7月28日，由中船重工設(shè)計(jì)建造的我國(guó)目前最先進(jìn)的海洋科學(xué)考察船“科學(xué)三號(hào)”，在上海交付中國(guó)科學(xué)院海洋研究所，正式加入到我國(guó)海洋科學(xué)考察行列。

    這艘科考船是我國(guó)近十年來(lái)建造的第一艘海洋科學(xué)考察船，由中船重工七〇一所設(shè)計(jì)、武昌造船廠建造。該船的設(shè)計(jì)布局、設(shè)備配置和船舶性能體現(xiàn)了我國(guó)現(xiàn)代造船工業(yè)的發(fā)展水平。

    在該船的設(shè)計(jì)過(guò)程中，七〇一所科研人員根據(jù)海洋科學(xué)考察工作特點(diǎn)，精心進(jìn)行船舶科研設(shè)計(jì)，從而使該船具有主推動(dòng)系統(tǒng)先進(jìn)、機(jī)艙自動(dòng)化程度高、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)完善和實(shí)驗(yàn)手段完備四大特點(diǎn)。其中，完善的動(dòng)力設(shè)計(jì)增強(qiáng)了該船在惡劣海況下作業(yè)的適應(yīng)性，使船舶操縱靈活，安全性高，先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)保證了海上作業(yè)多數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、操控和共享，能夠滿足科學(xué)實(shí)驗(yàn)的需要。

    自2005年3月開(kāi)工建造以來(lái)，武船生產(chǎn)設(shè)計(jì)人員克服多重困難，采用創(chuàng)新的思路和方法，創(chuàng)造了同型船最短建造周期，將多項(xiàng)先進(jìn)設(shè)計(jì)建造技術(shù)應(yīng)用到了科考船建造中。武船采用最新三維軟件對(duì)機(jī)艙和艙內(nèi)設(shè)備、管系、舾裝件進(jìn)行仿真設(shè)計(jì)，綜合布置，提高了生產(chǎn)效率，縮短了總組時(shí)間和船臺(tái)周期。在船臺(tái)總裝中，武船首次采用“分段總組造船”方案，船臺(tái)周期由計(jì)劃的100天縮短為42天，為2006年2月該船提前2個(gè)月下水爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。

    武船和船東在建造和試驗(yàn)過(guò)程中還首次制定了監(jiān)造制度和作業(yè)流程，以監(jiān)造周報(bào)的形式通報(bào)“科學(xué)三號(hào)”建造情況，為今后建造海洋科學(xué)考察船探索出了一套可供借鑒的管理模式。

    目前，中科院海洋所已為“科學(xué)三號(hào)”科考船配備了全部的船員隊(duì)伍和相應(yīng)的科考人員，在進(jìn)行適應(yīng)性試航和短暫的海上考察任務(wù)后，“科學(xué)三號(hào)”將于8月18日駛抵青島，投入到科學(xué)考察活動(dòng)中。