激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力 服務(wù)國(guó)家重大工程

激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力 服務(wù)國(guó)家重大工程

重大技術(shù)裝備是制造業(yè)的脊梁，關(guān)系國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)命脈，具有新技術(shù)密集、系統(tǒng)成套復(fù)雜、附加值高、帶動(dòng)性大等突出特點(diǎn)，是衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志，也是帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)大引擎。湖北省重視重大技術(shù)裝備的創(chuàng)新發(fā)展，始終鼓勵(lì)支持裝備企業(yè)對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略需求，積極參與到國(guó)家及省、市重大工程建設(shè)。

“比如，在國(guó)家重大礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)中，武重集團(tuán)自主研發(fā)的牙輪鉆機(jī)在海拔5400米高原的西藏巨龍銅礦鉆孔成功，已于今年4月7日正式交付使用?！蔽錆h市市長(zhǎng)萬(wàn)勇透露，面向國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)、海洋大型浮式結(jié)構(gòu)物開(kāi)發(fā)、天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)等新的重大工程的一批重大技術(shù)裝備，正在武漢研發(fā)、試驗(yàn)，將陸續(xù)面世。

除了推動(dòng)企業(yè)積極參與重大工程建設(shè)外，武漢市相關(guān)部門(mén)還注重跟蹤分析產(chǎn)業(yè)演進(jìn)規(guī)律，和企業(yè)一起把握智能生產(chǎn)和智慧生活的需求變化，重點(diǎn)發(fā)展智能制造裝備、航空航天裝備與北斗衛(wèi)星應(yīng)用、高技術(shù)船舶與海洋工程裝備、軌道交通裝備、先進(jìn)電力裝備與智能電網(wǎng)、新能源汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)，在數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、汽車(chē)焊接、3D打印等裝備領(lǐng)域也取得明顯成效。

在武漢光谷展示中心，一輛完成焊接但未涂裝的轎車(chē)車(chē)身在燈光的照射下特別耀眼?！斑@是國(guó)內(nèi)首個(gè)激光焊接的車(chē)身，它由華中科技大學(xué)與神龍汽車(chē)公司聯(lián)合研制，應(yīng)用該技術(shù)后焊接的速度比世界上同類(lèi)型設(shè)備快30%，而價(jià)格比國(guó)外同類(lèi)型生產(chǎn)線低40%。”武漢市委常委、東湖高新區(qū)黨工委書(shū)記胡立山告訴記者，該項(xiàng)目打破了被國(guó)外壟斷40多年的市場(chǎng)格局，獲得了國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，其生產(chǎn)線已相繼在神龍、通用、江淮、江鈴福特等汽車(chē)公司得到應(yīng)用。

目前，武重集團(tuán)設(shè)計(jì)制造的28米數(shù)控立車(chē)已成為當(dāng)今世界機(jī)床行業(yè)的“大哥大”；武漢奮進(jìn)公司推出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的云工業(yè)機(jī)器人，已在東風(fēng)車(chē)輪公司、東風(fēng)鑄造公司等企業(yè)得到較好應(yīng)用；武漢光電國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（籌）完成的“大型金屬零件高效激光選區(qū)熔化增材制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備”成為世界上效率和尺寸最大的高精度金屬零件激光3D打印裝備?！半S著這樣一大批國(guó)產(chǎn)重大技術(shù)裝備標(biāo)志性成果的誕生，武漢成為國(guó)家先進(jìn)制造中心的夢(mèng)想有望變成現(xiàn)實(shí)?！蔽錆h市科技局副局長(zhǎng)張魁偉對(duì)此充滿期待。

三峽升船機(jī)的成功研制，也是湖北省以重大技術(shù)裝備創(chuàng)新發(fā)展為抓手，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力的成功案例之一。

11月12日上午，從三峽大壩上游乘船，經(jīng)引航道，過(guò)上閘首，記者隨船進(jìn)入三峽升船機(jī)船廂室段，在完成百米下降之后，船出下閘首，順利駛向下游引航道，整個(gè)過(guò)程約32分鐘。

“我們這個(gè)升船機(jī)過(guò)船規(guī)模3000噸級(jí)，最大提升高度113米，承船廂及其設(shè)備加水后總重量約15500噸，只需約40分鐘，3000噸級(jí)船舶就可以完成近40層樓房高度的垂直升降?！遍L(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司機(jī)電工程局副局長(zhǎng)吳小云說(shuō)：“如果沒(méi)有本地一批裝備企業(yè)的給力，你們今天就沒(méi)有機(jī)會(huì)坐上這臺(tái)‘船舶電梯’?！?/p>

“三峽升船機(jī)具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大和下游水位變化速率快的特點(diǎn)，是當(dāng)今世界上技術(shù)難度和規(guī)模最大的升船機(jī)?！眳切≡平榻B。要建造這樣一臺(tái)升船機(jī)，其難度可想而知，但三峽升船機(jī)工程建設(shè)者及配套裝備企業(yè)并沒(méi)有退縮，而是將此作為自主創(chuàng)新發(fā)展的機(jī)遇。期間，武昌船舶重工集團(tuán)有限公司、武漢船用機(jī)械有限公司等組成的“1+6”團(tuán)隊(duì)，通過(guò)大膽創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念、制造技術(shù)和管理方法，成功解決了船廂及其設(shè)備與塔柱變形協(xié)調(diào)，齒條螺母柱、船廂結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵設(shè)備制造等一系列世界級(jí)技術(shù)難題，有力推動(dòng)了世界升船機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，為我國(guó)大型垂直升船機(jī)建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

武漢船用機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)馬聚勇表示，參與到三峽升船機(jī)這樣的國(guó)家重大工程的建設(shè)，不僅展現(xiàn)了企業(yè)綜合實(shí)力，而且激發(fā)了企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力，也保障了三峽這一國(guó)家重大工程的安全和質(zhì)量。（記者 楊忠陽(yáng) 李佳霖）