新華社濟(jì)南１月４日電（記者 董學(xué)清）記者從山東省發(fā)改委了解到，京滬高速鐵路山東段建設(shè)進(jìn)展順利，開工里程占到了全部里程的８０％。

    1月1日，電力職工在滁州市定遠(yuǎn)縣境內(nèi)遷改220千伏供電線路。為保證京滬高速鐵路滁州段的正常建設(shè)和用電安全，安徽滁州市供電公司500多名電力職工放棄假日休息，加緊進(jìn)行高低壓線路遷改工作。新華社發(fā)（王家國 攝）

    據(jù)介紹，目前山東境內(nèi)已開工單位工程３９４項(xiàng)，完成建安投資５７億元；開工里程２８６公里，占全部里程的８０％；安排永久用地１．５２萬畝，占設(shè)計(jì)總量的８７％，臨時(shí)用地可以滿足施工需要；完成房屋拆遷５２．４萬平方米，占計(jì)劃的５４．６％。

    12月24日，京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長江大橋鋼梁南北邊跨合龍。南京大勝關(guān)長江大橋于2006年7月正式開工建設(shè)，全長9.273公里。新華社記者 韓瑜慶 攝

    此外，山東省發(fā)改委協(xié)調(diào)山東高速集團(tuán)近期已向沿線各市撥付征地拆遷資金８．３億元，合計(jì)撥付征地拆遷資金１８．２億元，能夠滿足目前征地拆遷需要。電力線路、通信線路、信號(hào)線路及地下地上管線遷改招投標(biāo)工作也已完成，按照有關(guān)程序報(bào)山東省京滬高鐵領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后，將展開遷改工程建設(shè)。

架起高科技環(huán)保之橋—京滬高鐵橋梁技術(shù)創(chuàng)新綜述

    新華社北京１２月１１日電(記者 齊中熙)在全長１３１８公里的京滬高速鐵路，橋梁有２４７座，總長超過１０５９公里，占全線總長的８０％以上。這些橋梁，不僅長度長，而且建造難度大、質(zhì)量要求高，還節(jié)約土地，創(chuàng)造了多個(gè)中國乃至世界第一。

    京滬高鐵自今年４月１８日開工以來，開工建設(shè)里程超過１２００公里，占設(shè)計(jì)正線里程的９１％。南京大勝關(guān)長江大橋、淮河特大橋、黃河特大橋等一批重點(diǎn)橋梁工程進(jìn)展順利。   >>>>詳細(xì)

京滬高鐵開建里程1203公里 每天完成投資近2億元

    新華社南京１２月７日電（記者 齊中熙）記者７日從京滬高速鐵路股份有限公司獲悉，舉世矚目的京滬高速鐵路工程目前進(jìn)展順利。截至１１月底，開工建設(shè)里程１２０３公里，占設(shè)計(jì)正線里程的９１%。

    京滬高速鐵路股份有限公司總經(jīng)理李志義告訴記者，機(jī)械設(shè)備到場超過２．３５萬臺(tái)套。全年實(shí)際完成投資額超過５００億元，這在以往的工程中是不可想象的。

    “京滬高鐵平均每天要消耗１萬噸鋼筋，３．５萬噸水泥，１１萬立方混凝土，完成投資額約１．９億元，現(xiàn)在全線的工作人員超過１１．３萬人。”他說。   >>>>詳細(xì)