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綜述:C919首飛成功 “中國制造”邁向更強(qiáng)

2017-05-06 07:31 來源: 新華社
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新華社北京5月5日電 中國大型客機(jī)C919于5日在上海首飛成功,引發(fā)全球關(guān)注。專家和媒體紛紛發(fā)表評論認(rèn)為,這是中國發(fā)展?jié)摿Φ捏w現(xiàn),也展現(xiàn)了中國提升制造業(yè)水平、躋身全球民用航空工業(yè)強(qiáng)國的雄心。

博采眾長的研發(fā)模式

俄羅斯中央空氣流體動力研究所航空工程師尼古拉·雅庫博維奇認(rèn)為,C919成功首飛意味著中國研制大飛機(jī)的航空工業(yè)在順利運轉(zhuǎn)并且發(fā)展到了更高水平。

雅庫博維奇表示,雖然C919的很多零部件來自國際上的不同商家,其研制單位卻能用先進(jìn)的設(shè)計方案將這些零部件系統(tǒng)集成在一起,實現(xiàn)優(yōu)化組合。這一方式是國際航空器制造企業(yè)的通行做法,這種研發(fā)模式可以博采眾長,降低研制成本,節(jié)省研發(fā)時間,有助更快提高技術(shù)水平。

中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司美國有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理葉偉指出,總體集成正是大飛機(jī)制造的核心技術(shù)之一。作為航空制造業(yè)的一大難點,集成技術(shù)的突破正是中國航空制造業(yè)取得巨大進(jìn)步的標(biāo)志。

葉偉說,為了與國際標(biāo)準(zhǔn)對接,這款大飛機(jī)堪稱全球合作的典范。其發(fā)動機(jī)、航電、飛控等來自多個歐美合資或獨資公司,供應(yīng)商包括美國通用電氣公司和霍尼韋爾公司等,可謂遍布全球。

中國發(fā)展?jié)摿Φ捏w現(xiàn)

巴西中國問題研究所所長羅尼·林斯認(rèn)為,C919首飛是“中國制造”邁向更強(qiáng)的一步,因為飛機(jī)制造不同于其他制造業(yè),需要復(fù)雜的專業(yè)技術(shù)和安全保障。

林斯指出,目前全球大型客機(jī)市場依然由美國波音公司和歐洲空客公司“統(tǒng)治”,巴西的飛機(jī)制造業(yè)在小型客機(jī)和商務(wù)機(jī)領(lǐng)域擁有一定優(yōu)勢。中國產(chǎn)大型客機(jī)的出現(xiàn)是對全球航空工業(yè)市場的重組,這不僅是中國科技發(fā)展的體現(xiàn),也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ捏w現(xiàn)。

阿根廷德萊昂律師事務(wù)所國際法專家保拉·德西蒙認(rèn)為,中國自主研發(fā)的大型客機(jī)首飛吸引了全世界的目光,給發(fā)展中國家增添了信心。中國技術(shù)上取得的突破也激勵著其他國家增加對科學(xué)技術(shù)研發(fā)的投入,并對全球商用飛機(jī)行業(yè)的發(fā)展起到推動作用。

德國《法蘭克福匯報》網(wǎng)站發(fā)表文章說,作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體,中國進(jìn)入了一個產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)謴?fù)雜的行業(yè)。國產(chǎn)大飛機(jī)的制造是中國由“世界工廠”轉(zhuǎn)變?yōu)楦呖萍忌a(chǎn)者計劃的一部分。

文章說,中國首款大型客機(jī)5日的試飛讓其制造商中國商飛改變了空客和波音在全球的支配地位。

追趕歐美航空工業(yè)的一步

“中國對實現(xiàn)航空各個方面的獨立自主感興趣,”美國研究航空市場的國際預(yù)測公司航空專家道格拉斯·羅伊斯在接受新華社記者采訪時說,“中國希望在商用飛機(jī)領(lǐng)域追趕歐洲、美國,這是朝著這個方向邁出的一步?!敝袊田w將來有可能成為航空業(yè)的一個主角,當(dāng)然這也需要一個過程。

提供航空業(yè)咨詢服務(wù)的美國利厄姆公司創(chuàng)始人斯科特·漢密爾頓說,C919將是中國下一代客機(jī)的基礎(chǔ)。如果C919獲得成功,中國接下來研發(fā)寬體客機(jī),那么中國的競爭力會進(jìn)一步加強(qiáng)。

從事航空業(yè)咨詢的美國航空洞察研究公司航空業(yè)與防務(wù)市場分析主管米歇爾·梅呂佐認(rèn)為,中國商飛的成長將是循序漸進(jìn)的,先集中精力于國內(nèi)市場,然后逐步過渡。中國本身就是C919的重要市場,中國國內(nèi)對客機(jī)的需求量非常大。一旦獲得美國聯(lián)邦航空局和歐盟航空安全局的適航認(rèn)證,C919的市場將更為廣闊。

泰國《商業(yè)報》評價稱,C919成功首飛,意味著中國繼美國、俄羅斯及歐盟后,登上“能夠制造大飛機(jī)”的王者寶座。制造大型客運飛機(jī)與“中國制造2025”戰(zhàn)略相符,這一戰(zhàn)略重視中國航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

俄羅斯高等經(jīng)濟(jì)學(xué)院研究員瓦西里·卡申認(rèn)為,中國市場是國際飛機(jī)制造企業(yè)爭奪的重點,如果C919在中國市場暢銷,其銷售利潤就足以超過其研制成本,這是中國飛機(jī)制造商的潛在優(yōu)勢。依托自身龐大的民航市場和本國銀行的支持,中國飛機(jī)制造商終有一天會與目前占據(jù)領(lǐng)先地位的歐美同行并駕齊驅(qū)。(執(zhí)筆記者:李雯;參與記者:趙焱、陳威華、張毅榮、林小春、馬丹、倪瑞捷、欒海、楊舟)

【我要糾錯】責(zé)任編輯:于士航
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