南京長(zhǎng)江大橋鐵路段完成電力升級(jí)
改造 封閉大修進(jìn)入攻堅(jiān)期

新華社南京12月28日電（記者 陳席元）記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京供電段獲悉，封閉14個(gè)月后，南京長(zhǎng)江大橋鐵路段電力升級(jí)改造27日通過驗(yàn)收，將配合28日開始的鐵路運(yùn)行圖調(diào)整，鐵路南京站將增開前往蘇北的動(dòng)車組，方便市民出行。

據(jù)了解，此次電力升級(jí)改造歷時(shí)49天，施工人員全面更換了鐵路引橋照明和動(dòng)力線路，更新部分電源進(jìn)線設(shè)備，根據(jù)規(guī)劃新設(shè)了9公里絕緣架空線路和1.5公里電力電纜線路。改造后，鐵路橋面照明得到大幅改善，上橋檢修打手電將成為歷史。

南京長(zhǎng)江大橋1968年建成通車，2016年10月28日開始封閉維修，預(yù)計(jì)需要27個(gè)月?！半娏Ω脑焓瞧渌┕さ幕A(chǔ)、前序工作。鐵路段電力升級(jí)完工標(biāo)志著大修進(jìn)入關(guān)鍵期。”南京供電段黨委書記杜祥亮表示，接下來鐵路各單位將密切協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)路橋巡檢養(yǎng)護(hù)，確保大橋維修順利完工。

“時(shí)間緊，任務(wù)重，是我們最大的考驗(yàn)。”杜祥亮介紹，此次改造一大難點(diǎn)就是橋上仍有列車運(yùn)行，施工人員只能利用每天零點(diǎn)至四點(diǎn)的“天窗期”，克服夜間低溫抓緊施工。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，封閉大修期間，鐵路橋上部空間加裝了臨時(shí)性硬頂，用來兜住公路橋維修散落下來的碎物，保障列車運(yùn)行安全。

南京長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式公鐵兩用橋，也是連接津浦鐵路與滬寧鐵路干線的南北交通命脈。據(jù)了解，此次改造升級(jí)后，鐵路南京站28日起將首次開行南京始發(fā)直達(dá)南通的動(dòng)車組班次，旅客前往蘇北城市將更加便捷。