重慶—寧波沿江鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列首發(fā)

新華社重慶1月23日電（記者 何宗渝）23日上午，滿(mǎn)載著汽摩配件、機(jī)械設(shè)備等貨物的重慶—寧波沿江鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列在重慶團(tuán)結(jié)村火車(chē)站首發(fā)，標(biāo)志著重慶再添一條國(guó)際物流新通道。

據(jù)悉，重慶—寧波沿江鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列從重慶團(tuán)結(jié)村火車(chē)站始發(fā)，大約57小時(shí)后抵達(dá)寧波北侖港，比重慶到北侖港的水運(yùn)班輪至少節(jié)約12天；貨物運(yùn)抵北侖港后，再通過(guò)海運(yùn)經(jīng)日韓線、北美線、南美線、歐洲線到達(dá)世界各地。該班列初期每周開(kāi)行1班，后期將力爭(zhēng)每天開(kāi)行1班并形成雙向常態(tài)化運(yùn)行；采取寧波報(bào)關(guān)、口岸驗(yàn)放和重慶報(bào)關(guān)、寧波口岸驗(yàn)放的一體化通關(guān)模式，通關(guān)環(huán)節(jié)更加優(yōu)化。該班列常態(tài)運(yùn)行后，將與中歐班列（重慶）、渝桂新等國(guó)際物流通道有機(jī)銜接，推動(dòng)重慶形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的開(kāi)放格局。