商合杭鐵路跨淮河特大橋成功合龍

這是合龍后的商合杭鐵路跨淮河特大橋（11月18日無人機拍攝）。

當日，由中鐵八局承建的商合杭鐵路控制性工程跨淮河特大橋成功合龍。商合杭鐵路跨淮河特大橋全長約17千米，其中主橋長452米，主跨228米，采用Ⅲ型板式無砟軌道技術。

商合杭鐵路由河南商丘站引出，途經(jīng)安徽亳州、阜陽、合肥等地區(qū)，在蕪湖跨越長江，引入杭州站，線路全長794.55公里，設計時速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

這是合龍后的商合杭鐵路跨淮河特大橋（11月18日攝）。

當日，由中鐵八局承建的商合杭鐵路控制性工程跨淮河特大橋成功合龍。商合杭鐵路跨淮河特大橋全長約17千米，其中主橋長452米，主跨228米，采用Ⅲ型板式無砟軌道技術。

商合杭鐵路由河南商丘站引出，途經(jīng)安徽亳州、阜陽、合肥等地區(qū)，在蕪湖跨越長江，引入杭州站，線路全長794.55公里，設計時速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

11月17日，施工人員在商合杭鐵路跨淮河特大橋合龍現(xiàn)場作業(yè)。

當日，由中鐵八局承建的商合杭鐵路控制性工程跨淮河特大橋成功合龍。商合杭鐵路跨淮河特大橋全長約17千米，其中主橋長452米，主跨228米，采用Ⅲ型板式無砟軌道技術。

商合杭鐵路由河南商丘站引出，途經(jīng)安徽亳州、阜陽、合肥等地區(qū)，在蕪湖跨越長江，引入杭州站，線路全長794.55公里，設計時速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

11月17日，施工人員在商合杭鐵路跨淮河特大橋合龍現(xiàn)場作業(yè)。

當日，由中鐵八局承建的商合杭鐵路控制性工程跨淮河特大橋成功合龍。商合杭鐵路跨淮河特大橋全長約17千米，其中主橋長452米，主跨228米，采用Ⅲ型板式無砟軌道技術。

商合杭鐵路由河南商丘站引出，途經(jīng)安徽亳州、阜陽、合肥等地區(qū)，在蕪湖跨越長江，引入杭州站，線路全長794.55公里，設計時速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

這是合龍后的商合杭鐵路跨淮河特大橋（11月18日攝）。

當日，由中鐵八局承建的商合杭鐵路控制性工程跨淮河特大橋成功合龍。商合杭鐵路跨淮河特大橋全長約17千米，其中主橋長452米，主跨228米，采用Ⅲ型板式無砟軌道技術。

商合杭鐵路由河南商丘站引出，途經(jīng)安徽亳州、阜陽、合肥等地區(qū)，在蕪湖跨越長江，引入杭州站，線路全長794.55公里，設計時速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

這是合龍后的商合杭鐵路跨淮河特大橋（11月18日攝）。

當日，由中鐵八局承建的商合杭鐵路控制性工程跨淮河特大橋成功合龍。商合杭鐵路跨淮河特大橋全長約17千米，其中主橋長452米，主跨228米，采用Ⅲ型板式無砟軌道技術。

商合杭鐵路由河南商丘站引出，途經(jīng)安徽亳州、阜陽、合肥等地區(qū)，在蕪湖跨越長江，引入杭州站，線路全長794.55公里，設計時速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝