我國“太空巴士”遠(yuǎn)征三號揭開神秘面紗

新華社上海11月1日電（記者 張建松）1日在上海開幕的第十八屆中國國際工業(yè)博覽會上，我國計劃于明年發(fā)射的“太空巴士”——多星發(fā)射上面級遠(yuǎn)征三號登臺亮相。

在中國航天科技集團(tuán)公司展臺，由上海航天技術(shù)研究院抓總研制的多星發(fā)射上面級遠(yuǎn)征三號展示模型看上去小巧玲瓏，上部懸掛了長方體，下部搭載了幾個球體，與人們印象中傳統(tǒng)的公共汽車“巴士”形象完全不同。

遠(yuǎn)征三號總指揮談學(xué)軍介紹：“上面級是一種介于有效載荷與基礎(chǔ)級運載火箭之間、具有自主軌道機(jī)動能力的一種靈活、快速、多用途的軌道運輸工具，通過與現(xiàn)役運載火箭的組合，可以大大提高運載能力和任務(wù)適應(yīng)性?！?/p>

早在上個世紀(jì)50年代，以美國和蘇聯(lián)為代表的世界航天強(qiáng)國就開始了對上面級的研究。到目前為止，針對不同的基礎(chǔ)級火箭已先后研制出了數(shù)十種類型各異、功能多樣的系列化上面級，滿足了多種航天任務(wù)的需求。

我國多星發(fā)射上面級的研究起步雖然較晚，但經(jīng)過近年來的奮起直追，由上海航天技術(shù)研究院抓總研制的上面級能夠?qū)崿F(xiàn)全自主軌道控制，進(jìn)行不同軌道多星部署，各項指標(biāo)均達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

據(jù)談學(xué)軍介紹，上面級的“大腦”是全自主工作的控制系統(tǒng)。從火箭分離后，需經(jīng)歷軌道識別、定位、調(diào)姿、變軌、分離衛(wèi)星、調(diào)姿、大質(zhì)心偏移控制、變軌、離軌等復(fù)雜的程序，同時要保證飛行過程和變軌過程的姿態(tài)穩(wěn)定，通過“車載”控制系統(tǒng)，便可自主完成整個軌道運輸任務(wù)，有效降低運營成本。

為滿足聯(lián)合國關(guān)于空間碎片減緩的要求，上面級完成主任務(wù)后還可實施主動離軌，或使上面級受控離軌，進(jìn)入地球大氣層燒毀或進(jìn)入“墳?zāi)埂避壍?；或排放剩余推進(jìn)劑和對電池放電，對箭體進(jìn)行鈍化處理，使之作為一個整體不產(chǎn)生更多的空間碎片。

據(jù)悉，我國計劃于明年發(fā)射的遠(yuǎn)征三號在軌飛行48小時，主發(fā)動機(jī)具有20次以上的重復(fù)啟動能力，最多一次性實現(xiàn)大于十顆衛(wèi)星的發(fā)射能力，可將一個或多個航天器直接送入預(yù)定軌道位置，實現(xiàn)不同軌道的多星快速部署和相同軌道的多星組網(wǎng)部署，將顯著提升我國基礎(chǔ)級運載火箭的任務(wù)適應(yīng)能力。