北京春運大數(shù)據(jù)發(fā)布，超四成用戶將通過APP購票——北京至佳木斯機票最難買

北京至佳木斯機票最難買

2017年春運車票的預訂大幕已經開啟。去哪兒網(wǎng)通過對60多萬條飛機航線、50余萬條鐵路客運線進行大數(shù)據(jù)計算，12月5日發(fā)布了《2017年春運交通大數(shù)據(jù)報告》，數(shù)據(jù)顯示，高鐵出行用戶占了火車用戶的四成，北京至佳木斯、哈爾濱、長春、赤峰等北方城市的航線一票難求。

四成火車乘客春運坐高鐵

火車向來是春運客運量最高的交通工具。相比往年，由于2017年春運火車票只能提前30天購買，火車票搶票形勢更加嚴峻，12月15日將進入旅客春運搶票高峰。

按照往年春運情況來看，鐵路最熱門的出發(fā)地集中在北京、上海、成都、重慶和杭州。相對應的是，重慶、上海、杭州、成都、鄭州是往年國內最熱門的目的地，以此作為中轉目的地的旅客也不在少數(shù)，搶票難度成倍數(shù)增加。

一個顯著的變化是，購買快車車票的用戶比例不斷增加，選擇乘坐高鐵的人數(shù)占比達到了41.5%，選擇乘坐城際鐵路的人群比例也達到了10.3%，整體超過了總數(shù)的一半。其中，乘坐上海出發(fā)的高鐵線路人數(shù)最多，杭州、長沙、北京、廣州的票量緊隨其后。

2016年春運，互聯(lián)網(wǎng)售票量占總售票量的64.6%，占比超過一半，其中手機APP發(fā)售車票1.5億張，售票總量比例由上年的15.7%上升至39%。去哪兒網(wǎng)預測，2017年春運期間通過APP購票人數(shù)的比例還會加大，將超過四成。

北京至佳木斯提前1月預訂

家鄉(xiāng)越往北，越會提前購買回家的機票。排名前十名最難買的航線，基本以大機場往小機場飛為主，每天的航班數(shù)多在30班以內，是北京至廣州這種熱門航線航班數(shù)的三分之一，票量相比少了很多。

其中北京至佳木斯的航線在眾多熱門航線中并不起眼，但訂票時間卻比其他航線早得多，預訂過年前三天回家的機票中，這條航線的用戶平均會提前36天預訂，從深圳回?？诘暮骄€更早，一般提前43天，這兩條線路堪稱“最難買”。上海-哈爾濱、北京-哈爾濱、北京-長春、北京-赤峰等航線緊隨其后。

從航線看，北京-成都、深圳-重慶、上海-哈爾濱、北京-三亞、廣州-重慶、深圳-成都、成都-北京、重慶-廣州、北京-哈爾濱、上海-成都，這十條是最熱門的空中回家路。

21時后的航班票更好買

去哪兒網(wǎng)機票事業(yè)部CEO劉連春向讀者支招：“21時后起飛的航班機票更容易買到，春節(jié)后兩天的機票也能以白菜價輕松買到?！比ツ膬壕W(wǎng)機票銷售人員支招，選擇中轉出行“曲線”回家一樣能順利到達，不過建議在購買聯(lián)程航班時，盡量選擇同一航空公司的航班機票，這樣一旦航班出現(xiàn)時刻變動，后續(xù)改簽就比較容易。乘客還可留意，在春運出行高峰，航空公司會結合實際情況微調出行計劃，如臨時新增航班、換大機型等，這樣即使一個航班機票售罄，也可能有額外的機會買到“多出來的機票”。（記者 潘福達）