó)超越美國(guó)、躋身世界排名第二隕石大國(guó)的絕好機(jī)會(huì)，同時(shí)，充沛的隕石資源也將為中國(guó)深空探測(cè)計(jì)劃的實(shí)施提供堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)保障基礎(chǔ)。

    除此之外，此次格羅夫山考察隊(duì)還將攀登南極最高峰梅森峰，運(yùn)用冰川地質(zhì)地貌、土壤、沉積巖、孢粉組合及宇宙核素等手段，研究格羅夫山地區(qū)新生代以來冰蓋進(jìn)退的演變過程，認(rèn)識(shí)南極冰蓋的進(jìn)退歷史。

    南極最高點(diǎn)探取深冰芯

    南極冰芯直接記錄著遠(yuǎn)古時(shí)代的大氣組成，蘊(yùn)藏著珍貴的古氣候和古環(huán)境信息，找到年代久遠(yuǎn)的冰芯，對(duì)于重建地球的歷史演化以及預(yù)測(cè)全球氣候和環(huán)境的演變意義重大。

    ２００９年初，中國(guó)建成首個(gè)南極內(nèi)陸考察站昆侖站的消息振奮人心，昆侖站所處的冰穹Ａ地區(qū)是南極內(nèi)陸冰蓋海拔最高的區(qū)域，被人們稱為“冰蓋之巔”，也是國(guó)際公認(rèn)的南極冰蓋最理想的深冰芯鉆取地點(diǎn)。中國(guó)第２６次南極考察期間，由２０人組成的昆侖站內(nèi)陸考察隊(duì)就將繼續(xù)實(shí)施《中國(guó)南極內(nèi)陸科學(xué)考察站建設(shè)項(xiàng)目》中的深冰芯場(chǎng)地建設(shè)內(nèi)容并在冰穹Ａ開展深冰芯鉆探的前期工作。

    據(jù)此次昆侖站內(nèi)陸考察隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李院生介紹，在氣候惡劣的南極冰蓋之巔鉆探深冰芯是一項(xiàng)艱苦的科學(xué)工程，今年的工作主要包括平整作業(yè)場(chǎng)地、建立深鉆車間、預(yù)埋鉆探機(jī)器等。

    中國(guó)在冰穹Ａ鉆取了深冰芯以后，將開展１００萬(wàn)年時(shí)間尺度內(nèi)的全球變化研究，針對(duì)古氣候研究前沿課題，如中新世的氣候轉(zhuǎn)型、生物地球化學(xué)循環(huán)在全球變化中的作用、氣候突變等進(jìn)行攻關(guān)研究。

    在南極尋找年代久遠(yuǎn)的深冰芯是世界各國(guó)競(jìng)相追逐的目標(biāo)。迄今為止，已有俄羅斯、日本、英國(guó)、澳大利亞、阿根廷等１０多個(gè)國(guó)家，在南極冰蓋上鉆出了１８０多個(gè)不同深度的孔，取得了一系列冰芯樣品。目前鉆探最深的孔已達(dá)到了３６４２米，提取年代最久遠(yuǎn)的深冰芯已接近１００萬(wàn)年。

    此外，考察隊(duì)還將為我國(guó)將來建立南極天文臺(tái)，繼續(xù)開展前期科學(xué)考察和測(cè)試工作。

    “８０后”異軍突起

    中國(guó)第２６次南極考察隊(duì)共計(jì)２５０余名隊(duì)員，是除我國(guó)首次南極考察外，考察人數(shù)最多的一次。仔細(xì)翻看考察隊(duì)的花名冊(cè)不難發(fā)現(xiàn)，“８０后”已經(jīng)異軍突起，成為考察隊(duì)的重要組成部分。

    １９８６、１９８７、１９８８……細(xì)數(shù)考察隊(duì)員的出生年齡，不禁令人感嘆這支考察隊(duì)的年輕化。中山站建設(shè)是中國(guó)第２６次南極考察的重要使命之一，作為中山站能力建設(shè)項(xiàng)目的主要施工單位，中鐵建工集團(tuán)此次派出４０余人的“建設(shè)大軍”，“８０后”占了近一半，其中最小的只有２２歲。

    科考人員中，“８０后”也隨處可見，他們大多為科研院所的碩士、博士生，研究方向涉及海洋、地質(zhì)、海冰等眾多領(lǐng)域，在南極，他們的主要任務(wù)是按照導(dǎo)師設(shè)計(jì)的方向和計(jì)劃，采集樣品、數(shù)據(jù)，帶回國(guó)內(nèi)進(jìn)行科學(xué)研究。

    中國(guó)南極考察隊(duì)伍的年輕化在令人欣喜的同時(shí)，也帶來了人們對(duì)考察成果的擔(dān)憂，但在國(guó)家海洋局極地考察辦公室黨委書記魏文良看來，這批“娃娃軍”絕不可小覷。

    “經(jīng)過２０多年的探索，中國(guó)的南極考察事業(yè)已經(jīng)步入正軌，科學(xué)考察的目標(biāo)逐漸明確而清晰，年輕的科考隊(duì)員會(huì)按照導(dǎo)師要求的方向進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，取回好的樣品，因此在科學(xué)上一定可以做出最好的成績(jī)?！蔽何牧紝?duì)此信心滿懷。

我國(guó)在"南極特別保護(hù)區(qū)"履行環(huán)境管理和保護(hù)義務(wù)

    新華社上海１０月１１日電（記者張建松）具有重要的科學(xué)價(jià)值、美學(xué)價(jià)值和荒野價(jià)值的南極格羅夫山地區(qū)哈丁山，是我國(guó)獨(dú)立提出并獲得批準(zhǔn)的第一個(gè)“南極特別保護(hù)區(qū)”。在１１日啟程的我國(guó)第２６次南極科學(xué)考察活動(dòng)中，我國(guó)科考隊(duì)員將在格羅夫山地區(qū)開展一系列科學(xué)考察，同時(shí)進(jìn)行環(huán)境管理和保護(hù)，這是我國(guó)首次在“南極特別保護(hù)區(qū)”履行環(huán)境管理與保護(hù)義務(wù)。

    總面積約１４００萬(wàn)平方公里的南極洲，是世界上最大、最質(zhì)樸的一個(gè)荒野大陸，同時(shí)也是唯一的一個(gè)主權(quán)歸屬未定的大陸，設(shè)立“特別保護(hù)區(qū)”是各國(guó)管理南極事務(wù)、切實(shí)保護(hù)南極環(huán)境的一種特殊方式。截至目前，南極條約協(xié)商會(huì)議已批準(zhǔn)設(shè)立了７０多個(gè)南極特別保護(hù)區(qū)和７個(gè)特別管理區(qū)，保護(hù)區(qū)總面積超過３０００平方公里。

    國(guó)家海洋局極地考察辦公室黨委書記魏文良表示，南極特別保護(hù)區(qū)的建設(shè)從一定程度上反映出一個(gè)國(guó)家在南極科學(xué)的研究水準(zhǔn)，同時(shí)也提升了一個(gè)國(guó)家在國(guó)際南極事務(wù)中的話語(yǔ)權(quán)和決策權(quán)。

    據(jù)介紹，在２００８年召開的第３１屆南極條約協(xié)商會(huì)議上，我國(guó)提出的格羅夫山哈丁山南極特別保護(hù)區(qū)管理計(jì)劃獲得會(huì)議批準(zhǔn)，成為我國(guó)設(shè)立的第一個(gè)南極特別保護(hù)區(qū)。保護(hù)區(qū)位于格羅夫山中部的哈丁山一帶，長(zhǎng)約１２公里，寬約１０公里，呈不規(guī)則四邊形，島鏈狀分布的冰原島峰構(gòu)成的山脊縱谷地貌，保留著冰蓋表面升降遺跡，分布著自然界罕見的、極易被破壞的典型冰蝕地貌與風(fēng)蝕地貌，這些冰川地質(zhì)現(xiàn)象既有重要的科學(xué)價(jià)值，又有罕見的荒野價(jià)值和美學(xué)價(jià)值。

    在我國(guó)第２６次南極科學(xué)考察活動(dòng)中，１０名考察隊(duì)員將深入格羅夫山地區(qū)，計(jì)劃在哈丁山、威爾遜嶺及藍(lán)冰表面的冰磧帶進(jìn)行漂礫采樣，以便將其研究結(jié)果與基巖的暴露年齡進(jìn)行對(duì)比研究；還將進(jìn)行新生代沉積巖及其孢粉、地質(zhì)構(gòu)造、現(xiàn)代冰雪界面環(huán)境化學(xué)及生態(tài)地質(zhì)學(xué)等方面的研究；同時(shí)還計(jì)劃在格羅夫山的陣風(fēng)懸崖、哈丁山、查哈洛夫冰漬帶等地搜尋隕石和宇宙塵，采集不同冰流區(qū)的藍(lán)冰樣品，測(cè)定其形成年齡；對(duì)格羅夫山冰下古沉積盆地進(jìn)行地球物理勘探。

    在我國(guó)前四次對(duì)格羅夫山進(jìn)行測(cè)繪考察的基礎(chǔ)上，本次考察計(jì)劃利用ＧＰＳ和全站儀交會(huì)定位的方法，測(cè)定格羅夫山地區(qū)的山峰高程，為遙感測(cè)繪圖提供精確控制數(shù)據(jù)，并為其他學(xué)科的考察提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。在進(jìn)行這些科學(xué)考察的同時(shí)，我國(guó)考察隊(duì)員還將對(duì)格羅夫山的環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。

    引人關(guān)注的是，我國(guó)今年的格羅夫山考察隊(duì)里首次出現(xiàn)了女性身影。來自中國(guó)科學(xué)院青藏高原研究所的女隊(duì)員韋利杰和新華社女記者崔靜將參加格羅夫山考察隊(duì)，這是我國(guó)女性首次進(jìn)入南極內(nèi)陸。來自中國(guó)冶金地質(zhì)總局礦產(chǎn)資源研究院的黃費(fèi)新?lián)胃窳_夫山考察隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，來自中國(guó)極地研究中心的魏福海擔(dān)任副隊(duì)長(zhǎng)。

    根據(jù)計(jì)劃，格羅夫山考察隊(duì)將于今年１２月２０日從中山站出發(fā)，第一宿營(yíng)地在格羅夫山的梅森峰附近，第二宿營(yíng)地在哈丁山東南側(cè)，第三宿營(yíng)地在威爾遜嶺，第四宿營(yíng)地在陣風(fēng)懸崖旁的藍(lán)冰表面冰磧帶。考察隊(duì)計(jì)劃在明年２月２７日返回中山站。  

中國(guó)第２６次南極考察隊(duì)開展海上救生與消防演習(xí)

    新華社“雪龍”號(hào)１０月１１日電（記者崔靜）嘟、嘟、嘟……伴隨著一陣急促的報(bào)警信號(hào)，中國(guó)第２６次南極考察隊(duì)隊(duì)員紛紛穿上救生衣，按指定路線有序跑到甲板兩側(cè)的救生艇旁，列隊(duì)站好。

    這是１１日傍晚５時(shí)許發(fā)生在“雪龍”號(hào)極地考察船上的一幕。當(dāng)晚，“雪龍”號(hào)在長(zhǎng)江口２號(hào)錨地停泊，并按照慣例在正式駛往南極前舉行消防與救生演習(xí)。

    中國(guó)第２６次南極考察隊(duì)由科考人員、能力建設(shè)施工人員、船員等總共２５１名隊(duì)員組成，其中１６６名隊(duì)員乘坐“雪龍”號(hào)從上海港出發(fā)。

    據(jù)“雪龍”號(hào)大副朱兵介紹，為了確保緊急情況下所有考察隊(duì)員的安全，“雪龍”號(hào)準(zhǔn)備了充足的救生與消防設(shè)備，并制定了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案。

    在救生方面，“雪龍”號(hào)左右兩舷各配有一艘救生艇，每艇可以乘坐６６人。此外，船上還攜帶了１７個(gè)容量不等的救生筏及吊閥設(shè)施，分別布放于左右兩舷和后甲板飛行平臺(tái)。除了給每位隊(duì)員配備救生衣外，“雪龍”號(hào)上還備有救生圈、求生信號(hào)等各種救生設(shè)備。

    朱兵說，船舶航行期間，可能會(huì)遇到碰撞、擱淺、觸礁等危險(xiǎn)，但與這些危險(xiǎn)相比，火災(zāi)導(dǎo)致的船舶全損率更高，可能造成的損失更為嚴(yán)重。因此，“雪龍”號(hào)配備了充足的消防設(shè)施，包括水滅火、二氧化碳滅火、泡沫滅火等各種固定式滅火系統(tǒng)，以及二氧化碳滅火器、泡沫滅火器、干粉滅火器等移動(dòng)式滅火裝置。

    “雪龍”號(hào)上還裝有失火報(bào)警系統(tǒng)，每個(gè)房間里都裝有感溫探頭，樓梯上裝有感煙探頭，這些探頭一旦感應(yīng)到船艙內(nèi)的溫度或煙霧濃度超標(biāo)，都會(huì)在第一時(shí)間向駕駛臺(tái)報(bào)警。

    按照計(jì)劃，“雪龍”號(hào)將于１２日清晨離開長(zhǎng)江口錨地，經(jīng)東海穿過琉球群島進(jìn)入北太平洋，再經(jīng)所羅門群島進(jìn)入南太平洋，爾后抵達(dá)首個(gè)補(bǔ)給港口——新西蘭的克賴斯特徹奇港。

新聞背景：南極·南極洲·南極大陸

    新華社上海１０月１１日電（記者崔靜、張建松）根據(jù)《南極條約》的界定，南極或南極地區(qū)，是指南緯６０度以南的海洋、冰架和陸地，即南極洲和南大洋的總稱，面積約５２００萬(wàn)平方千米。

    南極洲包括南極大陸及其周圍島嶼，總面積約１４００萬(wàn)平方千米，是世界上第五大洲。南大洋又名南極洋，包括南緯６０度以南的太平洋、大西洋和印度洋海域，面積約３８００萬(wàn)平方千米，是世界第五大洋。

    南極大陸是指南極洲除周圍島嶼以外的陸地，平均海拔高度２３５０米，居世界各大陸平均海拔高度之首。南極大陸９５％以上的面積常年被冰雪覆蓋，素有“白色大陸”之稱，冰蓋的平均厚度約為２１６０米，最大厚度達(dá)４７７６米。

    南極大陸年平均氣溫為零下２５攝氏度，有記載的最低氣溫為零下８９．６攝氏度；年平均風(fēng)速為１７至１８米／秒，最大風(fēng)速達(dá)１００米／秒；年平均降水量為３０至５０毫米，在南緯８０度以內(nèi)地區(qū)年平均降水量幾乎為零。因此，南極是世界上冰雪量最多、氣候最寒冷、暴風(fēng)雪最強(qiáng)烈、降雨量最稀少的地區(qū)，被譽(yù)為“地球的冰庫(kù)”“暴風(fēng)的故鄉(xiāng)”“世界的寒極”和“白色的沙漠”。