新華社北京３月１９日電（記者 張淼淼）北京最低補貼５００元，最高２．２萬元的黃標車淘汰鼓勵政策將延長執(zhí)行半年。其間，與國家汽車“以舊換新”政策同步執(zhí)行，凡符合兩項政策要求的車主，可就高申請領取相應補貼。

    北京市環(huán)保局１９日發(fā)布以上信息。據(jù)介紹，黃標車淘汰鼓勵政策將從去年１２月３１日延至２０１０年５月３１日。預計今年將淘汰黃標車４萬輛。

    “去年年底，國家對汽車以舊換新補貼標準進行調(diào)整，補助金額從原來的最高６０００元調(diào)整到現(xiàn)在的１８０００元，補貼標準有了較大幅度的提高?！?/p>

    北京市環(huán)保局機動車處處長李昆生表示，在國家出臺新的汽車以舊換新政策前，北京市黃標車淘汰鼓勵補貼至少有一半是高于國家補貼的。但是新政出臺后，以舊換新補貼絕大部分又高過了地方補貼，這就使部分已經(jīng)申領黃標車補貼的車主“吃虧”了。為此，北京市出臺了相應的銜接政策，幫助這部分車主就高拿到差額補貼。

    據(jù)介紹，從今年２月１日起，已經(jīng)領取補貼但“吃了虧”的黃標車車主可依據(jù)“銜接政策”二次申領，最高可達１．７２萬元人民幣。

    數(shù)據(jù)顯示，２００９年，北京市黃標車淘汰總數(shù)達到１０６３３６輛，其中轉(zhuǎn)出５２０１９輛，報廢４８４８５輛，改造治理５８３２輛，辦理黃標車淘汰領取補助資金手續(xù)６．６萬件，已撥付補助資金３８４２５萬元。

    據(jù)科研部門測算，北京市淘汰改造１０萬輛黃標車，與機動車排放相關(guān)各項主要污染物則實現(xiàn)每天減排一氧化碳１６３噸、碳氫化合物２３噸、氮氧化物２１噸、可吸入顆粒物２噸。其排放總量相當于至少２００萬輛同等行駛里程國ＩＶ新車每日的排放總量。