合肥：神奇“天眼”讓高鐵服務(wù)趕超高鐵速度

新華社合肥7月7日電（記者 程士華 董雪）旅客需求10秒響應(yīng)、10萬平方米候車廳盡收眼底、設(shè)備運(yùn)維損毀故障悉在掌握——有了“天眼”系統(tǒng)這個(gè)黑科技，安徽省最大的高鐵站合肥南站應(yīng)對(duì)暑運(yùn)客流到來時(shí)顯得緊張有序。

7月初的合肥十分炎熱，但火車站的秩序卻井井有條。

“候23候23，這邊有旅客需要輪椅?！边M(jìn)站口處的客運(yùn)員手持巡更儀呼叫，后臺(tái)迅速回應(yīng)，并且在短短幾分鐘后就將輪椅送到了旅客面前。這些都得益于車站的智慧網(wǎng)格化管理系統(tǒng)。

手機(jī)大小的巡更儀被稱作系統(tǒng)的“傳輸神經(jīng)”，可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)群、群對(duì)群和面對(duì)面視頻等多種呼叫模式，克服了原本對(duì)講機(jī)有效半徑小，頻率單一易占線的不足?！斑@個(gè)系統(tǒng)大大提高了我們服務(wù)旅客的效率?！笨瓦\(yùn)員楊娟娟說。

據(jù)介紹，該系統(tǒng)在合肥南站被稱為“網(wǎng)格化客運(yùn)管理系統(tǒng)”，就是將站區(qū)主站經(jīng)營(yíng)單位在候車層、站臺(tái)層、出口層等分類之下進(jìn)一步劃分成為89個(gè)網(wǎng)格區(qū)，客運(yùn)員每一小時(shí)檢查一遍各自負(fù)責(zé)小單位的設(shè)備設(shè)施，使用巡更儀掃描固定巡更點(diǎn)的二維碼上傳故障報(bào)修信息至綜控和維修方。據(jù)楊娟娟介紹，以前的老方法是在巡更點(diǎn)用一個(gè)小本子記錄報(bào)修信息，工作人員到時(shí)間就過來看，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間較長(zhǎng)?，F(xiàn)在天眼系統(tǒng)信息上傳快、處理快，較好地解決了前述問題。

合肥南站客運(yùn)車間副主任劉勇告訴記者：“全國(guó)各大高鐵車站都來觀摩學(xué)習(xí)我們將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入車站管理的信息系統(tǒng)?！?/p>

為更加系統(tǒng)直觀地了解該系統(tǒng)，記者來到系統(tǒng)“大腦”——綜控室。在綜控室的大屏幕上，記者可直觀地查看所有客運(yùn)員檢查工作完成和設(shè)備故障的維修進(jìn)展情況。

值得一提的是綜控的大數(shù)據(jù)平臺(tái)。不同部門各自負(fù)責(zé)車站不同類設(shè)備設(shè)施的維修工作，綜控對(duì)其各自設(shè)備設(shè)施發(fā)生故障的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)集中體現(xiàn)了其產(chǎn)品的使用狀況，進(jìn)一步反饋于企業(yè)將作用于其產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和維護(hù)。

提升服務(wù)質(zhì)量、創(chuàng)新車站管理、平穩(wěn)迎來暑運(yùn)高峰……盡管投入使用僅一年，天眼系統(tǒng)在合肥南站管理中已經(jīng)發(fā)揮了顯著效果。合肥站副站長(zhǎng)李傳寶表示，2014年11月12日合肥南站開行之時(shí)，僅有7對(duì)高鐵，日送客量4000多人。如今，開行的車隊(duì)已經(jīng)超過了130對(duì)，日均送客量6萬人，最高峰超過9.6萬人。合肥南高鐵站發(fā)展速度有目共睹，高鐵服務(wù)也得努力趕超高鐵速度。