浦東機(jī)場將“五樓八跑道” 21號(hào)線規(guī)劃亮相

上海浦東國際機(jī)場將擴(kuò)建至8條跑道，可滿足年旅客吞吐量1.6億人次的需要，根據(jù)規(guī)劃測算，預(yù)計(jì)到2040年，上海城市機(jī)場群的總旅客吞吐量將達(dá)2.9億人次。這是10月31日上海機(jī)場集團(tuán)在2016上海國際城市與建筑博覽會(huì)上發(fā)布的信息。

再建第三座航站樓

目前，上海浦東國際機(jī)場擁有4條跑道和2座航站樓，2015年旅客吞吐量突破6000萬人次，與虹橋機(jī)場共同構(gòu)建起我國最大、全球第五的城市機(jī)場群。為了滿足不斷增長的旅客出行需求，當(dāng)下浦東機(jī)場的南衛(wèi)星廳、第五跑道等項(xiàng)目，都在緊鑼密鼓建設(shè)中。

根據(jù)測算，預(yù)計(jì)到2020年，上海兩場的年旅客吞吐量將達(dá)1.2億人次，屆時(shí)，浦東機(jī)場目前規(guī)劃的8000萬人次吞吐能力，與虹橋機(jī)場的4000萬人次吞吐能力又將滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。上海機(jī)場建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)管理部部長林晨告訴記者，為了解決這一設(shè)施瓶頸，浦東機(jī)場將在目前的T1、T2之外，再建第三座航站樓。新航站樓選址于目前已開工的浦東機(jī)場南衛(wèi)星廳南側(cè)，與T1、T2一樣，將通過機(jī)場捷運(yùn)與南衛(wèi)星廳連接，共享衛(wèi)星廳的登機(jī)口資源，新航站樓的體量可為每年4000萬人次旅客出行提供服務(wù)保障。

為了給更長遠(yuǎn)的發(fā)展留出空間，浦東機(jī)場在既有航站區(qū)的東南方向，還規(guī)劃了第二航站區(qū)，采取從浦東海岸線每年自然淤積生長，填海造地建設(shè)的方式，在新區(qū)域規(guī)劃建設(shè)浦東機(jī)場的第六、第七、第八跑道和兩座新航站樓，可實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量4000萬人次。

也就是說，屆時(shí)浦東機(jī)場將成為擁有五座航站樓、8條跑道的世界級(jí)航空樞紐，當(dāng)?shù)诙秸緟^(qū)建成后，將能與第一航站區(qū)共同滿足2035年時(shí)浦東機(jī)場1.6億人次的年吞吐能力需求。

21號(hào)線、鐵路東站亮眼

2010年，上海虹橋機(jī)場T2建成啟用后，與虹橋火車站、虹橋長途汽車站和多條城市軌道交通線路形成亞洲最大的綜合交通樞紐——上海虹橋綜合交通樞紐，這一模式廣受業(yè)內(nèi)和旅客好評(píng)。

在本次展會(huì)上，上海機(jī)場集團(tuán)表示，上海又一座鐵路主客站上海東站的選址將毗鄰浦東機(jī)場，兩者距離僅5公里，規(guī)劃中多條城市軌道交通線將串起火車站與機(jī)場，兩地之間預(yù)計(jì)只需一站軌交。

在此次上海國際城市與建筑博覽會(huì)的上海機(jī)場集團(tuán)展位上，兩場聯(lián)絡(luò)線等多條機(jī)場軌交線路同時(shí)亮相，最為亮眼的兩場聯(lián)絡(luò)線將從虹橋樞紐出發(fā)，由浦西到浦東，經(jīng)過浦東機(jī)場，最后抵達(dá)規(guī)劃中的上海東站。屆時(shí)上海虹橋、浦東機(jī)場，虹橋站和東站兩座城市主鐵路客運(yùn)站都將由其連接，滿足各個(gè)方向旅客空鐵便捷轉(zhuǎn)換。

在此次展會(huì)上，上海軌道交通21號(hào)線規(guī)劃初次亮相，這條軌交線將從浦東機(jī)場、上海東站一線直抵上海自貿(mào)區(qū)外高橋片區(qū)。上海機(jī)場集團(tuán)方面表示，目前浦東機(jī)場仍將是近期上海航空樞紐港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主戰(zhàn)場，廣受關(guān)注的上海第三機(jī)場方案仍待定。