北京：智能網(wǎng)聯(lián)汽車冬奧會全面上崗

2022年全市自動駕駛開放測試道路將達2000公里
智能網(wǎng)聯(lián)汽車冬奧會全面上崗

由北京市政府和工信部主辦的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會昨天閉幕，市經(jīng)信委在會上正式發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)白皮書（2018年）》。白皮書提出，2022年，以冬奧會實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全面應用為目標，北京將形成滿足高級自動駕駛（L4級別）要求的智能網(wǎng)聯(lián)汽車完整技術體系，示范運行區(qū)域面積達到500平方公里，全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1000億元；全市自動駕駛開放測試道路里程達到2000公里。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車破解“城市病”

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣應用將大幅降低人為因素造成的交通事故和擁堵程度，進一步提高能源使用效率和交通通行效率。同時，還能提供綠色、便捷、共享的出行方式，減輕駕駛負擔?！笔薪?jīng)信委主任王剛表示，對于北京這樣的特大城市來說，智能網(wǎng)聯(lián)汽車能夠減輕交通擁堵、機動車污染的“城市病”。

科研創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)基礎、人才等因素成為北京發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。白皮書顯示，北京市汽車產(chǎn)業(yè)已形成順義區(qū)、北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、昌平區(qū)、房山區(qū)的多點布局、集聚發(fā)展態(tài)勢。2017年，北京市汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達到239家，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值4473.3億元。

截至2018年10月17日，北京已開放社會道路44條用于自動駕駛測試，8家創(chuàng)新主體獲得測試資格，35臺自動駕駛車輛取得測試牌照，實現(xiàn)安全測試里程6.3萬公里。

重點區(qū)域擬建5G車聯(lián)網(wǎng)

以冬奧會實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全面應用為目標，本市將加快智能網(wǎng)聯(lián)技術進步和產(chǎn)品開發(fā)步伐，加速新技術上車，新車上路，提升實用能力，完善技術標準、應用標準、安全標準，基本完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術體系的構建。

北京將圍繞“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大關鍵要素，加快量產(chǎn)L3、L4級別新車；開展智能路網(wǎng)改造，建成一批互聯(lián)網(wǎng)道路；建成滿足超大城市出行需求的交通云；2020年在重點區(qū)域完成5G車聯(lián)網(wǎng)建設；大力發(fā)展高精度地圖產(chǎn)業(yè)。

那么，市民可以在哪些領域看到自動駕駛的應用呢？北京市將以海淀區(qū)、北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、順義區(qū)為重點，加快開展規(guī)?；痉稇?。在示范區(qū)內(nèi)，技術成熟的自動駕駛車輛將展開固定時段、固定區(qū)域、多種模式的載人試運行服務。同時，在一些示范園區(qū)，自動駕駛的物流車輛、專用作業(yè)車輛將與傳統(tǒng)機動車輛分道行駛、分時行駛。

試點建設智能公交車道

在延崇高速、京雄高速、新機場高速等高速路，城市主要環(huán)路、城市聯(lián)絡線等快速路，本市將施劃智能網(wǎng)聯(lián)專用車道，研究在規(guī)定路段開展智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試試點。圍繞冬奧會等特定場景需求，在延崇高速和服務區(qū)域，逐步開展自動駕駛、編隊駕駛、擺渡接駁等測試，為冬奧會自動駕駛應用做好技術準備。

此外，北京還將選擇示范區(qū)內(nèi)的道路，分析交通動態(tài)，實現(xiàn)信號燈配時優(yōu)化、車速引導、擁堵提醒等效率類應用；開展路側停車引導與計費、低速作業(yè)車輛自動駕駛引導等綜合協(xié)調示范應用；開展智能網(wǎng)聯(lián)公交車道建設試點，實現(xiàn)公交到站時刻精準預報；利用公交車道的空閑時段，將一批公交專用車道建成智能網(wǎng)聯(lián)技術實驗驗證平臺。在示范區(qū)域內(nèi)，還將提供包括分時租賃、智慧公交、智慧停車、端到端定制化出行等一站式智能出行服務，形成共享式綜合交通出行服務體系。（記者 董禹含）