12月21日上午，投資196.98億元的珠江三角洲城際軌道交通穗莞深項目在深圳開工建設(shè)。

    在廣東省《珠江三角洲地區(qū)軌道交通同城化規(guī)劃》中，該省將投入3500億元以上的資金在2050年前建設(shè)總里程近1900公里的城際軌道交通網(wǎng)線，形成以廣州、深圳、珠海為中心，覆蓋珠三角的廣州、深圳、珠海、肇慶、佛山、中山、惠州、江門和虎門9個主要城市并與港澳及廣東省其他地區(qū)緊密聯(lián)系的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)珠三角“內(nèi)圈成網(wǎng)、外圈連通、覆蓋全區(qū)、通達四鄰”，各城市間1小時互通的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

    穗莞深城際軌道交通是國務(wù)院批準(zhǔn)的珠三角城際軌道線網(wǎng)規(guī)劃的主軸線之一。線路連通華南經(jīng)濟重鎮(zhèn)廣州，高新產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地深圳和IT業(yè)迅猛發(fā)展、制造業(yè)發(fā)達的東莞，是珠江三角洲地區(qū)軌道交通同城化建設(shè)的首個開工項目，也是廣東省經(jīng)貿(mào)發(fā)展的黃金通道。線路從廣州地鐵5號線的魚珠站向南延伸，經(jīng)廟頭、開發(fā)區(qū)、麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎門、長安、松崗、沙井和福永等市鎮(zhèn)到達深圳機場，預(yù)留從深圳機場到福田站的條件。線路全長86.62公里，設(shè)計時速為140公里，開行站站停列車，采用小編組、高密度和公交化的運營模式，全程運行時間60分鐘，工期4年。（記者 劉愛平）