2005年5月22日，國務(wù)院批準(zhǔn)了《國家海上搜救部際聯(lián)席會議制度》，國家海上搜救部際聯(lián)席會議制度正式確立。同年12月7日，“國家海上搜救部際聯(lián)席會議第一次會議”召開，標(biāo)志著我國海上搜救新的應(yīng)急機制正式運行。在聯(lián)席會議機制框架下，有關(guān)部門加強了與軍隊及地方政府間的相互配合，初步形成了“專群結(jié)合、軍地結(jié)合”的海上搜救應(yīng)急反應(yīng)格局。交通部成立了中國海上搜救中心及其總值班室，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮重大海上搜救和船舶污染事故應(yīng)急處置行動，承擔(dān)海上搜救和船舶污染事故應(yīng)急反應(yīng)值班和國家海上搜救部際聯(lián)席會議的日常工作，海上搜救機構(gòu)得到進(jìn)一步完善。（交通部提供）