新華社上海５月２１日電（記者陸文軍）２１日，國(guó)內(nèi)跨度最大的公路、軌道交通兩用一體化雙層獨(dú)塔斜拉橋——閔浦二橋公路層正式通車。至此，上海閔行區(qū)與奉賢區(qū)實(shí)現(xiàn)了跨江公路交通。

    據(jù)介紹，閔浦二橋是黃浦江上的第九座越江大橋，也是黃浦江上的首座公路和軌道交通兩用雙層斜拉橋，該橋上層為公路，下層預(yù)留軌道交通線位。

    閔浦二橋位于黃浦江上游閔行、奉賢境內(nèi)，大橋主橋全長(zhǎng)４．８公里，主跨２５１．４米。此次通車的公路層設(shè)雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速６０公里，北起閔行區(qū)滬閔路劍川路口，向南跨越黃浦江后，至奉賢區(qū)滬杭公路西閘路路口以南落地。

    閔浦二橋是奉賢區(qū)和中心城聯(lián)系的重要通道，也是閔行與奉賢地區(qū)之間交通聯(lián)系的主要通道之一。大橋的建成可有效分流該地區(qū)的越江交通，緩解Ｓ４滬金高速公路（奉浦大橋）的交通壓力。

    閔浦二橋的通車將進(jìn)一步促進(jìn)浦江兩岸地區(qū)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展互動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)奉賢區(qū)與中心城的聯(lián)系，促進(jìn)奉賢南橋新城的發(fā)展。

    據(jù)大橋設(shè)計(jì)單位上海城建集團(tuán)下屬城建設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)專家介紹，閔浦二橋采用獨(dú)塔斜拉橋形式，在世界特大橋梁中也不多見(jiàn)，在國(guó)內(nèi)首次大規(guī)模采用新型“干”字形橋墩，解決了用地空間限制問(wèn)題。