農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制

11月22日，記者從交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，部印發(fā)了《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》（簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》），明確提出農(nóng)村公路建設(shè)工程實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制，進(jìn)一步明確地方政府農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管責(zé)任和施工企業(yè)質(zhì)量主體責(zé)任，強(qiáng)化農(nóng)村公路質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控。

部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，目前農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模仍然保持高位。農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目具有多、廣、散、小等特點(diǎn)，存在項(xiàng)目建設(shè)管理粗放、質(zhì)量主體責(zé)任落實(shí)不到位等問(wèn)題，制約著質(zhì)量水平的全面提升?！掇k法》著力實(shí)現(xiàn)質(zhì)量把控能力、項(xiàng)目監(jiān)管能力、質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)能力、質(zhì)量管理人員素質(zhì)、工程實(shí)體質(zhì)量耐久性“五個(gè)提升”，為落實(shí)農(nóng)村公路參建各方質(zhì)量責(zé)任，創(chuàng)新質(zhì)量管理措施，建成質(zhì)量耐久、工程耐用、安全可靠的農(nóng)村公路提供了制度依據(jù)。

在監(jiān)管機(jī)制方面，明確按照分級(jí)負(fù)責(zé)原則，建立健全上下協(xié)調(diào)、控制有效、覆蓋全面的農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量齊抓共管工作機(jī)制；在質(zhì)量管控方面，根據(jù)農(nóng)村公路建設(shè)特點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)把設(shè)計(jì)關(guān)、材料關(guān)、施工首件關(guān)、質(zhì)量公示關(guān)、過(guò)程把控關(guān)、工程驗(yàn)收關(guān)、質(zhì)量考核關(guān)、信用評(píng)價(jià)關(guān)“八大關(guān)口”，增強(qiáng)實(shí)踐操作性；在監(jiān)管措施方面，明確發(fā)揮當(dāng)?shù)厝罕姷馁|(zhì)量監(jiān)督作用，建立質(zhì)量約談和掛牌督辦制度，督促落實(shí)農(nóng)村公路質(zhì)量責(zé)任。

《辦法》還吸收了各地農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出加強(qiáng)農(nóng)村公路全壽命周期質(zhì)量管理，鼓勵(lì)推行代建制、設(shè)計(jì)施工總承包、“建養(yǎng)一體化”等模式，鼓勵(lì)有條件地區(qū)推行集約化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工、工廠化生產(chǎn)、信息化管理，推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代工程管理。

會(huì)上，吳春耕還就民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、強(qiáng)化公交車(chē)運(yùn)行安全保障等問(wèn)題回答了記者提問(wèn)。