四川：高速公路將試點分時段差異化收費

高速公路將試點分時段差異化收費
我省推進物流降本增效，促進實體經濟發(fā)展

●積極推行貨車通行費非現(xiàn)金支付模式，對使用ETC并符合相關要求的貨運車輛，高速收費路段按全額95折收費

●2020年前實現(xiàn)全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點全覆蓋

日前，省政府辦公廳出臺《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發(fā)展的實施意見》，提出我省將加大降稅清費力度，科學合理確定車輛通行收費水平，將選擇部分高速公路路段開展分時段差異化收費試點，爭創(chuàng)全國首批物流業(yè)降本增效綜合改革試點省。

“全省社會物流總費用比全國平均水平高出2.5個百分點?！笔“l(fā)展改革委有關負責人說，運輸供給不高效嚴重制約了我省實體經濟發(fā)展。為營造物流業(yè)發(fā)展良好環(huán)境，提升物流業(yè)發(fā)展水平，促進實體經濟發(fā)展，《意見》從深化“放管服”改革、加大降稅清費力度、加強重點領域和薄弱環(huán)節(jié)建設、加快推進物流信息化標準化智能化、深化聯(lián)動融合、推進體制機制改革等6個方面提出了27條措施。

深化“放管服”改革方面，將完善大件運輸指定路線、指定時間、指定速度審批制度，實現(xiàn)一地辦證、全線通行；優(yōu)化道路運輸通行管理，鼓勵商貿、物流企業(yè)協(xié)同開展共同配送、夜間配送；深化貨運通關改革，推行查驗作業(yè)無紙化改革，實現(xiàn)通關準備、貨物提離時間壓縮三分之一。

加大降稅清費力度方面，對符合規(guī)定的物流企業(yè)自有或承租的大宗商品倉儲設施用地，按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮(zhèn)土地使用稅；選擇部分高速公路路段開展分時段差異化收費試點，逐步減少普通國省干線公路收費站數(shù)量；積極推行貨車通行費非現(xiàn)金支付模式，對使用ETC并符合相關要求的貨運車輛，高速收費路段按全額95折收費。

加強重點領域和薄弱環(huán)節(jié)建設方面，計劃在成都、綿陽、瀘州、宜賓、達州、南充、攀枝花、遂寧等物流節(jié)點城市加快布局建設一批具有多式聯(lián)運功能、支撐保障區(qū)域產業(yè)經濟發(fā)展的綜合物流樞紐；推廣集裝箱、甩掛運輸?shù)雀咝П憬莸奈锪鹘M織方式，創(chuàng)新試行多式聯(lián)運“一單制”；構建城鄉(xiāng)一體化物流配送網絡，2020年前實現(xiàn)全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點全覆蓋。

加快推進物流信息化標準化智能化方面，將推廣裝箱、托盤等設施設備的標準化；推進物流車輛標準化，推廣使用新能源車輛；開展倉儲智能化試點示范，推廣應用先進信息技術及裝備，提升倉儲、運輸、分揀、包裝等作業(yè)效率和倉儲管理水平。

深化聯(lián)動融合方面，我省將大力發(fā)展第三方物流，促進物流業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動發(fā)加大降稅清費力度方面，對符合規(guī)定的物流企業(yè)自有或承租的大宗商品倉儲設施用地，按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮(zhèn)土地使用稅；選擇部分高速公路路段開展分時段差異化收費試點，逐步減少普通國省干線公路收費站數(shù)量；積極推行貨車通行費非現(xiàn)金支付模式，對使用ETC并符合相關要求的貨運車輛，高速收費路段按全額95折收費。

加強重點領域和薄弱環(huán)節(jié)建設方面，計劃在成都、綿陽、瀘州、宜賓、達州、南充、攀枝花、遂寧等物流節(jié)點城市加快布局建設一批具有多式聯(lián)運功能、支撐保障區(qū)域產業(yè)經濟發(fā)展的綜合物流樞紐；推廣集裝箱、甩掛運輸?shù)雀咝П憬莸奈锪鹘M織方式，創(chuàng)新試行多式聯(lián)運“一單制”；構建城鄉(xiāng)一體化物流配送網絡，2020年前實現(xiàn)全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點全覆蓋。

加快推進物流信息化標準化智能化方面，將推廣裝箱、托盤等設施設備的標準化；推進物流車輛標準化，推廣使用新能源車輛；開展倉儲智能化試點示范，推廣應用先進信息技術及裝備，提升倉儲、運輸、分揀、包裝等作業(yè)效率和倉儲管理水平。

深化聯(lián)動融合方面，我省將大力發(fā)展第三方物流，促進物流業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展；支持生產制造、電子信息、新能源汽車等企業(yè)優(yōu)化供應鏈業(yè)務流程，構建供應鏈一體化運作體系。

推進體制機制改革方面，將著力破除制約物流降本增效和創(chuàng)新發(fā)展的體制機制障礙；努力促進物流新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展。（記者 寇敏芳）