北京市今年已完成疏堵工程101項(xiàng)

記者從市交通委路政局項(xiàng)目中心獲悉，今年全市已經(jīng)完成疏堵工程101項(xiàng)。一批常規(guī)堵點(diǎn)已列入明年疏堵改造計(jì)劃，其中，機(jī)場(chǎng)南線（京平高速）黃港路口、大郊亭橋下路口、建國路南輔路將進(jìn)行局部改造，西五環(huán)擬增設(shè)曉月苑出口。

101項(xiàng)工程遍布城區(qū)各方向

今年，本市疏堵工程緊鑼密鼓地進(jìn)行，東部、南部、西部、北部都有布局。

北部城區(qū)，著名堵點(diǎn)——北五環(huán)顧家莊立交至來廣營立交路段完成了疏堵手術(shù)。由于顧家莊橋和來廣營橋距離較近，進(jìn)出五環(huán)內(nèi)環(huán)的車流形成交織，占用了兩條車道，因此改造中在該路段外側(cè)增加了一條車道，內(nèi)側(cè)的五環(huán)主路車流可以更加順暢地通行。改造后，該路段通行量可提升50%，效果非常明顯。

再往西，老堵點(diǎn)萬泉河橋建起一條新匝道，使四環(huán)路主路（內(nèi)環(huán)）西向北至萬泉河路以“快接快”方式實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換。通過這條新建匝道，市民由西四環(huán)去往北五環(huán)不必再走輔路，高峰期通行時(shí)間由20分鐘縮短至3分鐘到5分鐘。另外，萬泉河路北向南，一到五環(huán)內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)擁堵，原因就出在北大燕北園門口的入口。目前，針對(duì)該瓶頸路段的疏堵工程進(jìn)入收尾，完工后將在圓明園西路進(jìn)入萬泉河路主路處增加一條主路進(jìn)口集散車道。

在東部繁華的國貿(mào)地區(qū)，今年實(shí)施了建國路南輔路國貿(mào)橋至BTV北門路段的疏堵改造，分段新建了人行步道、非機(jī)動(dòng)車道，輔路機(jī)動(dòng)車道一變二，車流、客流交織的問題得到解決。此外，針對(duì)城南部南三環(huán)、南四環(huán)擁堵路段，路政部門組織實(shí)施了劉家窯橋下路口改造及天壇醫(yī)院新址南門道路改造工程。

記者了解到，路政部門還在部分路口試點(diǎn)裝置了反溢式控制器，可感應(yīng)路口流量并自動(dòng)控制信號(hào)燈，防止車流匯入“卡死”路口。目前，這種設(shè)備已經(jīng)在南禮士路、月壇南街、東直門北小街與東直門內(nèi)大街、惠新西街與北土城東路、學(xué)清路與清華東路等路段上崗。

西五環(huán)擬增設(shè)曉月苑出口

記者了解到，一些常規(guī)堵點(diǎn)已經(jīng)列入明年的疏堵改造計(jì)劃中。

接續(xù)今年的緩堵工程，建國路南輔路將繼續(xù)向東“捋順”，BTV東門至大望橋路段明年將拓寬輔路，繼續(xù)改善道路慢行系統(tǒng)通行條件，目前正進(jìn)行方案論證。廣渠路大郊亭橋也是東部的堵點(diǎn)之一，明年擬在橋下路口東向南增設(shè)左轉(zhuǎn)車道、北向東增設(shè)左轉(zhuǎn)車道。

機(jī)場(chǎng)南線（京平高速）與京承高速的互聯(lián)互通將進(jìn)一步加強(qiáng)。明年，路政部門擬對(duì)黃港路口進(jìn)行局部改造、調(diào)整燈控設(shè)施，開放機(jī)場(chǎng)南線（京平高速）黃港進(jìn)出口收費(fèi)站，車輛不必再繞行輔路，可直接由收費(fèi)站進(jìn)出。

此外，西五環(huán)計(jì)劃增設(shè)曉月苑出口（內(nèi)環(huán)方向）。據(jù)介紹，曉月苑地區(qū)位于京港澳南側(cè)、五環(huán)路東側(cè)、國鐵線路西側(cè)，居民進(jìn)出只能利用曉月中路、東側(cè)鐵路橋下涵洞等途徑，出行非常困難。明年擬在曉月七里、曉月八里附近增設(shè)一處五環(huán)路（內(nèi)環(huán)方向）出口，解決由五環(huán)路進(jìn)入曉月苑區(qū)域交通困難。

熱點(diǎn)回應(yīng)

大山子路口持續(xù)優(yōu)化緩堵

本月初，備受關(guān)注的大山子路口疏堵改造后正式通車，然而有的市民反映疏堵效果并不理想。針對(duì)市民質(zhì)疑，市交通委路政局項(xiàng)目管理中心綜合工程科科長葉凱豐介紹，拋開調(diào)整初期司機(jī)不熟悉新路況的原因，目前造成擁堵的還有晚高峰電動(dòng)車擾序、個(gè)別公交車?？坑绊?。

從數(shù)據(jù)上看，大山子路口改造后一個(gè)月里，早高峰通行量從每小時(shí)3300輛提高到了4500輛，望京街、機(jī)場(chǎng)輔路等周邊道路交通壓力得到緩解，但酒仙橋北路，特別是恒通國際路段交通壓力增大。對(duì)此，路政部門已經(jīng)協(xié)調(diào)交管部門優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)，酒仙橋北路紅綠燈已從單邊放行改為了雙向放行。另外，由于非機(jī)動(dòng)車逆行、闖紅燈進(jìn)入路口等情形多發(fā)，大山子路口晚高峰還比較堵，今后將繼續(xù)加派協(xié)管員加強(qiáng)管理。

此外，酒仙橋北路左轉(zhuǎn)418路公交車站離路口過近，停靠后需向內(nèi)側(cè)左轉(zhuǎn)車道并線影響后續(xù)車輛通行，下一步將協(xié)調(diào)公交集團(tuán)，研究能否將418路站點(diǎn)挪移到酒仙橋路。記者還了解到，京密高架項(xiàng)目已經(jīng)在籌備中，預(yù)計(jì)明后年將會(huì)開工。（記者 孫宏陽）