云南省最大鐵路樞紐正式投用

我省最大鐵路樞紐正式投用
昆明東站將建設(shè)成為我國(guó)輻射南亞東南亞的最大旱碼頭

昨日，在中鐵六局等施工單位近萬名建設(shè)者共同努力下，滬昆、南昆、成昆三個(gè)方向6條鐵路正式接入昆明東站“三級(jí)六場(chǎng)”，三條干線貫通的最后一個(gè)瓶頸被打破，標(biāo)志著我省最大鐵路樞紐正式投入使用，對(duì)完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升運(yùn)輸能力，更好服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)具有極其重要的意義。

以昆明東站“三級(jí)六場(chǎng)”為核心的昆明鐵路樞紐，環(huán)繞滇池，從高空俯瞰，形似人的心臟，實(shí)則也是我省鐵路的“心臟”，它與高鐵昆明南站同為“一帶一路”建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，一個(gè)服務(wù)客運(yùn)，一個(gè)服務(wù)貨運(yùn)。

自2004年起，以昆明東站為核心的昆明鐵路樞紐工程開始實(shí)施。中鐵六局昆明樞紐項(xiàng)目部書記王騰介紹，將昆明東站混合式“三級(jí)四場(chǎng)”擴(kuò)能改造成雙向縱列式“三級(jí)六場(chǎng)”，相當(dāng)于在原來昆明東站的單一系統(tǒng)基礎(chǔ)上，再擴(kuò)建列車到、解、集、編、發(fā)的幾個(gè)站場(chǎng)。開工以來累計(jì)完成新鋪線路55公里，新鋪道岔88組，上道砟近14.5萬立方米，確保了“三級(jí)六場(chǎng)”改擴(kuò)建各項(xiàng)工程施工有序推進(jìn)。

隨著以昆明東站“三級(jí)六場(chǎng)”為核心的云南最大鐵路樞紐投入使用，昆明樞紐解編能力將大幅釋放，實(shí)現(xiàn)貨物列車的大進(jìn)大出、快進(jìn)快出，真正做到貨暢其流。同時(shí)，客貨分流運(yùn)輸效率顯著提升，今后北上廣等經(jīng)滬昆、南昆鐵路進(jìn)出昆明的旅客列車可繞開昆明東站，直接進(jìn)入昆明站，實(shí)現(xiàn)了客貨列車分流，互不干擾。隨著我省“八出省五出境”鐵路網(wǎng)的逐步完善，昆明東站這一強(qiáng)勁的“心臟”將成為我國(guó)內(nèi)地與南亞東南亞國(guó)家的物資交換、中轉(zhuǎn)和集散中心，成為我國(guó)輻射南亞東南亞的最大旱碼頭。（記者 胡曉蓉）