新華社濟南１月２６日電（記者 蘇萬明）作為青島大煉油項目和國家石油戰(zhàn)略儲備配套工程，全國最大原油碼頭——青島港３０萬噸級原油碼頭２６日１４時迎來實載１２.７萬噸、船長３３０米的“夢幻”號油輪，實現(xiàn)了首次靠船投產(chǎn)。

    總投資５億元的青島港三期３０萬噸級原油碼頭工程是大煉油項目的配套項目，主要建設３０萬噸級原油碼頭一座，配套工藝設備、管線、供電等設施，設計年通過能力１８００萬噸。這一工程于２００７年４月竣工；２００７年４月１０日，青島市港航管理局正式批復了《關于青島港原油碼頭三期工程試投產(chǎn)運營的申請》。

    青島港３０萬噸級原油碼頭泊位水深－２４米，泊位長５２０米，在結(jié)構(gòu)上預留可停靠４５萬噸級超級油輪。碼頭與后方陸域間通過８５２米引橋相連。碼頭卸船主管線能與黃島油庫和青島大煉油項目相連。在水深、泊位長度上，青島港３０萬噸級原油碼頭都超過大連港的３０萬噸級原油碼頭，目前是我國最大的原油碼頭，也是由青島港集團公司與中國石化集團公司共同投資建設的我國最大的進口油中轉(zhuǎn)和集散基地。

    ２００７年青島港接卸原油４４０４.６萬噸，穩(wěn)居中國第一大原油進口碼頭位置。據(jù)悉，我國已成為世界第三大石油消費國，青島港３０萬噸級原油接卸碼頭的建成投產(chǎn)，既可保證今后我國原油供應的需要，也可使我國有限的深水岸線資源得到合理利用。

    目前，青島港現(xiàn)有的２８００萬噸的年通過能力與周邊腹地吞吐量之間的缺口在１３００萬噸以上，并呈逐年擴大的趨勢。青島港３０萬噸級原油碼頭的建設對于保證青島港周邊腹地石化企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，降低貨主的進口原油成本費用，繼續(xù)保持青島港原油進口在北方地區(qū)的領先地位，將產(chǎn)生重大影響。