進(jìn)藏貨運(yùn)列車在雪原上行駛（10月24日攝）。青藏鐵路已安然進(jìn)入第四個(gè)冬季。自2006年7月1日全線通車的3年多來(lái)，這條雪域天路在“世界第三極”演繹著一個(gè)又一個(gè)傳奇：運(yùn)營(yíng)安全暢通，旅客列車運(yùn)行時(shí)速達(dá)100公里，創(chuàng)造了高原凍土鐵路運(yùn)行時(shí)速的世界紀(jì)錄；截至目前，青藏鐵路公司已運(yùn)送旅客2600多萬(wàn)人次，貨物超過(guò)1億噸，成為助推青海、西藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)力“引擎”；青藏鐵路采取嚴(yán)密的生態(tài)保護(hù)措施，堅(jiān)持保護(hù)沿線原生態(tài)環(huán)境，列車飛馳經(jīng)過(guò)的雪山、草原依然圣潔奇麗。目前，青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè)，除關(guān)角隧道外，已全線進(jìn)入鋪軌收尾階段，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)將形成雙線運(yùn)輸能力。新華社記者 侯德強(qiáng) 攝 

在格爾木貨運(yùn)站，工人將貨物裝車發(fā)往外地（11月3日攝）。新華社記者 吳光于 攝

青藏鐵路格爾木貨運(yùn)站（11月3日攝）。新華社記者 吳光于 攝

    在青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程施工區(qū)，由中鐵十二局集團(tuán)承建的巴燕鄉(xiāng)特大橋基本完工（10月14日攝）。新華社記者 侯德強(qiáng) 攝