河南：“中原一號”在航空港始發(fā)

國產(chǎn)鐵路最大直徑盾構機
“中原一號”在航空港始發(fā)

1月13日上午，我國鐵路最大直徑盾構機“中原一號”成功始發(fā)。記者 聶冬晗 攝

1月13日上午，目前國產(chǎn)鐵路最大直徑泥水平衡盾構機“中原一號”在航空港成功始發(fā)，標志著豫機城際鐵路工程一標正式開始盾構掘進。

作為河南主導建設的第一條城際鐵路項目，豫機城際鐵路工程一標連接鄭州新鄭國際機場與鄭州樞紐第三客運站鄭州南站，該線路從新鄭機場站引出，向東穿越南水北調工程后，再向南引入鄭州南站，全長約11.1公里。

為此次工程量身定做的鐵路雙線大直徑泥水平衡盾構機“中原一號”，由中鐵十六局集團聯(lián)合鐵建重工集團研制，采用目前國際上最先進的間接式雙艙氣墊雙回路控制技術，集隧道開挖、襯砌、出碴、導向等功能于一體，開挖直徑12.81米，整機長度78米，重達2200噸，同時配備機器人輔助作業(yè)。“中原一號”盾構機成功始發(fā)，標志著目前國產(chǎn)最大直徑掘進裝備關鍵技術研究與應用又取得新的突破，刷新了我省的盾構機施工紀錄。

據(jù)中鐵十六局集團豫機城際項目經(jīng)理胡錦華介紹，該工程需進行地下隧道作業(yè)同時穿越南水北調干渠，隧道水壓高、地質復雜、地層軟硬不均、一次性長距離掘進3800米、開挖斷面大，被列為全線重難點控制性工程。

據(jù)悉，該城際鐵路是中原城市群“十字+半環(huán)”城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是米字形高速鐵路的重要聯(lián)絡通道。項目建成后實現(xiàn)空鐵聯(lián)運、便捷換乘，對完善鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)交通條件、提升鄭州國家中心城市的樞紐地位具有重要意義和作用。（記者 楊凌）