鐵道部部長(zhǎng)劉志軍在京津城際軌道交通工程建設(shè)工地檢查施工建設(shè)情況。
11月4日，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍來(lái)到京津城際軌道交通工程涼水河特大橋和亦莊車站建設(shè)工地，看望慰問(wèn)建設(shè)者，實(shí)地檢查施工質(zhì)量和工程進(jìn)度。他要求各參建單位和廣大建設(shè)者，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神和胡錦濤總書記給中鐵二十一局五位青年技術(shù)人員的回信，緊緊抓住鐵路建設(shè)的黃金機(jī)遇期，堅(jiān)持百年大計(jì)，質(zhì)量第一，堅(jiān)決把京津城際軌道交通工程建成中國(guó)鐵路現(xiàn)代化的樣板工程，確保2008年北京奧運(yùn)會(huì)前投入使用。
京津城際軌道交通工程，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中一條重要的快速通道，將是我國(guó)最早建成的第一條時(shí)速300公里的高速鐵路。該工程由北京南站東端引出，沿既有京山線南側(cè)向東，過(guò)亦莊工業(yè)園區(qū)、永樂(lè)新城至天津楊村后，沿既有京山線北側(cè)至天津站，線路全長(zhǎng)115公里，2005年7月4日開工建設(shè)。該工程首次大面積采用無(wú)砟軌道技術(shù)，技術(shù)含量之高、質(zhì)量要求之高在中國(guó)鐵路建設(shè)史上是前所未有的。經(jīng)過(guò)兩年多緊張有序的施工，目前，橋梁、路基主體工程全部完成，無(wú)砟軌道鋪設(shè)接近尾聲，站后工程全面展開。這一工程建成后，北京、天津間全程直達(dá)運(yùn)行僅需30分鐘，對(duì)促進(jìn)兩大直轄市之間乃至環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流和人員往來(lái)具有十分重要的作用。
工程質(zhì)量始終是劉志軍最關(guān)心、最牽掛的大事。在涼水河特大橋建設(shè)工地，劉志軍仔細(xì)查看了現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)情況，不時(shí)地向隨行的工程技術(shù)人員詳細(xì)詢問(wèn)有關(guān)質(zhì)量控制方面的問(wèn)題。在對(duì)軌枕板進(jìn)行精確調(diào)試、向底板和軌枕板之間灌注砂漿的施工現(xiàn)場(chǎng)，劉志軍邊檢查施工作業(yè)情況，邊與正在作業(yè)的施工人員交流：“無(wú)砟軌道的技術(shù)都掌握了嗎？”“你們都經(jīng)過(guò)培訓(xùn)了嗎？是不是持證上崗？”“軌枕板精調(diào)怎么做？”他指出，高速鐵路建設(shè)對(duì)精度的要求非常高，一方面必須采用先進(jìn)的技術(shù)，另一方面必須有精益求精的工作態(tài)度。劉志軍語(yǔ)重心長(zhǎng)地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)精調(diào)的工程師牛玉龍說(shuō)，大面積鋪設(shè)無(wú)砟軌道，特別是在特大橋上鋪設(shè)無(wú)砟軌道，在中國(guó)鐵路建設(shè)史上是第一次，你們正在做前人沒有做過(guò)的事情，非常不簡(jiǎn)單。京津城際軌道交通工程僅僅是中國(guó)現(xiàn)代化鐵路建設(shè)的一個(gè)開端，大規(guī)模的高等級(jí)鐵路建設(shè)任重道遠(yuǎn)，希望你們通過(guò)京津城際這一工程，真正掌握當(dāng)今世界最先進(jìn)的高速鐵路建設(shè)技術(shù)，為下一步建設(shè)一大批世界一流的客運(yùn)專線和高速鐵路作出新的更大貢獻(xiàn)。
劉志軍非常關(guān)心廣大建設(shè)者的工作和生活情況，與所到之處的每一位施工人員一一握手、噓寒問(wèn)暖。走到一名湖南籍農(nóng)民工身旁，劉志軍與他拉起了家常，詢問(wèn)他在鐵路建設(shè)工地干了多少年，具體做什么工作，一個(gè)月能拿多少錢，工資有沒有被拖欠。這位農(nóng)民工說(shuō)，在鐵路干了15年，工資月月發(fā)，從來(lái)沒有被拖欠。劉志軍非常高興。他說(shuō)，非常感謝你們?yōu)殍F路建設(shè)作出的貢獻(xiàn)，同時(shí)他囑咐隨行的建設(shè)單位和施工單位的領(lǐng)導(dǎo)，一定要關(guān)注民生，關(guān)愛農(nóng)民工，讓他們共享鐵路改革發(fā)展的成果。
看到各項(xiàng)工程按計(jì)劃順利推進(jìn)，劉志軍對(duì)京津城際軌道交通公司和中鐵大橋局集團(tuán)的負(fù)責(zé)同志說(shuō)，目前，京津城際軌道交通工程已經(jīng)到了決戰(zhàn)決勝的關(guān)鍵階段，近期天氣情況很好，要抓住寒冷風(fēng)雪天氣到來(lái)前的有利時(shí)機(jī)，進(jìn)一步優(yōu)化施工作業(yè)方案，加大對(duì)重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)的組織力度，集中資源實(shí)施平行作業(yè)，在確保工程質(zhì)量的前提下，提高效率，加快進(jìn)度，力爭(zhēng)為下一個(gè)環(huán)節(jié)的工作多爭(zhēng)取些時(shí)間。
離開涼水河特大橋建設(shè)工地前，劉志軍囑咐中鐵大橋局集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)，質(zhì)量是企業(yè)的品牌和生命，中鐵大橋局集團(tuán)一定要有強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)，始終保持精益求精的態(tài)度，不斷提高工藝水平，把承擔(dān)的每一項(xiàng)工程都做成精品工程。
隨后，劉志軍一行來(lái)到中鐵二十局集團(tuán)承建的京津城際軌道交通工程亦莊車站建設(shè)工地。他慰問(wèn)了正在現(xiàn)場(chǎng)工作的外國(guó)專家，對(duì)他們積極參與中國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)表示感謝。劉志軍反復(fù)詢問(wèn)了外國(guó)專家對(duì)京津城際工程質(zhì)量的看法，在得到肯定的評(píng)價(jià)后，劉志軍希望外國(guó)專家進(jìn)一步從嚴(yán)要求，與中國(guó)工程技術(shù)人員和建設(shè)者一道，把京津城際工程建成世界一流的快速鐵路通道。劉志軍要求在場(chǎng)的中國(guó)鐵路技術(shù)人員要虛心學(xué)習(xí)，勤于求教，掌握世界高速鐵路建設(shè)的先進(jìn)技術(shù)，為加快中國(guó)鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程貢獻(xiàn)智慧和力量。
結(jié)束這次現(xiàn)場(chǎng)檢查前，劉志軍對(duì)在場(chǎng)的有關(guān)方面負(fù)責(zé)同志講，最近，胡總書記在國(guó)事十分繁忙的情況下，親自給中鐵二十一局五位青年技術(shù)人員回信，充分體現(xiàn)了胡總書記對(duì)鐵路工作的高度重視，對(duì)全國(guó)鐵路干部職工和廣大青年技術(shù)人員的親切關(guān)懷，對(duì)鐵路發(fā)展寄予厚望。特別是胡總書記在回信中指出，實(shí)現(xiàn)黨的十七大確定的發(fā)展目標(biāo)任務(wù)，給我國(guó)鐵路建設(shè)帶來(lái)了重要機(jī)遇。我們一定要結(jié)合學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神，深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)胡總書記回信的豐富內(nèi)涵，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照胡總書記回信所要求的那樣，認(rèn)清肩負(fù)的責(zé)任和使命，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，矢志艱苦奮斗，勇攀科技高峰，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)貢獻(xiàn)更多的智慧和力量。（記者李曉華）
