銀西高鐵漠谷河1號特大橋連續(xù)梁合龍

新華社西安11月1日電（記者 張博文）記者從中鐵一局集團(tuán)有限公司獲悉，銀（川）西（安）高鐵漠谷河1號特大橋連續(xù)梁11月1日在陜西乾縣順利合龍，該連續(xù)梁合龍為銀西高鐵陜西段全線貫通打下了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解，漠谷河1號特大橋位于陜西省咸陽市乾縣境內(nèi)，大橋連續(xù)梁主墩設(shè)計為摩擦樁，最大樁徑2米，最大樁長82米，混凝土方量2200方，最高墩柱53.5米，梁體采用懸灌法施工。

“大橋的建設(shè)采用了后注漿技術(shù)，保證了樁身的摩擦力。承臺施工采用大塊定型鋼模板，混凝土施工采用降溫管和預(yù)埋測溫計雙控，一布一膜灑水覆蓋養(yǎng)生，有效控制了混凝土表面開裂，確保了大體積混凝土施工質(zhì)量?！背薪ㄔ擁椖康闹需F一局鐵建公司工區(qū)負(fù)責(zé)人陳均順說。

銀川至西安高速鐵路位于陜西、甘肅及寧夏三省區(qū)境內(nèi)，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”的重要組成部分，計劃2020年底建成通車。該線路通車后。西安到銀川的路程將由14小時縮短至3小時左右。