新華社上海３月１６日電（記者 陸文軍）１６日凌晨，從上海市中心方向開來的地鐵２號線首班地鐵列車緩緩?fù)？吭诤鐦颍蔡柡秸緲钦菊九_，標(biāo)志著由市區(qū)通往虹橋樞紐的地鐵線開通試運營。世博會開幕前，這條軌道交通線還將在浦東向東延伸，直通浦東國際機場，實現(xiàn)上海東、西兩大機場“地鐵一線牽”。

    上海地鐵２號線此前開通的線路為長寧區(qū)淞虹路站至浦東新區(qū)廣蘭站。１６日，隨著世界級綜合交通樞紐虹橋樞紐正式啟用，２號線同步從長寧區(qū)淞虹路站向西延伸至青浦區(qū)徐涇東站，其間共設(shè)虹橋２號航站樓站等３座地下車站。

    據(jù)悉，目前２號線通往虹橋樞紐的延伸段仍為試運營，部分設(shè)備設(shè)施尚需進一步磨合，開通初期線路區(qū)段列車將暫時限速４５公里運行，并根據(jù)設(shè)施設(shè)備調(diào)試情況逐步過渡到正常時速。

    上海地鐵２號線延伸工程的總體設(shè)計單位，上海城建隧道工程軌道交通設(shè)計研究院設(shè)計專家告訴記者，由于這條線路延伸至集航空、高鐵、城鐵、磁浮等多種交通方式集成的樞紐，所以在設(shè)計中需要特別攻堅克難。

    據(jù)介紹，這條地鐵區(qū)間隧道在穿越機場滑行跑道、停機坪區(qū)域的設(shè)計中進行特殊處理，將地面沉降控制在１厘米范圍內(nèi)。并首次在管片的各分塊增加兩個預(yù)埋注漿管（封頂塊除外）措施，管片采用鋼筋鋼纖維－聚丙烯纖維復(fù)合混凝土，成功穿越機場跑道。

    上海軌道交通２號線東西延伸線開通試運營后，全線車站數(shù)達到３０座，線路全長增至６４公里。