珠三角國際專列開拓“一帶一路”新商機

新華社廣州5月28日電（記者 王攀）28日，端午節(jié)假期第一天，位于東莞石龍的廣東（石龍）鐵路國際物流中心仍和平常一樣繁忙。經(jīng)黃埔海關(guān)隸屬東莞海關(guān)工作人員查驗后，滿載集裝箱的中亞班列從這里出發(fā)，十余天后，這趟班列搭載的服裝、皮具、燈具、電器等貨物就會到達“一帶一路”沿線的中亞五國消費市場。

“現(xiàn)在都是海關(guān)關(guān)員專門從寮步車檢場趕到我們的鐵路現(xiàn)場查驗，往返40多公里，只要班列運行，節(jié)假日也是如此，我們真切感受到貿(mào)易便利化帶來的切實幫助?！睎|莞中外運物流中心辦公室主任宋浩文說道。

隨著“一帶一路”倡議的不斷推進，廣東（石龍）鐵路國際物流中心快速發(fā)展，已順利開通粵新歐、粵滿俄、粵蒙俄等多條國際專列線路。今年前4月，海關(guān)于該中心累計驗放國際貨運班列27列次，標(biāo)準(zhǔn)箱2069箱，貨運量1.5萬噸，貨值人民幣4.1億元。

據(jù)介紹，為更好地服務(wù)石龍國際班列，東莞海關(guān)根據(jù)口岸實際情況“量身訂制”了系列通關(guān)監(jiān)管舉措，包括在通關(guān)現(xiàn)場開辟鐵路貨運專窗服務(wù)通道，對國際專列貨物實行預(yù)約通關(guān)，確保貨物通關(guān)手續(xù)隨到隨辦等。目前，中亞班列、中歐班列的運行時間分別為12天和20天，較海運班輪時間節(jié)約近2／3，較空運航班費用節(jié)約近50%。

如今，依托珠三角強大的制造實力和廣闊的貨源腹地優(yōu)勢，一大批通信設(shè)備、家具、家電、服裝、鞋包等貨物輸往哈薩克斯坦等“一帶一路”沿線國家。據(jù)介紹，從2013年9月作為國家一類口岸正式對外開放至今年4月底，廣東（石龍）鐵路國際物流中心的國際班列共輸出貨物重量超過12.9萬噸，總額超過42億元人民幣，占國際貨物發(fā)運總量的90%以上，其物流中心成為珠三角地區(qū)重要的水鐵公聯(lián)運中心、貨物集散中心及國際貨物分撥中心。

為更好地支持企業(yè)通過國際貨運班列開展出口業(yè)務(wù)，經(jīng)過近一年的調(diào)研和論證，黃埔海關(guān)近期推出“屬地申報，運抵換乘”的新型監(jiān)管模式：出口企業(yè)可根據(jù)物流實際需求，自主選擇在黃埔關(guān)區(qū)任一個現(xiàn)場“一站式”完成報關(guān)單申報及貨物驗放施封手續(xù)，貨物可“自行選擇”運輸方式徑行運抵石龍鐵路國際物流中心并直接辦理裝車離境手續(xù)，沒有其他中間環(huán)節(jié)，通關(guān)效率有望進一步大幅提升。