為了更好地對國際金融危機，貫徹執(zhí)行我國政府所采取的“保增長、擴內(nèi)需、促發(fā)展”方針以及一系列切實有效的政策措施，7月25日至26日，由中國交通運輸協(xié)會、中國信息協(xié)會聯(lián)合主辦的“2009年中國民用機場發(fā)展戰(zhàn)略高峰會議”在北京召開。中國交通運輸協(xié)會會長錢永昌、民航局副局長王昌順等出席會議并講話。

    本次會議是在抵御風險、穩(wěn)定經(jīng)濟的形勢下召開的，著重探討了我國民用機場在全球金融危機下的發(fā)展機遇和應對策略。此次會議設立了三個專題演講：民用機場應對全球金融危機的發(fā)展戰(zhàn)略，機場對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響，機場基礎設施建設規(guī)劃與先進技術裝備的應用。此外，會議還專門圍繞7月1日起正式實施的《民用機場管理條例》，召開了以“機場發(fā)展定位與改革”為主題的研討。

    在本次會議上，中國交通運輸協(xié)會會長錢永昌表示，盡管國際金融危機尚在蔓延和深化，我國經(jīng)濟回升的基礎還不夠穩(wěn)固，但政府實施的保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的一攬子計劃，為國民經(jīng)濟下滑收窄和回暖起到了決定性作用，也為民用機場建設帶來了發(fā)展機遇。他認為，各機場應充分認識和利用危機中的機遇，在科學發(fā)展觀的指導下，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，加快發(fā)展。

    民航局副局長王昌順在會議致辭中介紹了改革開放以來民航以及機場業(yè)取得的重大成就，強調(diào)了機場在社會經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用。他還談到了為應對國際金融危機，民航局為積極發(fā)揮機場等基礎設施建設在擴大內(nèi)需中的作用，從而采取的有力措施：加快“十一五”建設項目，特別是中西部支線和西部干線機場建設項目，同時提前實施一批具備條件的“十二五”項目的政策措施。在整個“十一五”期間，全國機場建設項目將達到140個，其中新建50個，遷建12個，改擴建78個，總投資規(guī)模3000多億元。從去年第四季度以來，中央加大了機場建設投資力度，分兩批共計48億元用于民航中西部支線、西部干線機場的39個新建、改擴建項目。在這些建設項目中，民航局還配套安排了民航專項基金105億元，加上地方政府和機場資金投入，總投資達到了581億元。

    來自政府主管部門、機場、工程規(guī)劃設計單位、設備供應商、信息技術提供商、投資融資咨詢服務機構及相關企事業(yè)單位和業(yè)內(nèi)專家等100多名代表參加了此次會議。