北京市緩解交通擁堵綜合措施
1、北京市人民政府關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)首都交通科學(xué)發(fā)展加大力度緩解交通擁堵工作的意見
2、北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定
3、《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則
4、北京市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于調(diào)整本市非居住區(qū)停車場(chǎng)白天收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的函
5、北京市商務(wù)委員會(huì)關(guān)于北京市汽車銷售企業(yè)“銷售小客車手續(xù)”備案工作的通告
6、北京市公安局公安交通管理局車管所關(guān)于調(diào)整北京市小客車登記工作的公告
7、北京市公安局關(guān)于對(duì)非本市進(jìn)京載客汽車采取交通管理措施的通告
北京市新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)介紹“北京出臺(tái)緩解交通擁堵綜合措施”
關(guān)于緩解交通擁堵綜合措施的問答
圖表:北京出臺(tái)治堵新規(guī) 新華社發(fā)
北京市人民政府關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)首都交通科學(xué)發(fā)展
加大力度緩解交通擁堵工作的意見
京政發(fā)[2010]42號(hào)
各區(qū)、縣人民政府,市政府各委、辦、局,各市屬機(jī)構(gòu):
在黨中央、國(guó)務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,市委、市政府始終高度重視首都交通工作,在機(jī)動(dòng)車由2005年底約258萬輛迅速增加到2010年11月底約469萬輛的過程中,通過采取一系列措施,較好地維持了一定水平的交通保障和服務(wù)能力,基本適應(yīng)首都經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展和市民出行需求快速增長(zhǎng)的需要,并圓滿完成北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)和中華人民共和國(guó)成立60周年慶祝活動(dòng)有關(guān)交通保障任務(wù)。
隨著城市化、現(xiàn)代化、機(jī)動(dòng)化進(jìn)程加快,首都城市交通承載過大,中心城交通在一些時(shí)段和區(qū)域擁堵較為嚴(yán)重。現(xiàn)階段交通擁堵是經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活水平不斷提高的反映,但也存在中心城功能和人口高度集聚、機(jī)動(dòng)車保有量高速度增長(zhǎng)和高強(qiáng)度使用、公共交通吸引力不足、交通綜合管理水平與機(jī)動(dòng)車保有量過快增長(zhǎng)勢(shì)頭不相適應(yīng)等問題,亟須采取綜合措施應(yīng)對(duì)和解決可能愈演愈烈的交通擁堵。為此,特提出以下意見: >>>詳細(xì)閱讀
北京市人民政府令
第227號(hào)
《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》已經(jīng)2010年12月22日市人民政府第81次常務(wù)會(huì)議審議通過,現(xiàn)予公布,自公布之日起施行。
市長(zhǎng) 郭金龍
二〇一〇年十二月二十三日
北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定
第一條 為了落實(shí)本市城市總體規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)小客車數(shù)量合理、有序增長(zhǎng),有效緩解交通擁堵狀況,制定本暫行規(guī)定。 >>>詳細(xì)閱讀
《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則
第一章 總則
第一條 為實(shí)現(xiàn)小客車數(shù)量的合理、有序增長(zhǎng),有效緩解交通擁堵狀況,降低能源消耗和減少環(huán)境污染,根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》制定本細(xì)則。
第二條 本市對(duì)小客車實(shí)施數(shù)量調(diào)控和配額管理制度。
小客車年度增長(zhǎng)數(shù)量和配置比例由市交通行政主管部門會(huì)同市發(fā)展改革、公安交通、環(huán)境保護(hù)等相關(guān)行政主管部門,根據(jù)小客車需求狀況和道路交通、環(huán)境承載能力合理確定,報(bào)市政府批準(zhǔn)后向社會(huì)公布。政府各有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)落實(shí)本市小客車年度調(diào)控目標(biāo)。 >>>詳細(xì)閱讀
關(guān)于調(diào)整本市非居住區(qū)停車場(chǎng)白天收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的函
京發(fā)改〔2010〕2222號(hào)
市交通委:
貴委運(yùn)輸局《關(guān)于進(jìn)一步調(diào)整本市停車價(jià)格的函》(京交運(yùn)函[2010]49號(hào))收悉,根據(jù)《北京市人民政府關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)首都交通科學(xué)發(fā)展加大力度緩解交通擁堵工作的意見》(京政發(fā)[2010]42號(hào)),為引導(dǎo)車輛合理使用,削減中心城交通流量,經(jīng)公開征求社會(huì)意見,并報(bào)請(qǐng)市政府同意,自2011年4月1日起調(diào)整本市非居住區(qū)停車場(chǎng)白天(7:00—21:00)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?,F(xiàn)將有關(guān)事宜函復(fù)如下: >>>詳細(xì)閱讀
關(guān)于北京市汽車銷售企業(yè)“銷售小客車手續(xù)”備案工作的通告
根據(jù)北京市政府頒布的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》及其《實(shí)施細(xì)則》,為了維護(hù)各方合法權(quán)益,請(qǐng)北京市各汽車銷售企業(yè)將2010年12月23日(含23日)前的小客車購(gòu)車合同、訂金收據(jù)復(fù)印件加蓋企業(yè)公章,于2010年12月24日18時(shí)前報(bào)送企業(yè)所在區(qū)縣商務(wù)委備案,經(jīng)審核確認(rèn)后憑確認(rèn)證明辦理相關(guān)手續(xù)。各汽車銷售企業(yè)不得弄虛作假,一經(jīng)查實(shí)嚴(yán)肅處理。 >>>詳細(xì)閱讀
關(guān)于調(diào)整北京市小客車登記工作的公告
根據(jù)北京市政府《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《暫行規(guī)定》)和相關(guān)部門聯(lián)合發(fā)布的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施細(xì)則》)有關(guān)規(guī)定,對(duì)北京市小客車登記工作做以下調(diào)整:
一、新購(gòu)買的小客車,銷售發(fā)票記載日期為2010年12月23日(含)之前的,仍可在2011年3月31日前辦理注冊(cè)登記手續(xù)。
二、辦理轉(zhuǎn)移登記的北京市在用小客車,交易發(fā)票記載日期為2010年12月23日(含)之前的,可在12月24日以后辦理轉(zhuǎn)移登記,但應(yīng)在車輛交付之日起三十日內(nèi)辦理完結(jié)。 >>>詳細(xì)閱讀
關(guān)于對(duì)非本市進(jìn)京載客汽車采取交通管理措施的通告
為保障本市道路交通的安全與暢通,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定,決定自2011年1月1日起,對(duì)非本市進(jìn)京載客汽車采取以下交通管理措施:
一、非本市載客汽車(含臨時(shí)號(hào)牌車輛)需進(jìn)入五環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛的,須辦理進(jìn)京通行證件(進(jìn)京客車通行證、北京市區(qū)通行證)。
二、持有進(jìn)京通行證件的非本市進(jìn)京載客汽車,工作日7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至20時(shí),禁止在五環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛。 >>>詳細(xì)閱讀
北京市召開新聞發(fā)布會(huì)介紹緩解交通擁堵綜合措施
主持人:各位新聞界的朋友們,大家下午好!歡迎大家出席北京市政府新聞辦公室召開的新聞發(fā)布會(huì)。今天新聞發(fā)布會(huì)的主題是“北京出臺(tái)緩解交通擁堵綜合措施”。我想大家都知道,前些日子,為了緩解首都的交通擁堵狀況,優(yōu)化北京的發(fā)展環(huán)境,方便市民出行,北京市交通委公布了《北京市關(guān)于緩解交通擁堵的工作意見》,也就是征求意見稿,這個(gè)意見稿公布以后,受到了媒體和廣大市民的極大關(guān)注。今天我們也是為了回應(yīng)大家的關(guān)注,所以,在這兒召開這場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),邀請(qǐng)到北京市政府、北京市交通委和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)到這里向各位媒體的朋友們介紹北京市出臺(tái)的緩解交通擁堵的綜合措施。 >>>詳細(xì)閱讀
關(guān)于緩解交通擁堵綜合措施的問答
一、為什么要實(shí)施總量調(diào)控措施?
答:隨著城市化、現(xiàn)代化、機(jī)動(dòng)化進(jìn)程加快,北京市交通形勢(shì)日益嚴(yán)峻。機(jī)動(dòng)車呈現(xiàn)高速度增長(zhǎng)、高強(qiáng)度使用、高密度聚集的態(tài)勢(shì)。70%以上小客車集中在五環(huán)路以內(nèi),小客車日均行駛45公里,遠(yuǎn)高于東京、倫敦等國(guó)際大城市。截至2010年12月21日,我市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)477.5萬輛,目前仍以平均每日2000輛以上的速度增加,并呈加速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
北京機(jī)動(dòng)車從300萬輛增長(zhǎng)到400萬輛用了2年零6個(gè)月,而日本的東京卻整整用了12年的時(shí)間。為了進(jìn)一步落實(shí)本市城市總體規(guī)劃(2020年機(jī)動(dòng)車總量規(guī)劃達(dá)到500萬輛),實(shí)現(xiàn)小客車數(shù)量合理、有序增長(zhǎng),有效緩解交通擁堵狀況,我們需對(duì)小客車的增量進(jìn)行有效的調(diào)控,以確保城市交通安全順暢。 >>>詳細(xì)閱讀