世界首條高寒高鐵——哈大高鐵
通5年成功穿越百場風(fēng)雪

新華社沈陽12月1日電（徐揚(yáng)、洪可潤）世界首條高寒高鐵——哈爾濱至大連高鐵，12月1日迎來5周歲生日。至此，這條縱貫東北的大動脈，已累計安全開行動車組列車33萬列，運(yùn)送旅客突破3億人次，成功應(yīng)對102場風(fēng)雪考驗(yàn)，彰顯了中國高鐵的非凡實(shí)力。

在東北極寒地區(qū)，冬夏溫差超過70℃。這條長達(dá)921公里的高鐵，要克服的最大困難就是東北的嚴(yán)寒與風(fēng)雪。為此，鐵路部門經(jīng)過實(shí)踐摸索，形成了一套應(yīng)對嚴(yán)寒、冰雪天氣運(yùn)營安全的組織措施。

中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司調(diào)度所副主任何巖說，降小雪時，就啟動電熱道岔除雪裝置，對道岔進(jìn)行加熱融雪；降中雪時，采用列車按站間間隔行車；大到暴雪時，啟動道岔融雪裝置和人工清掃“雙保險”。5年來，依靠嚴(yán)密的組織、科學(xué)的調(diào)度，哈大高鐵一列列動車組穿越風(fēng)雪，旅客平安出行。

作為世界第一條高寒高鐵，在沒有成形經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，鐵路部門經(jīng)過自主探索創(chuàng)新，全面掌握了高寒高鐵的運(yùn)營和維護(hù)技術(shù)。

每年11月中旬到翌年4月中旬，每周就有一列高速綜合檢測列車開出，實(shí)時監(jiān)測哈大高鐵各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，5年累計開行20萬公里，相當(dāng)于繞地球近5圈。隨著運(yùn)維技術(shù)日臻成熟，從2015年12月1日起實(shí)行“冬夏一張運(yùn)行圖”，全年按時速300公里運(yùn)行。

5年前，哈大高鐵每天開行動車組列車67對，日均提供客座席位43101個；目前，每天開行動車組列車增加到110對，日均提供客座席位140034個。2017年達(dá)到了26.6萬人次。

如今，以哈大高鐵為南北主軸的東北高速鐵路網(wǎng)，通過與秦沈客專銜接，融入全國高鐵網(wǎng)，形成了以沈陽、長春、大連等城市為中心的2小時經(jīng)濟(jì)圈、各主要城市到北京的4—6小時經(jīng)濟(jì)圈，為東北振興發(fā)展注入生機(jī)與活力。