重慶：長江上游地區(qū)省際協(xié)商合作邁上新臺階

審議通過“一細則三方案”
長江上游地區(qū)省際協(xié)商合作邁上新臺階
生態(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)控

四省市將攜手共同建設跨界水體監(jiān)測網(wǎng)絡建設、開展流域污染治理省際合作試點、推進區(qū)域大氣污染防治、共建共管跨界自然保護區(qū)、開展區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法行動。

基礎設施互聯(lián)互通

四省市將在交通、能源、通信、水利等重大基礎設施項目的規(guī)劃建設上加強省際合作，包括加快推進三峽水運新通道項目前期工作；推進烏江航道等級提升；加快水富—宜賓—重慶干線航道建設；推進江津—習水—古藺、畢節(jié)—鎮(zhèn)雄等在建高速公路建設；爭取重慶—遵義等高速公路擴容，并新開工一批高速公路項目；力爭川渝電網(wǎng)500千伏第三通道工程盡快建成投運；積極推動云電入渝；共同推進藻渡大型水庫工程前期工作等。

公共服務共建共享

四省市將著力打破行政區(qū)劃限制和政策壁壘，穩(wěn)步推進區(qū)域內(nèi)公共服務一體化建設，力爭在就業(yè)、社會保障、公共醫(yī)療、公共交通、文化教育、社會服務等領域，實現(xiàn)資源共享、要素互通、制度互聯(lián)、待遇互認。

協(xié)同保護長江流域生態(tài)環(huán)境、公路鐵路等加快互聯(lián)互通、醫(yī)?？缡‘惖鼐歪t(yī)聯(lián)網(wǎng)即時結算……6月30日，在重慶召開的“首屆長江上游地區(qū)省際協(xié)商合作聯(lián)席會議”上，重慶、四川、云南、貴州四省市審議通過了《長江上游地區(qū)省際協(xié)商合作機制實施細則》，以及生態(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)控、基礎設施互聯(lián)互通、公共服務共建共享三個重點工作方案。

市發(fā)改委一負責人表示，在“一細則三方案”中，四省市間各領域的全面協(xié)商合作、實打實的政策措施，都標志著長江上游地區(qū)邁入了加強全面合作、協(xié)同綠色發(fā)展、共建長江經(jīng)濟帶的新階段。

生態(tài)優(yōu)先

攜手保護長江上游生態(tài)環(huán)境

去年初，習近平總書記在視察重慶并主持召開推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展座談會時，對長江經(jīng)濟帶發(fā)展作出了一系列指示，他特別強調(diào)，要把修復長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，共抓大保護，不搞大開發(fā)。

為此，我市把深化拓展五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略作為踐行“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念的重要路徑，深入推動全市一體化科學發(fā)展，不斷優(yōu)化調(diào)整國土空間布局，促進生產(chǎn)空間集約高效、生活空間宜居適度、生態(tài)空間山清水秀，增強整體生態(tài)效益、經(jīng)濟效益和社會效益。

同時，開展長江經(jīng)濟帶生態(tài)環(huán)境保護專項行動，推進“共抓大保護”中突出問題整改，深入開展“藍天、碧水、寧靜、綠地、田園”五大環(huán)保行動，健全生態(tài)文明體制機制，加快實施重大生態(tài)修復工程，使長江兩岸森林覆蓋率提高到50.2%，主城區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)達到301天，長江干流出渝斷面水質(zhì)總體優(yōu)于入渝斷面水質(zhì)。

如何推進長江上游地區(qū)共建生態(tài)屏障？此次聯(lián)席會上，長江上游四省市共聚一堂，審議通過了《2017年生態(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)控重點工作方案》，為長江上游地區(qū)協(xié)商解決跨區(qū)域生態(tài)環(huán)保事項，破解協(xié)同發(fā)展難題，促進區(qū)域綠色協(xié)調(diào)發(fā)展打下了基礎。

按照該方案，四省市將攜手共同建設跨界水體監(jiān)測網(wǎng)絡建設、開展流域污染治理省際合作試點、推進區(qū)域大氣污染防治、共建共管跨界自然保護區(qū)、開展區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法行動等，著力形成生態(tài)共建、污染共治、協(xié)力共管、信息共享的“共抓大保護”格局，保護好長江上游的生態(tài)環(huán)境。

加快基礎設施互聯(lián)互通

促進區(qū)域一體化發(fā)展

加快長江上游地區(qū)一體化發(fā)展，基礎設施互聯(lián)互通是基礎。近年來，我市按照內(nèi)暢外聯(lián)、互聯(lián)互通的原則，依托長江黃金水道，統(tǒng)籌推進鐵、公、水、空等低碳交通發(fā)展，加快了綜合立體交通走廊的建設。

目前，全市四級以上航道里程達到1400公里，船舶運力標準化率達到77%，港口集疏運體系日趨完善，江北機場東航站區(qū)及第三跑道項目即將建成，渝萬鐵路建成投運，開工鐵路樞紐東環(huán)線、開城高速、武隆機場等項目，鐵路運營里程、高速公路通車里程、空港旅客吞吐量分別達到2231公里、2818公里、3589萬人次。

長江上游地區(qū)如何進一步加強以交通為代表的基礎設施互聯(lián)互通？市發(fā)改委相關負責人表示，此次聯(lián)席會的一個重要成果就是，長江上游四省市審議通過了《2017年基礎設施互聯(lián)互通重點工作方案》，為四省市間打通基礎設施瓶頸指明了方向。

按照該方案，四省市將在交通、能源、通信、水利等重大基礎設施項目的規(guī)劃建設上加強省際合作，包括加快推進三峽水運新通道項目前期工作；推進烏江航道等級提升；加快水富—宜賓—重慶干線航道建設；推進江津—習水—古藺、畢節(jié)—鎮(zhèn)雄等在建高速公路建設；爭取重慶—遵義等高速公路擴容，并新開工一批高速公路項目；力爭川渝電網(wǎng)500千伏第三通道工程盡快建成投運；積極推動云電入渝；共同推進藻渡大型水庫工程前期工作等。

加強共建共享

實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)公共服務均等化

就業(yè)、社會保障、公共醫(yī)療、公共交通、文化教育、社會服務等公共服務，與每一位市民密切相關，異地就醫(yī)是否能及時報銷、異地務工人員子女義務教育如何保障等都是市民最為關心的熱點話題。

此次聯(lián)席會也就四省市公共服務的共建共享做出了安排。按照《2017年公共服務共建共享重點工作方案》，四省市將著力打破行政區(qū)劃限制和政策壁壘，穩(wěn)步推進區(qū)域內(nèi)公共服務一體化建設，力爭在就業(yè)、社會保障、公共醫(yī)療、公共交通、文化教育、社會服務等領域，實現(xiàn)資源共享、要素互通、制度互聯(lián)、待遇互認。

今年，各省市將加強醫(yī)保跨省異地就醫(yī)聯(lián)網(wǎng)即時結算合作，擴大區(qū)域內(nèi)聯(lián)網(wǎng)結算醫(yī)院覆蓋范圍，方便更多參保人員異地就醫(yī)直接結算；支撐建立跨省際間醫(yī)療聯(lián)合體和雙向轉診，按照自愿原則建立轉診綠色通道；統(tǒng)籌安排進城務工人員子女接受義務教育；開展博士后研究人員聯(lián)合培養(yǎng)；加強區(qū)域旅游協(xié)作，區(qū)域內(nèi)旅游汽車實現(xiàn)無障礙通行；搭建國際人才交流互助合作平臺；推進城市共同配送車輛“綠色通行證”共享，在區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)物暢其流，促進商貿(mào)物流高效銜接等。

加快協(xié)同發(fā)展

合作將延伸至產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和市場一體化

本次聯(lián)席會雖然審議通過了“一細則三方案”，在生態(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)控、基礎設施互聯(lián)互通、公共服務共建共享等領域實現(xiàn)了廣泛的合作，但這僅僅只是一個起點。

記者在《長江上游地區(qū)省際協(xié)商合作機制實施細則》上看到，未來，隨著四省市協(xié)商合作機制的成熟，各地合作的范圍將越來越廣，拓展到更多領域，將陸續(xù)審議商定《四省市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展重點工作方案》、《四省市市場一體化體系建設重點工作方案》等，為長江上游四省市協(xié)同發(fā)展進一步夯實基礎。（記者 郭曉靜 王翔）