金磚合作機(jī)制為軌 中國機(jī)車開到南非

在中車的全球版圖中，南非是其最大的產(chǎn)品出口國，也是其出口模式最豐富的市場之一。自2012年10月以來，中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)先后簽署了195臺四軸電力機(jī)車和359臺六軸電力機(jī)車的供應(yīng)合同，合同金額近24億美元，是中國軌道交通裝備行業(yè)出口的最大訂單。從2013年首臺機(jī)車抵達(dá)南非被命名為“曼德拉號”、到2014年中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)簽署軌道交通裝備合作協(xié)議備忘錄、再到2015年南非總統(tǒng)祖馬見證雙方合作生產(chǎn)的首批電力機(jī)車在比勒陀利亞下線，中車對南非不僅實現(xiàn)產(chǎn)品輸出，還實現(xiàn)技術(shù)、資本和服務(wù)輸出；不僅實現(xiàn)整車產(chǎn)品技術(shù)輸出，還實現(xiàn)“整車＋核心部件”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，為當(dāng)?shù)亟⑾冗M(jìn)的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，既實現(xiàn)商業(yè)合作、又實現(xiàn)文化融合。通過直接雇傭、間接推動南非本地企業(yè)用工等方式，為南非創(chuàng)造了數(shù)千個工作崗位。中國機(jī)車良好的運(yùn)行表現(xiàn)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，為南非錳礦、煤礦等貨物的出口提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，獲得業(yè)主一致好評。

這是7月27日在南非比勒陀利亞北部航拍的某機(jī)務(wù)段。該機(jī)務(wù)段的部分機(jī)車為中國機(jī)車。

新華社記者 翟健嵐 攝

在中車的全球版圖中，南非是其最大的產(chǎn)品出口國，也是其出口模式最豐富的市場之一。自2012年10月以來，中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)先后簽署了195臺四軸電力機(jī)車和359臺六軸電力機(jī)車的供應(yīng)合同，合同金額近24億美元，是中國軌道交通裝備行業(yè)出口的最大訂單。從2013年首臺機(jī)車抵達(dá)南非被命名為“曼德拉號”、到2014年中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)簽署軌道交通裝備合作協(xié)議備忘錄、再到2015年南非總統(tǒng)祖馬見證雙方合作生產(chǎn)的首批電力機(jī)車在比勒陀利亞下線，中車對南非不僅實現(xiàn)產(chǎn)品輸出，還實現(xiàn)技術(shù)、資本和服務(wù)輸出；不僅實現(xiàn)整車產(chǎn)品技術(shù)輸出，還實現(xiàn)“整車＋核心部件”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，為當(dāng)?shù)亟⑾冗M(jìn)的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，既實現(xiàn)商業(yè)合作、又實現(xiàn)文化融合。通過直接雇傭、間接推動南非本地企業(yè)用工等方式，為南非創(chuàng)造了數(shù)千個工作崗位。中國機(jī)車良好的運(yùn)行表現(xiàn)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，為南非錳礦、煤礦等貨物的出口提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，獲得業(yè)主一致好評。

這是7月27日，在南非比勒陀利亞，一名當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人員在南非運(yùn)輸集團(tuán)工廠的組裝車間固定一塊準(zhǔn)備被吊起的機(jī)車頂蓋。

新華社記者 翟健嵐 攝

在中車的全球版圖中，南非是其最大的產(chǎn)品出口國，也是其出口模式最豐富的市場之一。自2012年10月以來，中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)先后簽署了195臺四軸電力機(jī)車和359臺六軸電力機(jī)車的供應(yīng)合同，合同金額近24億美元，是中國軌道交通裝備行業(yè)出口的最大訂單。從2013年首臺機(jī)車抵達(dá)南非被命名為“曼德拉號”、到2014年中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)簽署軌道交通裝備合作協(xié)議備忘錄、再到2015年南非總統(tǒng)祖馬見證雙方合作生產(chǎn)的首批電力機(jī)車在比勒陀利亞下線，中車對南非不僅實現(xiàn)產(chǎn)品輸出，還實現(xiàn)技術(shù)、資本和服務(wù)輸出；不僅實現(xiàn)整車產(chǎn)品技術(shù)輸出，還實現(xiàn)“整車＋核心部件”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，為當(dāng)?shù)亟⑾冗M(jìn)的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，既實現(xiàn)商業(yè)合作、又實現(xiàn)文化融合。通過直接雇傭、間接推動南非本地企業(yè)用工等方式，為南非創(chuàng)造了數(shù)千個工作崗位。中國機(jī)車良好的運(yùn)行表現(xiàn)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，為南非錳礦、煤礦等貨物的出口提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，獲得業(yè)主一致好評。

這是7月27日，在南非比勒陀利亞南非運(yùn)輸集團(tuán)工廠組裝車間，兩名當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人員在一臺待組裝的中國機(jī)車內(nèi)外工作。

新華社記者 翟健嵐 攝

在中車的全球版圖中，南非是其最大的產(chǎn)品出口國，也是其出口模式最豐富的市場之一。自2012年10月以來，中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)先后簽署了195臺四軸電力機(jī)車和359臺六軸電力機(jī)車的供應(yīng)合同，合同金額近24億美元，是中國軌道交通裝備行業(yè)出口的最大訂單。從2013年首臺機(jī)車抵達(dá)南非被命名為“曼德拉號”、到2014年中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)簽署軌道交通裝備合作協(xié)議備忘錄、再到2015年南非總統(tǒng)祖馬見證雙方合作生產(chǎn)的首批電力機(jī)車在比勒陀利亞下線，中車對南非不僅實現(xiàn)產(chǎn)品輸出，還實現(xiàn)技術(shù)、資本和服務(wù)輸出；不僅實現(xiàn)整車產(chǎn)品技術(shù)輸出，還實現(xiàn)“整車＋核心部件”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，為當(dāng)?shù)亟⑾冗M(jìn)的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，既實現(xiàn)商業(yè)合作、又實現(xiàn)文化融合。通過直接雇傭、間接推動南非本地企業(yè)用工等方式，為南非創(chuàng)造了數(shù)千個工作崗位。中國機(jī)車良好的運(yùn)行表現(xiàn)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，為南非錳礦、煤礦等貨物的出口提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，獲得業(yè)主一致好評。

這是7月27日，在南非比勒陀利亞，中南兩國技術(shù)人員在南非運(yùn)輸集團(tuán)工廠的組裝車間工作。

新華社記者 翟健嵐 攝

在中車的全球版圖中，南非是其最大的產(chǎn)品出口國，也是其出口模式最豐富的市場之一。自2012年10月以來，中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)先后簽署了195臺四軸電力機(jī)車和359臺六軸電力機(jī)車的供應(yīng)合同，合同金額近24億美元，是中國軌道交通裝備行業(yè)出口的最大訂單。從2013年首臺機(jī)車抵達(dá)南非被命名為“曼德拉號”、到2014年中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)簽署軌道交通裝備合作協(xié)議備忘錄、再到2015年南非總統(tǒng)祖馬見證雙方合作生產(chǎn)的首批電力機(jī)車在比勒陀利亞下線，中車對南非不僅實現(xiàn)產(chǎn)品輸出，還實現(xiàn)技術(shù)、資本和服務(wù)輸出；不僅實現(xiàn)整車產(chǎn)品技術(shù)輸出，還實現(xiàn)“整車＋核心部件”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，為當(dāng)?shù)亟⑾冗M(jìn)的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，既實現(xiàn)商業(yè)合作、又實現(xiàn)文化融合。通過直接雇傭、間接推動南非本地企業(yè)用工等方式，為南非創(chuàng)造了數(shù)千個工作崗位。中國機(jī)車良好的運(yùn)行表現(xiàn)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，為南非錳礦、煤礦等貨物的出口提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，獲得業(yè)主一致好評。

這是7月27日，在位于南非比勒陀利亞的南非運(yùn)輸集團(tuán)工廠組裝車間，一名當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人員對一臺待組裝的中國機(jī)車司機(jī)室進(jìn)行內(nèi)部裝飾。

新華社記者 翟健嵐 攝

在中車的全球版圖中，南非是其最大的產(chǎn)品出口國，也是其出口模式最豐富的市場之一。自2012年10月以來，中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)先后簽署了195臺四軸電力機(jī)車和359臺六軸電力機(jī)車的供應(yīng)合同，合同金額近24億美元，是中國軌道交通裝備行業(yè)出口的最大訂單。從2013年首臺機(jī)車抵達(dá)南非被命名為“曼德拉號”、到2014年中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)簽署軌道交通裝備合作協(xié)議備忘錄、再到2015年南非總統(tǒng)祖馬見證雙方合作生產(chǎn)的首批電力機(jī)車在比勒陀利亞下線，中車對南非不僅實現(xiàn)產(chǎn)品輸出，還實現(xiàn)技術(shù)、資本和服務(wù)輸出；不僅實現(xiàn)整車產(chǎn)品技術(shù)輸出，還實現(xiàn)“整車＋核心部件”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，為當(dāng)?shù)亟⑾冗M(jìn)的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，既實現(xiàn)商業(yè)合作、又實現(xiàn)文化融合。通過直接雇傭、間接推動南非本地企業(yè)用工等方式，為南非創(chuàng)造了數(shù)千個工作崗位。中國機(jī)車良好的運(yùn)行表現(xiàn)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，為南非錳礦、煤礦等貨物的出口提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，獲得業(yè)主一致好評。

這是7月27日在南非比勒陀利亞南非運(yùn)輸集團(tuán)工廠組裝車間拍攝的兩臺待組裝的中國機(jī)車。

新華社記者 翟健嵐 攝

在中車的全球版圖中，南非是其最大的產(chǎn)品出口國，也是其出口模式最豐富的市場之一。自2012年10月以來，中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)先后簽署了195臺四軸電力機(jī)車和359臺六軸電力機(jī)車的供應(yīng)合同，合同金額近24億美元，是中國軌道交通裝備行業(yè)出口的最大訂單。從2013年首臺機(jī)車抵達(dá)南非被命名為“曼德拉號”、到2014年中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)簽署軌道交通裝備合作協(xié)議備忘錄、再到2015年南非總統(tǒng)祖馬見證雙方合作生產(chǎn)的首批電力機(jī)車在比勒陀利亞下線，中車對南非不僅實現(xiàn)產(chǎn)品輸出，還實現(xiàn)技術(shù)、資本和服務(wù)輸出；不僅實現(xiàn)整車產(chǎn)品技術(shù)輸出，還實現(xiàn)“整車＋核心部件”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，為當(dāng)?shù)亟⑾冗M(jìn)的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，既實現(xiàn)商業(yè)合作、又實現(xiàn)文化融合。通過直接雇傭、間接推動南非本地企業(yè)用工等方式，為南非創(chuàng)造了數(shù)千個工作崗位。中國機(jī)車良好的運(yùn)行表現(xiàn)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，為南非錳礦、煤礦等貨物的出口提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，獲得業(yè)主一致好評。

這是7月27日，在南非比勒陀利亞南非運(yùn)輸集團(tuán)工廠組裝車間，當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人員在一臺待組裝的中國機(jī)車?yán)锕ぷ鳌?/span>

新華社記者 翟健嵐 攝

在中車的全球版圖中，南非是其最大的產(chǎn)品出口國，也是其出口模式最豐富的市場之一。自2012年10月以來，中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)先后簽署了195臺四軸電力機(jī)車和359臺六軸電力機(jī)車的供應(yīng)合同，合同金額近24億美元，是中國軌道交通裝備行業(yè)出口的最大訂單。從2013年首臺機(jī)車抵達(dá)南非被命名為“曼德拉號”、到2014年中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)簽署軌道交通裝備合作協(xié)議備忘錄、再到2015年南非總統(tǒng)祖馬見證雙方合作生產(chǎn)的首批電力機(jī)車在比勒陀利亞下線，中車對南非不僅實現(xiàn)產(chǎn)品輸出，還實現(xiàn)技術(shù)、資本和服務(wù)輸出；不僅實現(xiàn)整車產(chǎn)品技術(shù)輸出，還實現(xiàn)“整車＋核心部件”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，為當(dāng)?shù)亟⑾冗M(jìn)的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，既實現(xiàn)商業(yè)合作、又實現(xiàn)文化融合。通過直接雇傭、間接推動南非本地企業(yè)用工等方式，為南非創(chuàng)造了數(shù)千個工作崗位。中國機(jī)車良好的運(yùn)行表現(xiàn)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，為南非錳礦、煤礦等貨物的出口提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，獲得業(yè)主一致好評。

這是7月27日，南非技術(shù)人員在比勒陀利亞南非運(yùn)輸集團(tuán)工廠組裝車間內(nèi)工作。

新華社記者 翟健嵐 攝

在中車的全球版圖中，南非是其最大的產(chǎn)品出口國，也是其出口模式最豐富的市場之一。自2012年10月以來，中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)先后簽署了195臺四軸電力機(jī)車和359臺六軸電力機(jī)車的供應(yīng)合同，合同金額近24億美元，是中國軌道交通裝備行業(yè)出口的最大訂單。從2013年首臺機(jī)車抵達(dá)南非被命名為“曼德拉號”、到2014年中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)簽署軌道交通裝備合作協(xié)議備忘錄、再到2015年南非總統(tǒng)祖馬見證雙方合作生產(chǎn)的首批電力機(jī)車在比勒陀利亞下線，中車對南非不僅實現(xiàn)產(chǎn)品輸出，還實現(xiàn)技術(shù)、資本和服務(wù)輸出；不僅實現(xiàn)整車產(chǎn)品技術(shù)輸出，還實現(xiàn)“整車＋核心部件”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，為當(dāng)?shù)亟⑾冗M(jìn)的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，既實現(xiàn)商業(yè)合作、又實現(xiàn)文化融合。通過直接雇傭、間接推動南非本地企業(yè)用工等方式，為南非創(chuàng)造了數(shù)千個工作崗位。中國機(jī)車良好的運(yùn)行表現(xiàn)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，為南非錳礦、煤礦等貨物的出口提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，獲得業(yè)主一致好評。

這是7月27日，在南非比勒陀利亞南非運(yùn)輸集團(tuán)工廠組裝車間，中南兩國技術(shù)人員在一臺待組裝的中國機(jī)車內(nèi)外工作。

新華社記者 翟健嵐 攝

在中車的全球版圖中，南非是其最大的產(chǎn)品出口國，也是其出口模式最豐富的市場之一。自2012年10月以來，中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)先后簽署了195臺四軸電力機(jī)車和359臺六軸電力機(jī)車的供應(yīng)合同，合同金額近24億美元，是中國軌道交通裝備行業(yè)出口的最大訂單。從2013年首臺機(jī)車抵達(dá)南非被命名為“曼德拉號”、到2014年中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)簽署軌道交通裝備合作協(xié)議備忘錄、再到2015年南非總統(tǒng)祖馬見證雙方合作生產(chǎn)的首批電力機(jī)車在比勒陀利亞下線，中車對南非不僅實現(xiàn)產(chǎn)品輸出，還實現(xiàn)技術(shù)、資本和服務(wù)輸出；不僅實現(xiàn)整車產(chǎn)品技術(shù)輸出，還實現(xiàn)“整車＋核心部件”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，為當(dāng)?shù)亟⑾冗M(jìn)的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，既實現(xiàn)商業(yè)合作、又實現(xiàn)文化融合。通過直接雇傭、間接推動南非本地企業(yè)用工等方式，為南非創(chuàng)造了數(shù)千個工作崗位。中國機(jī)車良好的運(yùn)行表現(xiàn)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，為南非錳礦、煤礦等貨物的出口提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，獲得業(yè)主一致好評。

這是7月27日，在南非比勒陀利亞南非運(yùn)輸集團(tuán)工廠組裝車間，中南兩國技術(shù)人員對一臺待組裝的中國機(jī)車司機(jī)室進(jìn)行內(nèi)部裝飾。

新華社記者 翟健嵐 攝

在中車的全球版圖中，南非是其最大的產(chǎn)品出口國，也是其出口模式最豐富的市場之一。自2012年10月以來，中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)先后簽署了195臺四軸電力機(jī)車和359臺六軸電力機(jī)車的供應(yīng)合同，合同金額近24億美元，是中國軌道交通裝備行業(yè)出口的最大訂單。從2013年首臺機(jī)車抵達(dá)南非被命名為“曼德拉號”、到2014年中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)簽署軌道交通裝備合作協(xié)議備忘錄、再到2015年南非總統(tǒng)祖馬見證雙方合作生產(chǎn)的首批電力機(jī)車在比勒陀利亞下線，中車對南非不僅實現(xiàn)產(chǎn)品輸出，還實現(xiàn)技術(shù)、資本和服務(wù)輸出；不僅實現(xiàn)整車產(chǎn)品技術(shù)輸出，還實現(xiàn)“整車＋核心部件”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，為當(dāng)?shù)亟⑾冗M(jìn)的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，既實現(xiàn)商業(yè)合作、又實現(xiàn)文化融合。通過直接雇傭、間接推動南非本地企業(yè)用工等方式，為南非創(chuàng)造了數(shù)千個工作崗位。中國機(jī)車良好的運(yùn)行表現(xiàn)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，為南非錳礦、煤礦等貨物的出口提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，獲得業(yè)主一致好評。

這是7月27日，中南兩國技術(shù)人員在南非比勒陀利亞南非運(yùn)輸集團(tuán)工廠進(jìn)行機(jī)車接插件制作。

新華社記者 翟健嵐 攝

在中車的全球版圖中，南非是其最大的產(chǎn)品出口國，也是其出口模式最豐富的市場之一。自2012年10月以來，中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)先后簽署了195臺四軸電力機(jī)車和359臺六軸電力機(jī)車的供應(yīng)合同，合同金額近24億美元，是中國軌道交通裝備行業(yè)出口的最大訂單。從2013年首臺機(jī)車抵達(dá)南非被命名為“曼德拉號”、到2014年中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)簽署軌道交通裝備合作協(xié)議備忘錄、再到2015年南非總統(tǒng)祖馬見證雙方合作生產(chǎn)的首批電力機(jī)車在比勒陀利亞下線，中車對南非不僅實現(xiàn)產(chǎn)品輸出，還實現(xiàn)技術(shù)、資本和服務(wù)輸出；不僅實現(xiàn)整車產(chǎn)品技術(shù)輸出，還實現(xiàn)“整車＋核心部件”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，為當(dāng)?shù)亟⑾冗M(jìn)的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，既實現(xiàn)商業(yè)合作、又實現(xiàn)文化融合。通過直接雇傭、間接推動南非本地企業(yè)用工等方式，為南非創(chuàng)造了數(shù)千個工作崗位。中國機(jī)車良好的運(yùn)行表現(xiàn)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，為南非錳礦、煤礦等貨物的出口提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，獲得業(yè)主一致好評。

這是7月27日，在南非比勒陀利亞南非運(yùn)輸集團(tuán)工廠的組裝車間，一名當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人員操作行車將一塊頂蓋安放在機(jī)車上。

新華社記者 翟健嵐 攝

在中車的全球版圖中，南非是其最大的產(chǎn)品出口國，也是其出口模式最豐富的市場之一。自2012年10月以來，中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)先后簽署了195臺四軸電力機(jī)車和359臺六軸電力機(jī)車的供應(yīng)合同，合同金額近24億美元，是中國軌道交通裝備行業(yè)出口的最大訂單。從2013年首臺機(jī)車抵達(dá)南非被命名為“曼德拉號”、到2014年中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)簽署軌道交通裝備合作協(xié)議備忘錄、再到2015年南非總統(tǒng)祖馬見證雙方合作生產(chǎn)的首批電力機(jī)車在比勒陀利亞下線，中車對南非不僅實現(xiàn)產(chǎn)品輸出，還實現(xiàn)技術(shù)、資本和服務(wù)輸出；不僅實現(xiàn)整車產(chǎn)品技術(shù)輸出，還實現(xiàn)“整車＋核心部件”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，為當(dāng)?shù)亟⑾冗M(jìn)的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，既實現(xiàn)商業(yè)合作、又實現(xiàn)文化融合。通過直接雇傭、間接推動南非本地企業(yè)用工等方式，為南非創(chuàng)造了數(shù)千個工作崗位。中國機(jī)車良好的運(yùn)行表現(xiàn)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，為南非錳礦、煤礦等貨物的出口提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，獲得業(yè)主一致好評。

這是7月27日，在南非比勒陀利亞北部的一個機(jī)務(wù)段，一名工人為一臺中國機(jī)車的沙箱加沙。

新華社記者 翟健嵐 攝

在中車的全球版圖中，南非是其最大的產(chǎn)品出口國，也是其出口模式最豐富的市場之一。自2012年10月以來，中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)先后簽署了195臺四軸電力機(jī)車和359臺六軸電力機(jī)車的供應(yīng)合同，合同金額近24億美元，是中國軌道交通裝備行業(yè)出口的最大訂單。從2013年首臺機(jī)車抵達(dá)南非被命名為“曼德拉號”、到2014年中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)簽署軌道交通裝備合作協(xié)議備忘錄、再到2015年南非總統(tǒng)祖馬見證雙方合作生產(chǎn)的首批電力機(jī)車在比勒陀利亞下線，中車對南非不僅實現(xiàn)產(chǎn)品輸出，還實現(xiàn)技術(shù)、資本和服務(wù)輸出；不僅實現(xiàn)整車產(chǎn)品技術(shù)輸出，還實現(xiàn)“整車＋核心部件”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，為當(dāng)?shù)亟⑾冗M(jìn)的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，既實現(xiàn)商業(yè)合作、又實現(xiàn)文化融合。通過直接雇傭、間接推動南非本地企業(yè)用工等方式，為南非創(chuàng)造了數(shù)千個工作崗位。中國機(jī)車良好的運(yùn)行表現(xiàn)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，為南非錳礦、煤礦等貨物的出口提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，獲得業(yè)主一致好評。

這是7月27日，在南非比勒陀利亞北部的一個機(jī)務(wù)段，一名工人站在一臺中國機(jī)車上。

新華社記者 翟健嵐 攝

在中車的全球版圖中，南非是其最大的產(chǎn)品出口國，也是其出口模式最豐富的市場之一。自2012年10月以來，中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)先后簽署了195臺四軸電力機(jī)車和359臺六軸電力機(jī)車的供應(yīng)合同，合同金額近24億美元，是中國軌道交通裝備行業(yè)出口的最大訂單。從2013年首臺機(jī)車抵達(dá)南非被命名為“曼德拉號”、到2014年中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)簽署軌道交通裝備合作協(xié)議備忘錄、再到2015年南非總統(tǒng)祖馬見證雙方合作生產(chǎn)的首批電力機(jī)車在比勒陀利亞下線，中車對南非不僅實現(xiàn)產(chǎn)品輸出，還實現(xiàn)技術(shù)、資本和服務(wù)輸出；不僅實現(xiàn)整車產(chǎn)品技術(shù)輸出，還實現(xiàn)“整車＋核心部件”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，為當(dāng)?shù)亟⑾冗M(jìn)的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，既實現(xiàn)商業(yè)合作、又實現(xiàn)文化融合。通過直接雇傭、間接推動南非本地企業(yè)用工等方式，為南非創(chuàng)造了數(shù)千個工作崗位。中國機(jī)車良好的運(yùn)行表現(xiàn)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，為南非錳礦、煤礦等貨物的出口提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，獲得業(yè)主一致好評。

這是7月27日在南非比勒陀利亞北部航拍的某機(jī)務(wù)段。該機(jī)務(wù)段的部分機(jī)車為中國機(jī)車。

新華社記者 翟健嵐 攝