蘇魯川渝取消15個高速公路省界收費站

G15沈海高速魯蘇省界收費站

G93成渝環(huán)線高速遂渝段樓房溝站收費站

12月28日，江蘇和山東、重慶和四川作為第一批試點省份，率先取消了15個高速公路省界收費站，標志著推動取消高速公路省界收費站改革邁出堅實的第一步。

今年5月，國務(wù)院常務(wù)會議作出推動取消高速公路省界收費站的決策部署后，交通運輸部迅速貫徹落實，成立了專項工作組，組織各方面力量，攻堅克難，按照“試點先行、穩(wěn)妥有序”的原則，確定了試點省份，印發(fā)了試點技術(shù)方案、工程實施方案、測試方案及關(guān)鍵技術(shù)要求，開展了大量基礎(chǔ)性測試，全力開展部省兩級系統(tǒng)建設(shè)改造等相關(guān)工作。在各方面共同努力下，各項準備工作順利推進，蘇魯川渝等4?。ㄊ校┤缙谌∠藘蓛芍g所有高速公路省界收費站。

取消高速公路省界收費站后，原有正線路面收費設(shè)施將逐步拆除，車輛在省界可以不停車直接通行，不再需要停車交卡和領(lǐng)卡，將大幅減少通行時間，顯著提高通行效率。其中，ETC車輛仍然可以不停車駛?cè)牒碗x開高速公路，并自動完成交費；非ETC車輛駛?cè)敫咚俟窌r還需要在入口收費站領(lǐng)取通行卡，駛出高速公路時在出口收費站交還通行卡并交納全路程通行費。為進一步提升通行效率，促進節(jié)能環(huán)保，鼓勵車輛優(yōu)先通過安裝使用ETC快速通行高速公路。

推動取消高速公路省界收費站是國務(wù)院作出的重大決策部署，是促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的切實舉措，是推進交通強國建設(shè)的必然要求，對深化交通運輸領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、促進物流業(yè)降本增效和節(jié)能減排、提升公路服務(wù)質(zhì)量和效率，推進交通運輸高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

下一步，交通運輸部將認真總結(jié)蘇魯川渝等省份試點工作經(jīng)驗，進一步優(yōu)化完善相關(guān)方案，擴大試點范圍，并總結(jié)形成適用于全國的運營管理政策和技術(shù)方案，在全國逐步推廣。