民航局介紹10月民航安全生產(chǎn)運行情況等

民航局舉行11月例行新聞發(fā)布會

11月11日，民航局舉行月度例行發(fā)布會，民航局相關(guān)司局負(fù)責(zé)人圍繞10月民航安全生產(chǎn)運行情況、十年來機場建設(shè)發(fā)展成就、《四型機場建設(shè)行動綱要》（征求意見稿）等進行新聞發(fā)布，并回答記者提問。來自中央電視臺等行業(yè)內(nèi)外20余家新聞媒體的記者參加發(fā)布會。

安全生產(chǎn)保持平穩(wěn)向好態(tài)勢

截至10月底，我國運輸航空實現(xiàn)持續(xù)安全飛行110個月、7864萬小時，行業(yè)安全生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)向好態(tài)勢。10月，全行業(yè)實現(xiàn)運輸飛行104.1萬小時，同比增長4.8%；通用航空飛行9.6萬小時，同比增加7.7%。

據(jù)民航局航空安全辦公室副主任喬以濱介紹，1月~10月，民航全行業(yè)未發(fā)生運輸航空事故,運輸航空責(zé)任原因事故征候和嚴(yán)重事故征候萬時率分別下降了25.3%和37.7%。

10月，我國航空運輸市場總體保持增長，特別是航空貨運市場增長速度加快。民航局發(fā)展計劃司副巡視員張清介紹說，10月，全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量111.8億噸公里，同比增長5.9%，其中，國內(nèi)、國際航線同比分別增長5.9%、5.7%；全行業(yè)共完成旅客運輸量5698.2萬人次，同比增長5.3%，其中，國內(nèi)、國際航線同比分別增長4.3%、15.1%；全行業(yè)共完成貨郵運輸量66.5萬噸，同比增長5.3%，增速較上月提高1.2個百分點，其中，國內(nèi)航線同比增長7.7%，國際航線同比增長0.6%。

1月~10月，全行業(yè)共完成運輸總周轉(zhuǎn)量1077.5億噸公里、旅客運輸量5.54億人次、貨郵運輸量611.3萬噸，分別同比增長7.5%、8.3%、1.0%。截至10月底，全行業(yè)機隊規(guī)模達到6408架。其中，運輸飛機為3771架，通用航空器為2637架。

民航局運行監(jiān)控中心主任馬兵介紹了10月航班運行和航班正常情況。10月，民航共保障各類飛行509036班，日均16421班，同比增加3.94%。全國航班正常率為87.20%，機場放行正常率為88.72%。從航班延誤原因來看，天氣占比35.62%。

十年機場發(fā)展開創(chuàng)全新局面

今年是《民用機場管理條例》實施的第10個年頭。10年來，我國機場運行保障能力顯著增強，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略能力不斷提高，安全管理水平、服務(wù)水平、治理能力得到顯著提升，發(fā)展模式實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級。

民航局機場司副司長張銳表示，2009年至今是中國民航機場事業(yè)發(fā)展速度最快、發(fā)展質(zhì)量最高、群眾獲得感最強的時期，機場數(shù)量多、安全穩(wěn)、服務(wù)好、管理牢、技術(shù)新、作用強，機場業(yè)開創(chuàng)了全新局面。

機場建設(shè)實現(xiàn)歷史性跨越。我國頒證運輸機場從10年前的158個增加到238個，機場密度從每10萬平方公里1.6個增加到2.5個；頒證通用機場由25個增長到240個。同時，機場建設(shè)水平得到極大提升，涌現(xiàn)出北京大興國際機場、昆明長水國際機場等一批引領(lǐng)世界水平的機場樣板工程。

機場運行保障能力顯著增強。機場吞吐量呈現(xiàn)數(shù)量級增長。全國機場年旅客吞吐量從10年前的4.1億人次增長到12.6億人次，貨郵吞吐量從883萬噸增長到1674萬噸，飛機起降架次從423萬增長到1109萬。京津冀、長三角、粵港澳等世界級機場群初具規(guī)模。千萬級機場從10個增加到37個，8個機場晉級全球50大機場行列，樞紐機場服務(wù)能級顯著提升。保障能力顯著增強，多跑道機場從3個增加到15個，跑道從163條增加到261條，機場相關(guān)從業(yè)人員由39萬人增長到70萬人。

服務(wù)國家重大戰(zhàn)略能力不斷提高。在服務(wù)全面開放發(fā)展戰(zhàn)略方面，與“一帶一路”63個國家和地區(qū)實現(xiàn)直航，航班量每周約5100班；在助推航空產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)方面，全國規(guī)劃建設(shè)了87個臨空經(jīng)濟區(qū)和120余個通航產(chǎn)業(yè)園，其中國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)14個；推動軍民航機場深度融合發(fā)展，在制度融合、人才培養(yǎng)、聯(lián)合調(diào)研和新技術(shù)共享共用等方面取得一定成果。

同時，機場運行安全形勢穩(wěn)中向好，10年來全國未發(fā)生機場責(zé)任航空事故，運行安全管理水平穩(wěn)步提升，機場除冰雪、低能見度運行能力不斷提升，機場治安綜合治理扎實推進；機場服務(wù)效率不斷提高，在航班量增加1.6倍的情況下，2018年全國航班正常率達到80.13%，為10年來最高；機場治理能力也日益提升，形成了1部條例、32部規(guī)章、210部規(guī)范性文件共同組成的規(guī)章體系，通用機場實施分類分級管理，機場企業(yè)治理能力和水平不斷提升；機場發(fā)展模式實現(xiàn)了綠色轉(zhuǎn)型升級，機場新技術(shù)應(yīng)用體制機制更加完善，已經(jīng)有能力自主建設(shè)和裝備世界一流的超級機場工程等。

三步走推進四型機場建設(shè)

張銳在發(fā)布會上介紹說，日前，民航局已經(jīng)發(fā)布了《推進四型機場建設(shè)行動綱要》（征求意見稿），正在征求行業(yè)意見，并計劃于年底前正式發(fā)布《綱要》。

《綱要》是指導(dǎo)全國民航推進四型機場建設(shè)的綱領(lǐng)性文件。民航局計劃以《綱要》為引領(lǐng)，明確四型機場的建設(shè)路徑，在全行業(yè)統(tǒng)一認(rèn)識、凝聚共識、明確職責(zé)、推進落實，形成較為系統(tǒng)的四型機場建設(shè)工作體系。

張銳介紹說，《綱要》堅持五項基本原則，即“系統(tǒng)布局，強化頂層設(shè)計；重點突破，推進示范引領(lǐng)；深化改革，增強創(chuàng)新驅(qū)動；開放包容，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)；求真務(wù)實，確保穩(wěn)中求進”；明確了四型機場建設(shè)分三個階段向前推進，并提出到2035年實現(xiàn)標(biāo)桿機場引領(lǐng)世界機場發(fā)展，安全高效、綠色環(huán)保、智慧便捷、和諧美好的發(fā)展模式全面建成，為全方位建設(shè)民航強國提供重要支撐的建設(shè)目標(biāo)。

《綱要》主要有四大部分內(nèi)容，包括總體要求、建設(shè)目標(biāo)、主要任務(wù)、保障措施?？傮w要求闡明了四型機場的定義，明確了四型機場建設(shè)的指導(dǎo)思想和基本原則。在建設(shè)目標(biāo)中，提出了從現(xiàn)在到2035年，未來15年的分階段建設(shè)目標(biāo)。在主要任務(wù)中，提出要依靠科技進步、改革創(chuàng)新、協(xié)同共享三大理念，通過全過程、全要素、全方位優(yōu)化，從五個方面著手，推進20項主要工作任務(wù)。保障措施，要求在組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)同、政策支持、人才建設(shè)、責(zé)任落實、宣傳引導(dǎo)等方面為四型機場建設(shè)提供支持和保障。