關(guān)于2010年度交通運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量行業(yè)監(jiān)督抽查結(jié)果的通報(bào)
廳科技字[2011]61號(hào)
各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委），天津市市政公路管理局，天津市、上海市交通運(yùn)輸和港口管理局：
為加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸用產(chǎn)品的質(zhì)量管理，規(guī)范交通運(yùn)輸市場秩序，保證交通運(yùn)輸建設(shè)工程質(zhì)量和交通運(yùn)輸安全，提高交通運(yùn)輸服務(wù)水平，經(jīng)國家質(zhì)檢總局同意（質(zhì)檢辦監(jiān)督函〔2010〕633號(hào)），我部印發(fā)了《關(guān)于開展2010年交通運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量行業(yè)監(jiān)督抽查工作的通知》（廳科技字〔2010〕152號(hào)），并組織了2010年度部分重點(diǎn)交通運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量的行業(yè)監(jiān)督抽查工作，現(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下：
一、基本情況
本次抽查產(chǎn)品為道路用瀝青、公路工程混凝土外加劑、公路工程土工格柵、公路波形梁鋼護(hù)欄、電子不停車收費(fèi)（ETC）設(shè)備、機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液等七類交通運(yùn)輸產(chǎn)品，抽查工作由交通部公路工程檢測(cè)中心（國家道路及橋梁質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心）、交通部交通工程監(jiān)理檢測(cè)中心（國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心）和交通部汽車運(yùn)輸行業(yè)能源利用監(jiān)測(cè)中心承擔(dān)。
本次抽查工作得到了大部分地方交通運(yùn)輸主管部門的支持與配合，共收到黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、上海、河北、山西、陜西、甘肅、青海、寧夏、四川、重慶、西藏、貴州、云南、廣東、廣西、海南、江西、福建、安徽、江蘇、浙江、湖北、河南、山東等28個(gè)?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸主管部門上報(bào)的《在建公路交通產(chǎn)品基本情況表》，對(duì)具備抽查條件的省份及企業(yè)進(jìn)行了監(jiān)督抽查，其中：
道路用瀝青：抽查了北京、天津、河北、河南、湖北、山西、陜西、黑龍江、遼寧、浙江、貴州共11個(gè)?。ㄊ校?8條高速公路、37家生產(chǎn)企業(yè)的48個(gè)批次、48份樣品。
公路工程混凝土外加劑：抽查了福建、江蘇、山東、山西等4個(gè)省6個(gè)路段、15家生產(chǎn)企業(yè)的15個(gè)批次、15個(gè)樣品。
公路工程土工格柵：抽查了福建、山東、山西、黑龍江等4個(gè)省8個(gè)路段、14家生產(chǎn)企業(yè)的15個(gè)批次、15個(gè)樣品。
公路波形梁鋼護(hù)欄：抽查了黑龍江、吉林、遼寧、天津、河北、河南、山西、陜西、青海、甘肅、四川、重慶、貴州、江西、湖北、浙江、廣東等17個(gè)省（市）的22個(gè)路段、67家生產(chǎn)企業(yè)的168個(gè)批次、2554個(gè)樣品。
電子不停車收費(fèi)（ETC）設(shè)備：抽查了北京、天津、上海、浙江、江蘇、江西、安徽等7個(gè)省（市）7家生產(chǎn)企業(yè)的17個(gè)批次、130個(gè)樣品。
機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液：抽查了北京、天津、山東、江蘇、上海、黑龍江、遼寧7個(gè)?。ㄊ校┑?4家獲得生產(chǎn)許可證生產(chǎn)企業(yè)的29個(gè)批次、29件樣品。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液：抽查了北京、天津、山東、江蘇、上海、黑龍江、遼寧7個(gè)?。ㄊ校┑?7家生產(chǎn)企業(yè)的28個(gè)批次、28件樣品。
其中的道路用瀝青、公路波形梁鋼護(hù)欄、電子不停車收費(fèi)（ETC）設(shè)備由于大部分?。▍^(qū)、市）信息反饋比較及時(shí)并且抽查樣品數(shù)量是近年來最多的一次，抽查結(jié)果較好地反映了產(chǎn)品的整體質(zhì)量水平，為部掌握交通產(chǎn)品質(zhì)量狀況和制定行業(yè)質(zhì)量管理政策提供了依據(jù)。
二、抽查結(jié)果
（一）道路用瀝青
抽查了18個(gè)在建高速公路項(xiàng)目、37家生產(chǎn)企業(yè)的48個(gè)批次的產(chǎn)品（包括道路石油瀝青和聚合物改性瀝青），共抽取48個(gè)樣品，抽樣合格率為89.6%。其中道路石油瀝青抽取樣品27個(gè)，抽樣合格率為92.6%，聚合物改性瀝青抽取樣品21個(gè)，抽樣合格率為85.7％。道路石油瀝青中的不合格產(chǎn)品為70號(hào)A級(jí)瀝青和90號(hào)A級(jí)瀝青，不合格的指標(biāo)為25℃針入度及60℃動(dòng)力粘度；改性瀝青不合格產(chǎn)品為SBS改性瀝青I－D類，不合格的指標(biāo)為135℃運(yùn)動(dòng)粘度及TFOT后5℃延度（詳見附件1）。
從抽查結(jié)果看，道路用瀝青總體質(zhì)量較好，這與連續(xù)多年的行業(yè)監(jiān)督抽查、交通建設(shè)主管部門及建設(shè)單位等對(duì)主體工程建設(shè)質(zhì)量的重視是分不開的。但在今年的監(jiān)督抽查中也發(fā)現(xiàn)了一些問題，例如有些路段在施工前沒有對(duì)瀝青產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)或檢測(cè)項(xiàng)目過少就進(jìn)入施工作業(yè)；對(duì)改性瀝青質(zhì)量控制不嚴(yán)，對(duì)基質(zhì)瀝青沒有進(jìn)行規(guī)范的批次檢驗(yàn)，從而導(dǎo)致改性瀝青產(chǎn)品質(zhì)量下降。這些問題應(yīng)引起有關(guān)方面高度重視。
（二）公路工程混凝土外加劑
抽查了6個(gè)路段、15家生產(chǎn)企業(yè)的15個(gè)批次的產(chǎn)品，共抽取15個(gè)樣品（高效減水劑8個(gè)、緩凝高效減水劑7個(gè)），抽樣合格率為100%（詳見附件2）。
從抽查結(jié)果看，公路工程混凝土外加劑質(zhì)量較好，這與建設(shè)單位、施工單位以及生產(chǎn)廠家對(duì)工程質(zhì)量重視、質(zhì)量控制嚴(yán)格是分不開的。但從抽查地域分布情況看，本次抽查的地區(qū)只涉及了4個(gè)較南部的省份，雖包括重點(diǎn)工程以及國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模較大具有一定影響力的生產(chǎn)廠家，具有一定的代表性，但因抽查的基數(shù)偏少，尤其是寒冷地區(qū)因氣候原因未能抽樣，抽查對(duì)象存在局限性，不能完全代表路用外加劑的實(shí)際水平，各建設(shè)單位、施工單位以及生產(chǎn)企業(yè)仍不能放松對(duì)該產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作。
（三）公路工程土工格柵
抽查了8個(gè)路段、14家生產(chǎn)企業(yè)的15個(gè)批次的產(chǎn)品，共抽取15個(gè)樣品，抽樣合格率為93.3%。其中塑料格柵抽取樣品8個(gè)，抽樣合格率為100%；鋼塑格柵抽取樣品7個(gè)，抽樣合格率為85.7%，不合格指標(biāo)為橫向抗拉強(qiáng)度（詳見附件3）。
從抽查結(jié)果看，公路工程土工格柵的質(zhì)量較好。通過抽查也發(fā)現(xiàn)一些問題，如生產(chǎn)企業(yè)原材料質(zhì)量控制不規(guī)范，未對(duì)原材料進(jìn)行批次檢驗(yàn)；生產(chǎn)企業(yè)存在產(chǎn)品積壓時(shí)間過長的現(xiàn)象；工程施工過程中存在產(chǎn)品露天存放，導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)老化等問題。這也說明對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量控制和后期管理過程還不夠重視，施工企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的性能特點(diǎn)不夠了解。
（四）公路波形梁鋼護(hù)欄
本次抽查的公路波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品包括護(hù)欄板、立柱、防阻塊、高強(qiáng)拼接螺栓等四個(gè)主要構(gòu)件，抽查結(jié)果如下。
1．波形梁鋼護(hù)欄板
抽查29家生產(chǎn)企業(yè)的40個(gè)批次護(hù)欄板產(chǎn)品，共隨機(jī)抽取樣品400片，主要檢測(cè)項(xiàng)目為基體金屬板厚、定尺長度、防腐層（含鍍鋅（鋁）層、涂塑層）厚度。樣品抽樣合格率為78.0%，產(chǎn)品質(zhì)量主要問題表現(xiàn)為基體金屬壁厚、防腐層厚度不符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T 281－2007《公路波形梁鋼護(hù)欄》要求。樣品單項(xiàng)指標(biāo)抽樣合格率分別為：基體金屬板厚81.2%、定尺長度99.5%、鍍鋅層厚度94.2%、涂塑層厚度96.2%（詳見附件4）。
2．波形梁鋼護(hù)欄立柱
抽查32家生產(chǎn)企業(yè)的50個(gè)批次護(hù)欄立柱產(chǎn)品，共隨機(jī)抽取樣品500根，主要檢測(cè)項(xiàng)目為基體金屬壁厚、定尺長度、防腐層（含鍍鋅（鋁）層、涂塑層）厚度。樣品抽樣合格率為77.6%，產(chǎn)品質(zhì)量主要問題表現(xiàn)為基體金屬壁厚、定尺長度、防腐層厚度不符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T 281－2007《公路波形梁鋼護(hù)欄》要求。樣品單項(xiàng)指標(biāo)抽樣合格率分別為：基體金屬壁厚83.2%、定尺長度99.6%、鍍鋅層厚度94.4%、涂塑層厚度96.6%（詳見附件5）。
3．波形梁鋼護(hù)欄防阻塊
抽查28家生產(chǎn)企業(yè)的40個(gè)批次防阻塊產(chǎn)品，共隨機(jī)抽取樣品400只，主要檢測(cè)項(xiàng)目為基體金屬板厚、防腐層（含鍍鋅層、涂塑層）厚度。樣品抽樣合格率為71.5%，產(chǎn)品質(zhì)量主要問題表現(xiàn)為基體金屬壁厚、防腐層厚度不符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T 281－2007《公路波形梁鋼護(hù)欄》要求。樣品單項(xiàng)指標(biāo)抽樣合格率分別為：基體金屬板厚79.8%、鍍鋅層厚度87.2%、涂塑層厚度95.8%（詳見附件6）。
4．波形梁鋼護(hù)欄高強(qiáng)度拼接螺栓
抽查24家生產(chǎn)企業(yè)的38個(gè)批次高強(qiáng)度拼接螺栓產(chǎn)品，共隨機(jī)抽取樣品1254套，主要檢測(cè)項(xiàng)目為整體抗拉荷載、防腐層厚度。樣品抽樣合格率為42.4%，產(chǎn)品質(zhì)量主要問題表現(xiàn)為整體抗拉荷載、鍍鋅層厚度不符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T 281－2007《公路波形梁鋼護(hù)欄》要求。單項(xiàng)指標(biāo)抽樣合格率分別為：整體抗拉荷載43.0%、防腐層厚度91.3%（詳見附件7）。
5．現(xiàn)場資料檢查
按照抽查通知要求，本年度監(jiān)督抽查還對(duì)各路段產(chǎn)品是否有出廠檢驗(yàn)合格證、產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告、批量產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告及有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量記錄等資料進(jìn)行現(xiàn)場檢查。從檢查的結(jié)果看，大部分產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)都能提供齊全有效的文件資料，與往年相比有較大的改進(jìn)。
抽查結(jié)果表明，2010年是我部實(shí)施行業(yè)監(jiān)督抽查以來，抽查范圍最廣、企業(yè)最多、樣品量最大的一年，抽查結(jié)果真實(shí)地反映了目前波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品的整體質(zhì)量狀況。除高強(qiáng)拼接螺栓外其他構(gòu)件的抽樣合格率較往年都有提高，其關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)基板金屬厚度的合格率超過了80%，防阻塊產(chǎn)品抽樣合格率由2009年的54.5%上升到71.5%，護(hù)欄板的整體質(zhì)量達(dá)到78.0%，是歷史最好水平。這與連續(xù)多年的監(jiān)督抽查和地方管理部門的重視是分不開的，但應(yīng)該看到這樣一個(gè)結(jié)果離標(biāo)準(zhǔn)和安全要求還有較大差距。
波形梁鋼護(hù)欄板、立柱、防阻塊、高強(qiáng)度拼接螺栓是構(gòu)成公路波形梁鋼護(hù)欄安全防護(hù)系統(tǒng)的四個(gè)基本構(gòu)件，任何一個(gè)達(dá)不到質(zhì)量要求都會(huì)降低公路的安全服務(wù)水平。通過調(diào)查分析，公路波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題的主要原因有：生產(chǎn)企業(yè)工藝控制不嚴(yán)、缺少必要的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備、故意低價(jià)中標(biāo)后供應(yīng)不合格產(chǎn)品；施工企業(yè)故意按負(fù)公差訂購產(chǎn)品、施工過程不規(guī)范；監(jiān)理檢測(cè)單位檢驗(yàn)項(xiàng)目不完整、抽樣不規(guī)范，導(dǎo)致結(jié)果缺少代表性；建設(shè)單位關(guān)注護(hù)欄板等大構(gòu)件忽視螺栓等小構(gòu)件的質(zhì)量以及缺少有效的過程監(jiān)督和現(xiàn)場檢測(cè)手段，導(dǎo)致不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)而形成不合格工程。
（五）電子不停車收費(fèi)（ETC）設(shè)備
抽查了電子不停車收費(fèi)（ETC）設(shè)備的車載單元、路側(cè)單元兩種產(chǎn)品。
1．電子不停車收費(fèi)設(shè)備─車載單元
共抽查6家生產(chǎn)企業(yè)的13個(gè)批次的電子不停車收費(fèi)設(shè)備─車載單元，隨機(jī)抽取樣品總數(shù)為126件，主要檢測(cè)項(xiàng)目為載波頻率、頻率容限、調(diào)制系數(shù)、位速率、互換性、工作溫度等六項(xiàng)指標(biāo)，樣品抽樣合格率為74.6%。產(chǎn)品質(zhì)量主要問題表現(xiàn)為頻率容限、調(diào)制系數(shù)、工作溫度等檢測(cè)項(xiàng)目不符合GB/T 20851-2007《電子收費(fèi) 專業(yè)短程通信》系列國家標(biāo)準(zhǔn)要求。樣品單項(xiàng)指標(biāo)抽樣合格率分別為：載波頻率99.2%、頻率容限96.8%、調(diào)制系數(shù)74.6%、位速率99.2%、互換性100%、工作溫度84.6%（詳見附件8）。
2．電子不停車收費(fèi)設(shè)備─路側(cè)單元。
共抽查3家生產(chǎn)企業(yè)的4個(gè)批次的電子不停車收費(fèi)設(shè)備─路側(cè)單元，隨機(jī)抽取樣品總數(shù)為4套，主要檢測(cè)項(xiàng)目為載波頻率、頻率容限、等效全向輻射功率、調(diào)制系數(shù)、前導(dǎo)碼、互換性等六項(xiàng)指標(biāo)，樣品抽樣合格率為50%。產(chǎn)品質(zhì)量主要問題表現(xiàn)為等效全向輻射功率、調(diào)制系數(shù)等檢測(cè)項(xiàng)目不符合GB/T 20851-2007《電子收費(fèi) 專業(yè)短程通信》系列國家標(biāo)準(zhǔn)要求。樣品單項(xiàng)指標(biāo)抽樣合格率分別為：載波頻率100%、頻率容限100%、等效全向輻射功率50%、調(diào)制系數(shù)75%、前導(dǎo)碼100%、互換性100%（詳見附件9）。
今年是首次對(duì)電子不停車收費(fèi)設(shè)備進(jìn)行行業(yè)監(jiān)督抽查，樣品抽樣合格率較低，總體質(zhì)量水平并不理想。從抽查現(xiàn)場和試驗(yàn)數(shù)據(jù)掌握的信息分析，存在問題主要原因有：部分生產(chǎn)企業(yè)對(duì)國家標(biāo)準(zhǔn)不夠重視，未能完全按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)置數(shù)據(jù)幀格式及內(nèi)容，導(dǎo)致與其他企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備不兼容；老型號(hào)產(chǎn)品質(zhì)量問題較多，生產(chǎn)企業(yè)未能對(duì)這些產(chǎn)品進(jìn)行有效的更新或及時(shí)淘汰，仍在市場銷售，導(dǎo)致此類設(shè)備合格率較低；為控制成本使用質(zhì)量較差的元器件；還有部分地方運(yùn)營單位沒有完全按照國家標(biāo)準(zhǔn)更換路側(cè)單元，也影響到互聯(lián)互通，不利于全國聯(lián)網(wǎng)。
（六）機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液
本次共抽取制動(dòng)液樣品29件（HZY3型制動(dòng)液樣品21件，HZY4型制動(dòng)液樣品8件），經(jīng)檢驗(yàn)合格品27件，總合格率93.1%，其中HZY3型制動(dòng)液樣品合格率90.5%，HZY4型制動(dòng)液樣品合格率100%。不合格樣品的不合格項(xiàng)目分別為：蒸發(fā)性、腐蝕性和橡膠相容性（詳見附件10）。產(chǎn)生質(zhì)量問題的主要原因有：生產(chǎn)工藝控制不嚴(yán)、原材料質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。
（七）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液
本次抽查涉及全國范圍內(nèi)的冷卻液產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)27家，共抽取并檢驗(yàn)冷卻液樣品27件，經(jīng)檢驗(yàn)26件合格，總合格率為96.3%，不合格項(xiàng)目為泡沫傾向（詳見附件11）。本次抽查中未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量水平低下的劣質(zhì)冷卻液產(chǎn)品，出現(xiàn)的1個(gè)不合格樣品是由于原材料質(zhì)量出現(xiàn)了問題，企業(yè)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)原材料的質(zhì)量問題，導(dǎo)致了個(gè)別項(xiàng)目未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，從而出現(xiàn)了不合格項(xiàng)目。
三、整改要求
道路用瀝青、公路工程混凝土外加劑、公路工程土工格柵、公路波形梁鋼護(hù)欄、電子不停車收費(fèi)（ETC）設(shè)備、機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是國家重要的工業(yè)產(chǎn)品和交通運(yùn)輸安全產(chǎn)品，其質(zhì)量直接關(guān)系到公路建設(shè)質(zhì)量、交通運(yùn)輸安全、道路使用者的人身及財(cái)產(chǎn)安全，各交通運(yùn)輸主管部門和質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)、工程建設(shè)和監(jiān)理檢測(cè)單位、生產(chǎn)企業(yè)、施工企業(yè)及經(jīng)銷企業(yè)，要以對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、保障道路暢通和運(yùn)輸安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度重視交通運(yùn)輸安全產(chǎn)品和道路工程產(chǎn)品質(zhì)量，認(rèn)真對(duì)待行業(yè)監(jiān)督抽查結(jié)果，進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，強(qiáng)化質(zhì)量管理工作。
對(duì)于本次監(jiān)督抽查中發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品批，生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷單位和施工企業(yè)要認(rèn)真分析不合格產(chǎn)生的原因、追溯與不合格批相關(guān)的其它批次產(chǎn)品的質(zhì)量，采取切實(shí)可行的整改措施，并將整改情況報(bào)交通運(yùn)輸部科技司。整改完成后需向檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出復(fù)檢確認(rèn)申請(qǐng)，在相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)未對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行有效確認(rèn)之前，其產(chǎn)品不得用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，有關(guān)交通主管部門要采取措施督促企業(yè)做好相關(guān)整改工作。對(duì)于拒絕抽查或未按要求寄送樣品的生產(chǎn)企業(yè)，其被抽查產(chǎn)品按不合格論處。
產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，選用符合標(biāo)準(zhǔn)要求的原材料、元器件，嚴(yán)格控制生產(chǎn)工藝，控制好各個(gè)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)出符合工程質(zhì)量要求和交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)要求的合格產(chǎn)品，并做好后續(xù)服務(wù)工作；建設(shè)、施工、經(jīng)銷等單位要嚴(yán)格按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行產(chǎn)品的招投標(biāo)工作，選用符合標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品，防止企業(yè)為降低成本以次充好、偷工減料的行為出現(xiàn)，避免不合格產(chǎn)品用于交通建設(shè)和運(yùn)輸領(lǐng)域中；監(jiān)理檢測(cè)單位要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求做好產(chǎn)品的質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收工作；交通運(yùn)輸主管部門要加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督管理，確保在交通建設(shè)和運(yùn)輸服務(wù)中使用合格產(chǎn)品，保證交通建設(shè)質(zhì)量和交通運(yùn)輸安全、可靠。
部將進(jìn)一步加大監(jiān)督力度，推廣有關(guān)?。▍^(qū)、市）的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于工程建設(shè)用產(chǎn)品將強(qiáng)化出廠驗(yàn)收、進(jìn)場抽查、工地施工監(jiān)督等技術(shù)管理措施，從源頭上杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入交通建設(shè)施工現(xiàn)場，確保工程建設(shè)質(zhì)量，為建設(shè)暢通、高效、安全、綠色交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)。
中華人民共和國交通運(yùn)輸部辦公廳
二〇一一年三月十八日
