黑龍江：智能升級(jí)為龍江制造增添新動(dòng)能

一季度剛過，我省裝備制造企業(yè)捷報(bào)頻傳：中車齊齊哈爾交通裝備有限公司已接到1萬(wàn)多輛車的訂單，2016年同期他們的訂單只有幾千輛。號(hào)稱我國(guó)“工廠中的工廠”的中國(guó)一重集團(tuán)在虧損24個(gè)月后，2017年首季就接到訂單80億元。我省裝備制造業(yè)大市齊齊哈爾1～2月規(guī)模以上裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值4.5億元，同比增長(zhǎng)24.8%。龍江裝備制造業(yè)已經(jīng)開啟新一輪復(fù)蘇？春日里，記者走進(jìn)我省裝備制造企業(yè)探究端倪。

國(guó)有企業(yè)：爬坡過坎見曙光

4月初，中車齊齊哈爾交通裝備有限公司的廠區(qū)分外繁忙，院內(nèi)一列列“雙層汽車專用鐵路貨車”在鐵軌上整裝待發(fā)，車間內(nèi)全員正為45軸重的鐵路貨車加班加點(diǎn)。副總工程師吳天園向記者介紹說，雙層貨車是中國(guó)鐵路總公司的訂單，45軸重貨車是澳大利亞礦業(yè)公司的訂單。

中車齊齊哈爾交通裝備有限公司是亞洲最大的鐵路火車制造企業(yè)。2016年產(chǎn)值20億元，2017年有望突破70億元。這番變化源于兩大作用力，其一是中車齊齊哈爾交通裝備有限公司不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。正在生產(chǎn)的45軸重車就是他們的課題攻關(guān)成果，這一型號(hào)載重量達(dá)45噸是目前世界載重量最大的鐵路貨車。其二是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)的復(fù)蘇?！爸袊?guó)鐵路總公司訂購(gòu)了大量的雙層汽車專用鐵路貨車，至少說明汽車銷路旺、鐵路運(yùn)輸需求增強(qiáng)?！饼R齊哈爾市工信委副主任楊飛舟表示，這一信號(hào)值得和“挖掘機(jī)指數(shù)”宏觀經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)一樣深入研究。

事實(shí)上裝備制造業(yè)復(fù)蘇在2016年年末就已有預(yù)兆。齊齊哈爾另一家知名的裝備制造企業(yè)齊二機(jī)床從2016年第三季度開始生產(chǎn)任務(wù)逐漸飽滿。2017年初，為太重新能源公司設(shè)計(jì)完成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主機(jī)架加工柔性線項(xiàng)目，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)提供重型機(jī)床智能化車間系統(tǒng)解決方案的企業(yè)?？偣こ處熗鯘擅裾f：“齊二機(jī)床近幾年來注重智能制造研發(fā)新品，開發(fā)了具有車銑磨一體的高端機(jī)床，這種機(jī)床已經(jīng)占據(jù)訂單的三成，不但提高了單體的效益，更打出了齊二機(jī)床在車床智能制造的名氣?！?/p>

連續(xù)24個(gè)月虧損的一重集團(tuán)更是打了漂亮的翻身仗，經(jīng)過在人事、銷售等方面的改革，2017年一季度，一重集團(tuán)已經(jīng)接到訂單80億元，車間里擺滿了加工的產(chǎn)品，振奮的“一重”人正摩拳擦掌地向100億元進(jìn)發(fā)。而“一重”訂單中的配套產(chǎn)業(yè)鏈條有50%留在了齊齊哈爾的中小企業(yè)。 

民營(yíng)企業(yè)：研發(fā)新品闖市場(chǎng)

沉浸在喜悅中的不止是大型國(guó)有企業(yè)。3月21日，全聯(lián)重型鍛造有限責(zé)任公司新產(chǎn)品豆類聯(lián)合收割機(jī)成功下線，這款收割機(jī)成功解決了飯豆、綠豆、蕓豆等雜糧作物不能用聯(lián)合收割機(jī)的難題。這是全聯(lián)重型經(jīng)過3年研發(fā)的拳頭產(chǎn)品，“好用不貴”僅售13萬(wàn)元，一下子吸引了來自全國(guó)的訂單。據(jù)全聯(lián)重型董事長(zhǎng)王連芳介紹，2017年他們已經(jīng)簽了1.7億元的訂單，若不是因?yàn)榱鲃?dòng)資金的壓力，他們的胃口可能更大。

齊齊哈爾華工機(jī)床董事長(zhǎng)周立富是個(gè)不走尋常路的人。近幾年，他不“安心”做通用機(jī)床的專機(jī)，開始研發(fā)攻克大型平面鋼鐵材料鏡面加工世界難題的潔凈鋼檢測(cè)系統(tǒng)。這一特立獨(dú)行的舉措，不但令華工在機(jī)床市場(chǎng)低迷的情況下，近兩年均保持?jǐn)?shù)千萬(wàn)元的訂單，還被國(guó)家工信部納入“十三五”規(guī)劃指南中，將在“十三五”期間得到國(guó)家級(jí)層面的重點(diǎn)推廣與指令性應(yīng)用。

哈大齊是龍江裝備制造產(chǎn)業(yè)的聚集地。齊齊哈爾工信委主任劉大勇用“滅頂之災(zāi)”來形容2014～2016年的裝備制造產(chǎn)業(yè)，“齊齊哈爾大多是重型裝備制造企業(yè)，受宏觀經(jīng)濟(jì)影響特別明顯，經(jīng)我們分析，陷入低谷的原因是供給側(cè)和需求側(cè)都出現(xiàn)了問題。尤其是那些中小企業(yè)在市場(chǎng)低迷的時(shí)候采用低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致效益雪上加霜，而此時(shí)華工機(jī)床、全聯(lián)重型這樣的企業(yè)沖了出來，用研發(fā)新品闖市場(chǎng)，成為行業(yè)的翹楚?！?/p>

2017年1～2月齊齊哈爾規(guī)模以上裝備制造業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)4.5億元，同比增長(zhǎng)24.8%。據(jù)悉，裝備制造業(yè)的復(fù)蘇周期一般需要6～8年，而齊齊哈爾裝備制造業(yè)卻只用了兩年，究竟是真復(fù)蘇還是“回光返照”？在劉大勇看來，齊齊哈爾裝備制造企業(yè)目前的上翹曲線是健康的?！胺治銎髽I(yè)在手訂單后，我們發(fā)現(xiàn)大部分都是研發(fā)的新品，在行業(yè)內(nèi)較為領(lǐng)先，科技含量較高，是企業(yè)向智能制造發(fā)力的結(jié)果，發(fā)展的步子很扎實(shí)。隨著大型企業(yè)拿到訂單的增加，會(huì)逐步帶動(dòng)下游產(chǎn)業(yè)鏈條。相信在4月份以后，齊齊哈爾的裝備制造產(chǎn)業(yè)會(huì)更好?！?/p>

龍江裝備：轉(zhuǎn)型升級(jí)添動(dòng)力

作為老工業(yè)基地，我省制造業(yè)體系龐大，已經(jīng)形成了以哈爾濱為核心的發(fā)電設(shè)備、飛機(jī)、汽車、燃?xì)廨啓C(jī)、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，以齊齊哈爾為核心的鐵路貨車、數(shù)控機(jī)床、重型冶金成套裝備產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，以大慶、牡丹江為核心的石油裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)，以佳木斯為核心的農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)。其中飛機(jī)制造、發(fā)電設(shè)備、數(shù)控機(jī)床、重型裝備、鐵路貨車等有較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，累計(jì)為全國(guó)提供了1/3的電站成套設(shè)備、1/2的鐵路貨車、1/3的重型高檔數(shù)控機(jī)床，為國(guó)家重點(diǎn)工程提供了大量的高端裝備及專用裝備。

齊齊哈爾裝備制造業(yè)的復(fù)蘇是我省裝備制造產(chǎn)業(yè)的代表之一。2016年全省裝備制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1246.3億元，與2015年持平，持續(xù)走低的態(tài)勢(shì)正在扭轉(zhuǎn)。據(jù)省工信委裝備處副處長(zhǎng)馮濤介紹，2016年，我省向高端裝備制造業(yè)進(jìn)發(fā)。2016年6月23日，我省與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司就通用航空裝備制造、通用航空運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，僅兩個(gè)多月，中航工業(yè)哈爾濱通用飛機(jī)有限責(zé)任公司成立，主營(yíng)運(yùn)-12通用飛機(jī)的生產(chǎn)。同年12月，大慶沃爾沃生產(chǎn)的全新S90長(zhǎng)軸距車型上市，2017年正在謀劃出口歐洲。2017年2月22日，長(zhǎng)安福特新?？怂乖凇叭隆惫S正式下線。兩個(gè)知名企業(yè)將帶動(dòng)我省企業(yè)配套產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。2016年12月，我省在葉卡捷琳堡、莫斯科成功舉辦兩場(chǎng)對(duì)俄工業(yè)與技術(shù)合作洽談會(huì)，88家中方企業(yè)和俄方22家企業(yè)洽談簽約24項(xiàng)，促成合作意向31項(xiàng)。2017年的第四屆中俄博覽會(huì)上，我省將繼續(xù)促進(jìn)龍江企業(yè)和俄羅斯企業(yè)合作?？梢哉f，此輪裝備制造業(yè)的利好消息是我省近年來不斷在轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)方面發(fā)力，企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)增添新動(dòng)能疊加效應(yīng)的顯現(xiàn)。（魏林 武立文 記者 桑蕾）