“海洋聯(lián)盟”在滬布局全球航線網(wǎng)絡 
順應海運聯(lián)盟化趨勢

新華社上海11月3日電（記者 賈遠琨）11月3日，中遠海運集團所屬中遠海運集運與其“海洋聯(lián)盟”合作伙伴達飛輪船、長榮海運和東方海外，在上海共同簽署聯(lián)盟計劃運作的“ＤＡＹ ＯＮＥ Ｐｒｏｄｕｃｔ”航線產(chǎn)品清單。根據(jù)協(xié)議，聯(lián)盟合作開始后，將共計投入約350艘、總運力規(guī)模達到350萬ＴＥＵ的集裝箱船舶。

聯(lián)盟化成為當前全球航運市場的重要趨勢。除了馬士基航運與地中海航運組建的2Ｍ聯(lián)盟外，近期，日本最大的三家船運公司日本郵船（ＮＹＫ）、商船三井（ＭＯＬ）和川崎汽船（Ｋｌｉｎｅ）宣布將合并常規(guī)集裝箱業(yè)務，合并后的業(yè)務將占有7%的全球市場份額，位居行業(yè)第六。

“海洋聯(lián)盟”正是順應聯(lián)盟化趨勢，結合各自航線形成優(yōu)勢互補的航線網(wǎng)絡。據(jù)介紹，聯(lián)盟計劃運作的航線網(wǎng)絡包括41條航線，具體為：20條跨太平洋航線（13條美西航線、7條美東及美灣航線）、6條亞洲往返西北歐航線、5條亞洲往返地中海航線、3條跨大西洋航線、5條遠東往返波斯灣航線、2條遠東往返紅海航線。

海洋聯(lián)盟四方共同表示，航線產(chǎn)品的簽約，是海洋聯(lián)盟籌備過程中的重要環(huán)節(jié)。聯(lián)盟將通過高效的協(xié)作，呈現(xiàn)出更為優(yōu)化的航線服務網(wǎng)絡，并致力于提供富有市場競爭力的航線產(chǎn)品。