- [國務(wù)院新聞辦新聞局局長、新聞發(fā)言人 胡凱紅]女士們、先生們，大家下午好。歡迎出席國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉辦的新聞發(fā)布會。今天下午，我們請來了交通運(yùn)輸部副部長劉小明先生，民航局副局長李健先生，國鐵集團(tuán)副總經(jīng)理李文新先生，國家衛(wèi)健委疾控局負(fù)責(zé)人賀青華先生，請他們向大家介紹春運(yùn)返程疫情防控的有關(guān)情況，并回答大家關(guān)心的問題。首先，有請劉部長作介紹。2020-02-15 14:00:32
- [交通運(yùn)輸部副部長 劉小明]女士們、先生們，各位記者朋友們，大家下午好。感謝各位媒體朋友對春運(yùn)返程疫情防控和交通運(yùn)輸服務(wù)保障工作的關(guān)注和關(guān)心。習(xí)近平總書記高度重視當(dāng)前疫情防控情況下春運(yùn)返程問題，在2月12日召開的中央政治局常委會會議上強(qiáng)調(diào)，人口流入大省大市要按照聯(lián)防聯(lián)控、群防群控的要求，加強(qiáng)對返程人員的健康監(jiān)測，做好交通工具場站消毒通風(fēng)等工作，切實(shí)做好防控工作。交通運(yùn)輸部認(rèn)真貫徹、科學(xué)謀劃錯峰返程和疫情防控工作。下面，我重點(diǎn)介紹一下有關(guān)情況。春運(yùn)歷時40天，節(jié)前15天，節(jié)后25天，今年是近6年最早的春運(yùn)，學(xué)生流與探親流相互疊加，節(jié)前客流基本和往年規(guī)律一致。節(jié)前（1月10日至24日）全國鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客11.43億人次，比去年同期增長2.0%；日均7622萬人次，峰值出現(xiàn)在1月22日的臘月二十八，達(dá)到了8453萬人次，比去年同期分別增長2.0%和1.2%。節(jié)后隨著疫情的變化，防控形勢嚴(yán)峻復(fù)雜，節(jié)后返程客流大幅下降，沒有出現(xiàn)明顯的返程高峰。據(jù)統(tǒng)計，截至2月14日，節(jié)后（1月25日至2月14日）全國共發(fā)送旅客2.83億人次、日均1348萬人次，同比分別下降82.3%，僅為春運(yùn)客流的六分之一。今天是2月15日，距離2020年春運(yùn)結(jié)束還有3天時間，可以肯定客流量不會有大的變化。2020-02-15 14:01:51
- [劉小明]結(jié)合當(dāng)前情況，綜合研判，受疫情影響，預(yù)計今年春運(yùn)40天客流將同比下降45%，春運(yùn)后半程客流大幅縮水，旅游流、商務(wù)公務(wù)流等彈性客流大幅減少，旅客流局部地區(qū)甚至歸零，返崗等剛性客流峰值會減少并拉長，將溢出春運(yùn)期。返程客流將呈現(xiàn)“日均強(qiáng)度顯著減弱、客流峰值顯著降低、時間跨度顯著拉大”的特點(diǎn)。也就是說，今年的春運(yùn)返程沒有傳統(tǒng)意義上的高峰，不會出現(xiàn)往年多重客流疊加的客流高峰現(xiàn)象，峰值大概在1500萬人次，為日?？瓦\(yùn)量的2成，即五分之一。從客流類型看，未來一段時間，主要是農(nóng)民工返崗和學(xué)生返?？土鳎珓?wù)商務(wù)客流較少、旅游客流很少。預(yù)計2月底前客流以農(nóng)民工返崗流為主。綜合判斷，農(nóng)民工返程客運(yùn)量約為3億人次，到目前已經(jīng)返程約8000萬人次，到2月底將要返程約1.2億人次，3月以后返程約1億多人次。預(yù)測待返校的學(xué)生客運(yùn)量約為1億人次，學(xué)生返程時間將根據(jù)開學(xué)時間確定。2020-02-15 14:05:39
- [劉小明]特別強(qiáng)調(diào)的是：雖然今年春運(yùn)返程沒有傳統(tǒng)意義上的高峰，但統(tǒng)籌好疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)安全則是新的大考，為此，下一步，我們將從四方面入手開展工作，全力做好疫情防控和返程運(yùn)輸保障工作。一是嚴(yán)格落實(shí)疫情防控工作舉措，認(rèn)真做好客運(yùn)場站和交通運(yùn)輸工具消毒、通風(fēng)、衛(wèi)生清潔工作，加強(qiáng)一線從業(yè)人員安全防護(hù)，堅決遏制病毒通過交通運(yùn)輸工具傳播。組織企業(yè)做好乘客信息采集和信息安全工作，保障旅客信息可追溯。二是統(tǒng)籌做好優(yōu)化運(yùn)力和班次安排，加大運(yùn)力、場站、人員等投入，保障返程客流需求。嚴(yán)格控制交通運(yùn)輸工具上座率，推廣四川省農(nóng)民工返崗“春風(fēng)行動”經(jīng)驗(yàn)做法，開展“點(diǎn)對點(diǎn)、一站式”直達(dá)運(yùn)輸服務(wù)。降低乘客在途交叉?zhèn)魅撅L(fēng)險。指導(dǎo)各地穩(wěn)妥有序恢復(fù)城市公交、客運(yùn)班線等交通運(yùn)輸服務(wù)。三是持續(xù)加大春運(yùn)安全監(jiān)管和隱患整治力度，加強(qiáng)雨雪冰凍天氣下的應(yīng)急運(yùn)輸管理，全力保障旅客出行安全。四是密切關(guān)注疫情變化情況，持續(xù)加強(qiáng)對旅客流量的監(jiān)測分析，適時調(diào)整運(yùn)力安排，有效滿足人民群眾出行需求。謝謝。2020-02-15 14:07:56
- [胡凱紅]謝謝劉部長。現(xiàn)在開始提問，提問之前請先通報所代表的新聞機(jī)構(gòu)。2020-02-15 14:10:00
- [中央廣播電視總臺央視記者]我們剛才聽到劉部長介紹了今年的返程沒有傳統(tǒng)意義上的高峰，但是現(xiàn)在也有專家分析，會有比較集中的客流。所以想請您具體介紹一下，接下來這段時間大概還會有多少人返崗，主要是哪些群體？謝謝。2020-02-15 14:11:40
- [劉小明]謝謝您的提問。今天距離春運(yùn)結(jié)束還有3天時間。剛才我也講過，綜合研判，受疫情的影響，今年的春運(yùn)返程不會出現(xiàn)傳統(tǒng)意義上的高峰，目前的數(shù)據(jù)也證明了這一點(diǎn)。從今年的大年初一到昨天，也就是2月14日（正月二十一），全國共發(fā)送旅客2.83億人次，日均為1348萬人次，這些客流絕大部分是返程的探親客流和一部分返崗的農(nóng)民工。與去年同期相比，下降了82.3%。隨著企業(yè)的開工和復(fù)工，預(yù)計2月底前，客流以農(nóng)民工返崗為主，旅游客流短期是難以恢復(fù)的，商務(wù)流也比較少。這些客流的規(guī)模要遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)意義上的返程規(guī)模，而且時間還要拉長，所以峰值會有，但是峰值約是去年的1/5或1/6。根據(jù)預(yù)測，從2月19日到本月底，全國旅客發(fā)送量將達(dá)到1.6億人次，日均會在1455萬人次，約為去年同期的1/5到1/6。大家注意到，錯峰返程工作部署的通知最近也印發(fā)了。在這個過程中，各相關(guān)部門聯(lián)動，使得返崗客流比較平穩(wěn)。我們預(yù)計，3月份開始，還有一部分農(nóng)民工逐步返崗，也有一部分是學(xué)生流。根據(jù)各個學(xué)校開學(xué)的情況逐步返校，預(yù)計學(xué)生流差不多還有1億人次。從全國高速公路網(wǎng)實(shí)際監(jiān)測的流量看，也證明了這一點(diǎn)。正月十六，也就是2月9日以來，全國高速公路日均車流量為599.65萬輛次，比去年同期減少2126.98萬輛次，下降了78.01%，是原來高速公路車流量的不到1/4。預(yù)計整個疫情防控期間，全國高速公路仍將處于低流量狀態(tài)，返程會有一點(diǎn)小高峰，但是小高峰也就是在去年的1/5或1/6這個層面上。謝謝。2020-02-15 14:12:35
- [民航局副局長 李健]受疫情的影響，民航客流量大幅下降，從1月25日至2月14日，民航日均運(yùn)輸旅客47萬人次，是去年同期的1/4。按照國家聯(lián)防聯(lián)控統(tǒng)一部署，為了有效減少人員的出行，民航局從1月21日開始，連續(xù)四次發(fā)布免費(fèi)退票的政策。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，中外航空公司共辦理退票超過2000萬張，票面金額超過200億元。從近期預(yù)測的情況看，客流的下滑勢頭仍然不減，2月15日至23日，日均旅客預(yù)計不超過20萬人次，客流量不足高峰時期的1/10，客座率不足40%。因此，對今后一段時間民航客流的特點(diǎn)有以下幾個判斷：一是可以確定近期民航不會出現(xiàn)類似往年的返程高峰。民航現(xiàn)階段的運(yùn)力比較充足，即使出現(xiàn)個別航線上的需求上升的情況，也可以隨時的監(jiān)控，并從容的應(yīng)對。二是返程客流“流向”類似往年。主要從節(jié)前的北上廣等大城市流出，節(jié)后向北上廣回流。2020-02-15 14:26:50
- [李健]三是不會出現(xiàn)以往的客流疊加現(xiàn)象。主要是2000多萬的退票，已經(jīng)最大限度的減少了“非剛性需求”；面對疫情的變化，許多旅客主動取消了商務(wù)出行、探親訪友、旅游度假等安排。隨著各部門、各地區(qū)疫情防控的要求，政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的各類出行人員已經(jīng)提前返回，這也減少了后期返程的壓力。下一段主要面臨的是開學(xué)、復(fù)工客流，目前學(xué)校開學(xué)時間仍然未確定，為此，民航局已經(jīng)針對性的出臺了學(xué)生旅客免費(fèi)退票或者改期的政策，引導(dǎo)學(xué)生延后返回。如果開學(xué)時間進(jìn)一步推遲，相關(guān)的政策還將順延。謝謝。2020-02-15 14:26:51
- [國鐵集團(tuán)副總經(jīng)理 李文新]我補(bǔ)充一下。黨中央、國務(wù)院對于節(jié)后實(shí)施錯峰返程，降低疫情傳播風(fēng)險，已經(jīng)采取了一系列有力的措施，現(xiàn)在已經(jīng)取得顯著成效。我們原來預(yù)計春運(yùn)節(jié)后的鐵路客流是2.8億人次，日均是1120萬人次。但是實(shí)際情況是，到昨天為止，節(jié)后累計發(fā)送不到4000萬人次，日均184萬人次，同比下降83%。從2月11日起，鐵路發(fā)送旅客已經(jīng)連續(xù)4天低于100萬人次，累計退票達(dá)到1.15億萬張。所以，我們經(jīng)過研判認(rèn)為，近期鐵路不會出現(xiàn)返程的客流高峰。從客流結(jié)構(gòu)分析來看，鐵路節(jié)后返程客流主要由五部分組成：一是商務(wù)差旅；二是旅游流；三是探親流；四是學(xué)生流；五是務(wù)工客流。其中，商務(wù)和差旅客流大幅下降，旅游流近期也不會集中出行，探親客流已經(jīng)基本返回，學(xué)生客流，一方面不少省市已經(jīng)宣布2月底以前不開學(xué)，所以這一部分客流和務(wù)工客流不會疊加。另一方面，實(shí)施錯峰、錯區(qū)域和錯層次開學(xué)，學(xué)生返校也不會形成集中客流。占我們預(yù)測總客流量20%的務(wù)工客流，就成了節(jié)后返程客流的主要組成部分。我們預(yù)計，節(jié)后務(wù)工客流一共是5600萬人次，其中2900萬人已經(jīng)返程，目前待出行的還有2700萬人。由于各地企業(yè)錯時復(fù)工復(fù)產(chǎn)，這部分旅客將陸續(xù)分散出行，也不會形成客流高峰。 2020-02-15 14:39:30
- [李文新]從車票預(yù)售情況看，從現(xiàn)在到2月底，最高峰日售票量不超過100萬張，與去年同期相比，不到1/10，這也意味著鐵路客流將繼續(xù)維持低位運(yùn)行，不會形成客流高峰。對于返程運(yùn)輸，鐵路部門也做了充的準(zhǔn)備。精準(zhǔn)安排錯峰返程運(yùn)力，實(shí)行分散售票策略，不賣無座票，實(shí)施隔座售票，將客座率控制在50%左右。我們現(xiàn)在的客座能力最大的是800萬一天，如果按照50%的客座率，至少能夠滿足日均400萬人次出行，而目前旅客出行的需求在100萬以內(nèi)，對于輸入和輸出地比較集中的務(wù)工團(tuán)體客流，我們還可以組織專列或者包車形式，確保有序錯峰返程。謝謝。2020-02-15 14:39:31
- [韓國京鄉(xiāng)新聞社記者]我有兩個問題。第一，乘坐火車或者飛機(jī)前沒問題，出行中如果發(fā)現(xiàn)發(fā)熱等癥狀，交通部門將如何應(yīng)對？第二，對發(fā)現(xiàn)疑似患者或者確診患者的飛機(jī)和列車，相關(guān)部門是如何進(jìn)行消毒處理的？消毒過程是怎樣的？謝謝。2020-02-15 14:39:42
- [李文新]鐵路部門已經(jīng)建立了一套比較完整的、科學(xué)有效的發(fā)熱旅客應(yīng)急處置流程。為應(yīng)對疫情需要，我們每一趟列車上都預(yù)留了一定的席位作為臨時隔離區(qū)，滿足應(yīng)急需要。在列車上，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)熱旅客，列車工作人員將立即對其進(jìn)行隔離，按照車上發(fā)現(xiàn)發(fā)熱病人處置程序進(jìn)行處理，及時將發(fā)熱旅客下交前方有留驗(yàn)站的車站，移交地方防疫部門，進(jìn)一步開展醫(yī)學(xué)篩查和治療。對于發(fā)熱旅客活動區(qū)域，進(jìn)行應(yīng)急性消毒，列車到達(dá)終點(diǎn)后，再進(jìn)行全面的終末消毒。經(jīng)過篩查，如果發(fā)熱旅客為確診或者疑似病人，我們將第一時間向地方政府防疫部門，通報密切接觸者的信息，便于查找。謝謝。2020-02-15 14:40:37
- [李文新]雖然復(fù)工復(fù)產(chǎn)暫時不會帶來客流的高峰，但根據(jù)防控工作的新要求、新特點(diǎn)，我們繼續(xù)深化原有的措施。首先是加強(qiáng)對客流的監(jiān)控，隨時做好運(yùn)力調(diào)整。將實(shí)施航班調(diào)整的便利化措施，部署相關(guān)的航空公司對旅客訂座實(shí)施監(jiān)控，一旦客座率比較高的，將調(diào)換大機(jī)型或增加航班，降低病毒傳播的風(fēng)險。第二是防控結(jié)合。一方面是“堅決防”。對進(jìn)出機(jī)場的全部旅客進(jìn)行體溫檢測，應(yīng)查盡查。同時對于發(fā)熱旅客及時處置。各航空公司也加強(qiáng)國內(nèi)航班旅客的信息收集，在值機(jī)、登機(jī)各個環(huán)節(jié)配備了體溫檢測和醫(yī)療應(yīng)急設(shè)施設(shè)備，盡最大努力避免把病毒帶進(jìn)機(jī)場、帶上飛機(jī)。另一方面做到“精細(xì)控”。各運(yùn)輸機(jī)場加強(qiáng)通風(fēng)消毒，結(jié)合航站樓的結(jié)構(gòu)、布局和當(dāng)?shù)氐臍夂?，采取切?shí)可行的通風(fēng)、通氣措施，航空公司做好航空器空調(diào)系統(tǒng)的檢測和清潔，加強(qiáng)檢測的頻次，及時更換關(guān)鍵部件，確?？团摰目諝馇鍧崱Ｍ瑫r，在客艙里設(shè)置相對獨(dú)立的“留觀區(qū)”，分散安排旅客座位等精細(xì)化措施，不讓機(jī)場和飛機(jī)客艙作為病毒傳播的渠道。2020-02-15 14:42:44
- [李文新]另外，對于機(jī)上發(fā)熱的旅客，我們還專門制定了技術(shù)指南。客艙乘務(wù)員都是經(jīng)過專門訓(xùn)練，航班上同時配備了機(jī)載防疫包等相關(guān)設(shè)備，如遇發(fā)熱旅客，乘務(wù)員將按照程序及時處置。對航空器的終末消毒，就是航班結(jié)束后要徹底消毒，包括座位等等，這些都要依照相關(guān)程序來做消毒工作。我們還專門研制了機(jī)上專用消毒劑，既能有效殺滅病毒，又能滿足飛機(jī)適航要求，防止飛機(jī)損傷。以上技術(shù)指南，我們近期還將發(fā)布英文版，供外國的航空公司和機(jī)組參考，同時也歡迎大家對指南提出寶貴的意見。謝謝。2020-02-15 14:42:45
- [國家衛(wèi)健委疾控局負(fù)責(zé)人 賀青華]感謝這位記者提的問題，剛才講到乘客在乘坐火車、飛機(jī)這些交通工具過程中出現(xiàn)發(fā)熱，首先要把發(fā)熱病人進(jìn)行隔離，除了采取隔離措施外，我們還有一個重要的環(huán)節(jié)，要把所有密切接觸者進(jìn)行登記，因?yàn)橛谐丝统霈F(xiàn)了癥狀，密切接觸者如不進(jìn)行登記，他一走可能出現(xiàn)癥狀，也許兩三天以后出現(xiàn)癥狀，登記以后，對于這些密切接觸者，要告訴他們一旦出現(xiàn)情況應(yīng)該怎么辦，找誰辦，要跟他們把這個事情講清楚。交通工具的密切接觸者怎么判定，國家衛(wèi)生健康委印發(fā)的防控方案第四版講的很清楚，比如在密閉的交通工具中，如高鐵密閉環(huán)境下，病例所在的整節(jié)車廂都應(yīng)該作為密切接觸者，但是登記時并不要求實(shí)施全部14天的隔離，要進(jìn)行健康指引，告訴他們一旦發(fā)現(xiàn)情況以后應(yīng)該采取及時就醫(yī)等相關(guān)措施。剛才講到對飛機(jī)機(jī)艙和火車車廂里面如果發(fā)現(xiàn)病人，飛機(jī)和火車的消毒問題，國家衛(wèi)生健康委制定了不同類型的交通工具的消毒操作技術(shù)指南，講得很具體，應(yīng)當(dāng)怎么消毒，用什么消毒劑消毒，多長時間做一次。謝謝。2020-02-15 15:00:08
- [深圳衛(wèi)視記者]隨著企業(yè)的復(fù)工，大量返程的員工會密集集中乘坐各種交通工具，這樣會不可避免的造成他們之間的親密接觸。我們在這塊如何做到有效的防控？2020-02-15 15:01:14
- [賀青華]大家通過鐵路、公路、飛機(jī)返回各自的學(xué)校、返回各自的工作崗位前，首先要對自己的健康狀況進(jìn)行判斷，你之前是不是感冒發(fā)燒了，有沒有健康上的不允許。如果健康狀況允許的話，你在乘坐公共交通工具時，建議戴口罩，要注意個人衛(wèi)生，比如手衛(wèi)生，另外咳嗽時要適當(dāng)?shù)夭扇∫恍┓雷o(hù)措施，也不要隨地吐痰。一旦在你交通旅行過程中發(fā)現(xiàn)有其他乘客發(fā)生了咳嗽或其他癥狀的時候，要密切配合司乘人員做好登記，做好相應(yīng)的防護(hù)措施，這是為你好，也是為大家好。一旦這個旅客被確診了，你作為密切接觸者應(yīng)當(dāng)馬上進(jìn)行14天隔離，如果登記的信息不全，就找不到你，這是對你自己健康的不負(fù)責(zé)，也是對你家人和朋友的不負(fù)責(zé)。還有一個方面，就是對司乘人員，也要做好健康保護(hù)，需要戴上口罩，無論乘客也好，乘務(wù)人員也好，一般的醫(yī)用口罩就可以了，沒有必要戴N95口罩。同時戴上手套，因?yàn)橐?jīng)常做擦洗的工作，戴上手套，定期進(jìn)行消毒。發(fā)現(xiàn)乘客留下了一些痰液、衛(wèi)生間的污物等，要及時進(jìn)行清洗和消毒，通過這些工作可以有效防止病毒通過交通工具造成傳播。謝謝。2020-02-15 15:01:46
- [劉小明]我做個補(bǔ)充，剛才賀局長講的非常好，特別是對個人的防護(hù)，提了明確的要求，既是保護(hù)自己，也是保護(hù)其他的旅客。針對返程客流的情況，交通運(yùn)輸部按照習(xí)近平總書記科學(xué)防控、精準(zhǔn)施策的重要指示精神，會同人社、衛(wèi)健、公安、鐵路、民航等部門，同舟共濟(jì)，聯(lián)防聯(lián)控，部門協(xié)同，部省聯(lián)動，政企合作，統(tǒng)籌做好返程客流運(yùn)輸和疫情的防控工作。具體講有五項措施，加上剛才賀局長講的個人這一塊，就是六項。 一是做好交通場站和交通運(yùn)輸工具的消毒、通風(fēng)、衛(wèi)生清潔工作，加強(qiáng)乘客的體溫檢測。 二是嚴(yán)格控制交通運(yùn)輸工具客座率。春運(yùn)期間，長途客運(yùn)班車、班輪和農(nóng)民工包車客座率原則上不超過50%，為乘客隔位、分散就座以及在交通工具的后排區(qū)域設(shè)置途中留觀區(qū)域創(chuàng)造條件。2020-02-15 15:02:21
- [劉小明]三是做好乘客信息的登記溯源工作，采集道路、水路客運(yùn)乘客身份證件信息和聯(lián)系電話，按照班次分類收集，及時轉(zhuǎn)交給衛(wèi)健部門。我們還在綜合交通出行大數(shù)據(jù)開放云平臺上線了道路客運(yùn)乘客信息登記系統(tǒng)，免費(fèi)供道路客運(yùn)企業(yè)使用。 四是積極開展農(nóng)民工返崗包車運(yùn)輸。交通運(yùn)輸部2月7日印發(fā)通知，推廣四川省的經(jīng)驗(yàn)，對勞務(wù)輸出大省和外地人員聚集的地區(qū)，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，錯峰返程，發(fā)送“點(diǎn)對點(diǎn)”直達(dá)包車，免收高速公路通行費(fèi)并保障優(yōu)先便捷出行，從而實(shí)現(xiàn)出發(fā)有組織、健康有監(jiān)測，運(yùn)輸有保障、運(yùn)達(dá)有交接、全程可追溯。目前，四川、山東、福建、浙江等省份的地方政府積極組織開展農(nóng)民工“點(diǎn)對點(diǎn)”運(yùn)輸服務(wù)。截至昨天，累計幫助2.6萬名農(nóng)民工返回工作崗位。 五是加強(qiáng)交通運(yùn)輸一線從業(yè)人員自身的防護(hù)，避免交叉感染。 目前，春運(yùn)返程正在持續(xù)，疫情防控任務(wù)依然艱巨，復(fù)工返崗運(yùn)輸保障工作刻不容緩。交通運(yùn)輸部將和各有關(guān)方面一道，強(qiáng)化協(xié)同配合，強(qiáng)化在途防疫措施，為大家復(fù)工復(fù)產(chǎn)、返崗提供安全便捷的運(yùn)輸保障服務(wù)。謝謝。2020-02-15 15:02:22
- [李健]謝謝你的提問，其實(shí)剛才前面已經(jīng)提到了一些。民航大概有幾個措施：一是控總量。二是全程溫度檢測。包括進(jìn)機(jī)場、登機(jī)、在機(jī)上。三是所有場所，包括飛機(jī)、旅客經(jīng)過的通道，都要進(jìn)行消毒。飛機(jī)上的高效過濾器等重要部件，增加檢測頻次、及時更換。四是特別加強(qiáng)對包括安檢、乘務(wù)等一線從業(yè)人員自身防護(hù)的措施，這既是保護(hù)自己，也是保護(hù)旅客。五是在飛機(jī)上設(shè)置了“留觀區(qū)”，如果遇到發(fā)熱病人，可根據(jù)機(jī)組的安排，坐到留觀區(qū)。最后，要對“留觀區(qū)”進(jìn)行重點(diǎn)消毒，對飛機(jī)做終端消毒。這有一整套的技術(shù)操作指南。最后，我還想說，請旅客放心。民航局將按照國務(wù)院提出的“科學(xué)、認(rèn)真、冷靜”的原則，在滿足人民群眾出行的同時，繼續(xù)做好相關(guān)的防疫工作。謝謝。2020-02-15 15:11:22
- [李文新]我們鐵路系統(tǒng)結(jié)合實(shí)際，采取了一系列有效措施，做好返程疫情防控工作。第一，最大限度避免旅客聚集，從旅客買票、進(jìn)站、乘車、出站，全流程減少旅客聚集，盡量分散。第二，強(qiáng)化發(fā)熱旅客篩查和應(yīng)急處置。目前我們已經(jīng)下交車上發(fā)熱旅客502趟次596人。第三，加強(qiáng)站車通風(fēng)、消毒、保潔工作。第四，加強(qiáng)鐵路職工自身健康防護(hù)。因?yàn)殍F路職工在一線，直接服務(wù)旅客，所以對自身防護(hù)，我們嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)。對于職工出乘、退乘，每次要進(jìn)行體溫檢測，對于超過37.3度的，暫停上崗。借這個機(jī)會，也呼吁廣大旅客在返程途中做好個人防護(hù)，配合測量體溫，戴口罩、少走動，共同營造良好的乘車環(huán)境，齊心協(xié)力打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。謝謝。2020-02-15 15:21:51
- [日本《讀賣新聞》記者]昨天北京市政府公布所有的返京人員到京后需要居家觀察，對外國人來說，也有從日本回來的人，北京市所說的所有返京人員是否也包括從外國回來的人在內(nèi)？2020-02-15 15:34:10
- [賀青華]我也關(guān)注到北京市出臺了這個政策，對所有返回北京的人員要求居家14天觀察。我想這個政策是北京市根據(jù)本地疫情防控工作的需要出臺的，因?yàn)榉党倘藛T途經(jīng)的情況不清楚，從北京防控疫情的情況來講，北京市出臺這個政策有相關(guān)的考慮。謝謝。2020-02-15 15:35:07
- [香港中評社記者]有媒體認(rèn)為，中國的新冠肺炎疫情防控現(xiàn)在正處在關(guān)鍵期，春運(yùn)的返程又會不可避免地帶來人流的聚集。請問，如何防止疫情通過交通運(yùn)輸工具傳播，并且降低客流輸入地區(qū)的輸入性風(fēng)險？謝謝。2020-02-15 15:36:52
- [賀青華]謝謝你提的問題。如何防止通過交通工具傳播疫情，有兩個方面要注意： 第一，作為乘車人，交通工具是一個載體，使用這個載體的乘客首先要把控好。我們嚴(yán)格禁止發(fā)燒、咳嗽、有疾病的人員在這個時候乘坐交通工具去旅行、去工作，這是不允許的，等康復(fù)以后，在健康情況下再去完成你的工作任務(wù)，這是第一方面的要求。第二，對于所有的交通承運(yùn)人，剛才鐵道、交通、民航幾個方面都講了，提了很多要求，國家也提出了明確要求，包括對道路交通也提出要求，嚴(yán)格按這些要求做好做細(xì)，控制通過交通工具傳播應(yīng)該是能夠做到的。2020-02-15 15:41:48
- [胡凱紅]因?yàn)闀r間關(guān)系，最后一個提問。2020-02-15 15:43:52
- [經(jīng)濟(jì)日報記者]我有兩個問題提給民航局的李局長。第一個問題，我了解到有媒體稱，現(xiàn)在中國國內(nèi)防疫物資仍然比較緊張，包括應(yīng)急物資和人員運(yùn)到一線也是比較重要的問題，特別是湖北等重點(diǎn)地區(qū)。前期我們也了解到，民航部門一直在開展這方面的工作，能否介紹一下相關(guān)情況？第二個問題，下階段民航系統(tǒng)應(yīng)急運(yùn)輸保障的重點(diǎn)是什么？謝謝。2020-02-15 15:49:22
- [李健]首先感謝你的提問。自疫情發(fā)生以來，民航局堅決貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于疫情防控的重要指示批示精神及各項要求，在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制的統(tǒng)一部署下，從1月24日至2月14日，民航局共組織21家國內(nèi)航空公司，執(zhí)行了緊急馳援武漢航空運(yùn)輸任務(wù)241架次，運(yùn)送人員29364人。其中執(zhí)行醫(yī)療運(yùn)送任務(wù)181架次，執(zhí)行海外滯留湖北籍旅客回國包機(jī)任務(wù)9架次，接回湖北籍旅客1185人，執(zhí)行海外包機(jī)任務(wù)48架次，包括緊急物資的運(yùn)輸。在任務(wù)執(zhí)行中，民航局各單位快速響應(yīng)，積極請戰(zhàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服時間緊、任務(wù)重的挑戰(zhàn)。其中一個最典型的例子，用了1個小時，完成了李克強(qiáng)總理要求的運(yùn)送2萬個護(hù)目鏡相關(guān)任務(wù)，最多曾在兩天時間內(nèi)緊急安排50架包機(jī)運(yùn)送6288名醫(yī)療人員馳援武漢，最遠(yuǎn)赴南非德班，將54噸防疫物資運(yùn)送回國。2020-02-15 15:49:34
- [李健]下一步，民航局將鼓勵更多的航空公司參與到疫情防控運(yùn)輸保障中，組織更多的力量確保全國支援湖北空中運(yùn)輸大通道的暢通，要求各公司同時要注重一線人員的健康和安全防護(hù)工作。 另外，在這個過程中，民航局也注重發(fā)揮通用航空在疫情防控中的作用，通用航空具有靈活、方便、便捷的特點(diǎn)，是應(yīng)急救援和搶險救災(zāi)不可替代的重要力量。當(dāng)前，疫情防控到了最吃緊的階段，面臨的小批量次、多批次、高頻率、“點(diǎn)到點(diǎn)”緊急醫(yī)護(hù)人員和物資運(yùn)輸需求迫切，消毒殺滅任務(wù)繁重。近日，民航局緊急部署，一是動員組織全國的通用力量勇?lián)鐣?zé)任，積極主動投身于防疫防控工作。二是開辟了通用航空參與抗擊疫情的“綠色通道”，采取加快飛行計劃審批、加強(qiáng)機(jī)場地面保障、優(yōu)化加油結(jié)算方式、爭取燃油收費(fèi)的優(yōu)惠政策等措施，匯聚各方力量，保障通航更好發(fā)揮作用，使其成為民航行業(yè)堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)的重要支撐。根據(jù)統(tǒng)計，到2月14日，全國共有123家通用航空企業(yè)使用了608架通用航空器，累計飛行1308小時、4898架次，完成了藥品物資的運(yùn)送、航空噴灑消毒等任務(wù)。其中湖北地區(qū)有27家通用航空企業(yè)使用了53架航空器，累計飛行了201小時、共計213架次，運(yùn)送物資和各類藥品53噸，在疫情防控中發(fā)揮了重要的積極作用。謝謝。2020-02-15 15:52:06
- [胡凱紅]今天的發(fā)布會到此結(jié)束。謝謝四位發(fā)布人，謝謝各位。2020-02-15 15:55:13