新華社上海３月２７日電（記者 高路）記者２７日從我國大飛機(jī)項(xiàng)目主體中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司獲悉，我國大飛機(jī)項(xiàng)目在選擇和確定國內(nèi)外供應(yīng)商時(shí)，將主要基于以下六方面標(biāo)準(zhǔn)。

    一是引入“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享”的合作伙伴機(jī)制，通過對(duì)雙方資源和優(yōu)勢(shì)的互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)“雙贏”；

    二是從項(xiàng)目管理能力、工程技術(shù)能力、生產(chǎn)制造能力、資金保障能力、質(zhì)量和成本控制能力、應(yīng)急供貨能力、合約執(zhí)行能力、網(wǎng)絡(luò)信息化溝通保障能力等方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，通過招投標(biāo)方式擇優(yōu)選擇供應(yīng)商；

    三是根據(jù)中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和國內(nèi)民機(jī)研制的基礎(chǔ)，大型客機(jī)機(jī)體的設(shè)計(jì)制造原則上由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司和國內(nèi)其他機(jī)體供應(yīng)商承擔(dān)；

    四是對(duì)于研制期內(nèi)國內(nèi)暫時(shí)無法滿足裝機(jī)要求的動(dòng)力裝置、機(jī)載系統(tǒng)、設(shè)備和原材料、標(biāo)準(zhǔn)件等，將面向全球招標(biāo)采購，并鼓勵(lì)國外供應(yīng)商與國內(nèi)相關(guān)企業(yè)開展合作，以帶動(dòng)國內(nèi)機(jī)載系統(tǒng)設(shè)備的研制能力的提升；

    五是充分利用國內(nèi)其他有效資源，發(fā)揮各省市政府、地方企業(yè)和相關(guān)行業(yè)的積極性和創(chuàng)造性，鼓勵(lì)更多的社會(huì)資源參與大型客機(jī)的研制工作；

    六是鼓勵(lì)國內(nèi)實(shí)力雄厚的各種所有制企事業(yè)單位參與研制項(xiàng)目的競(jìng)爭與合作。

    包括民企在內(nèi)１１０余家潛在供應(yīng)商獲大飛機(jī)項(xiàng)目征詢書

    新華社上海３月２７日電（記者 高路）我國大飛機(jī)項(xiàng)目主體中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司２７日舉行“ＣＯＭＡＣ９１９大型客機(jī)國內(nèi)供應(yīng)商大會(huì)”，向包括地方民營、港臺(tái)地區(qū)企業(yè)在內(nèi)的１１０多家中國潛在供應(yīng)商發(fā)放了征詢書。

    據(jù)了解，發(fā)放征詢書是作為主制造商的大飛機(jī)項(xiàng)目主體與潛在供應(yīng)商未來開展招標(biāo)合作的第一步。由于合作剛剛進(jìn)入征詢的起步階段，此次地方民營企業(yè)的家數(shù)、所處行業(yè)等信息還未對(duì)外公布。

    此前，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司公布了相關(guān)信息征詢公告，共計(jì)４００多家企業(yè)提交了申請(qǐng)。經(jīng)過資格預(yù)審，１１０多家符合中國商飛公司供應(yīng)商招標(biāo)條件的機(jī)體結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)備潛在供應(yīng)商被篩選出來。

    此次發(fā)放的征詢書，包括ＣＯＭＡＣ９１９大型客機(jī)項(xiàng)目的機(jī)體信息和系統(tǒng)信息兩類“工作包”。中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在會(huì)上介紹了大型客機(jī)項(xiàng)目的國內(nèi)供應(yīng)商招標(biāo)選擇工作方案以及材料、標(biāo)準(zhǔn)件需求和研制要求等。

    關(guān)于民資參與我國大飛機(jī)研制的情況一直備受外界關(guān)注。在中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司成立時(shí)，總經(jīng)理金壯龍?jiān)鴮?duì)新華社記者表示，民資、外資可能在今后參與到大飛機(jī)的研制生產(chǎn)中，如飛機(jī)研制過程中的機(jī)載部分、零部件生產(chǎn)等。

    中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長張慶偉表示，通過招投標(biāo)方式擇優(yōu)選擇供應(yīng)商，目的是堅(jiān)持“舉全國之力，聚全國之智”，運(yùn)用市場(chǎng)化機(jī)制，以我為主和開放合作相結(jié)合，加快大型客機(jī)項(xiàng)目供應(yīng)鏈建設(shè)，從而建立起具有中國特色、符合市場(chǎng)規(guī)律和民用航空發(fā)展規(guī)律的“主制造商－供應(yīng)商”項(xiàng)目管理模式。