中國中車和青島市將共建國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心

新華社青島９月１３日電（記者 張旭東）科技部和國務(wù)院國資委日前批復(fù)中國中車集團和青島市人民政府，同意其共同建設(shè)國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心，提升我國高速列車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新能力與核心競爭力，面向全球競爭搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。

《批復(fù)》同意組建理事會作為國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心重大事項決策機構(gòu)，要求科學(xué)研究論證理事會組建方案，由政府管理部門、共建單位、科技界、產(chǎn)業(yè)界和上下游企業(yè)等代表組成，探索形成政產(chǎn)學(xué)研用多方共建共治共享的科學(xué)治理結(jié)構(gòu)，指導(dǎo)中心開展建設(shè)運營工作。

根據(jù)《批復(fù)》，國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心按照５年計劃完成建設(shè)目標和重點任務(wù)。科技部和國務(wù)院國資委要求，這個創(chuàng)新中心要突出戰(zhàn)略導(dǎo)向，圍繞國家產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新重大需求，加強重大關(guān)鍵技術(shù)源頭供給；加強機制創(chuàng)新，在管理運行、人才引進、項目實施、成果共享等方面，鼓勵開展目標導(dǎo)向下的先行先試。

《批復(fù)》還提出，要注重資源集聚，加強政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，強化上下游產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和資金鏈的協(xié)同聯(lián)動；要強化開放共享，在技術(shù)、人才、項目、標準等方面與國內(nèi)外建立創(chuàng)新合作機制，構(gòu)建面向全球開放的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。

青島市科技局介紹，這個創(chuàng)新中心將發(fā)揮青島市在高速列車產(chǎn)業(yè)體系上的研發(fā)優(yōu)勢，以及當?shù)卣?、資金、人才、土地等保障，依托中車四方股份有限公司，在青島市城陽區(qū)建設(shè)整合全球軌道交通領(lǐng)域創(chuàng)新資源的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，重點打造“三平臺、兩中心、一基地”，形成開放、國際化、專業(yè)化協(xié)同創(chuàng)新資源網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，三個“平臺”是指面向行業(yè)基礎(chǔ)共性前沿技術(shù)、促進成果轉(zhuǎn)化的高速列車技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)平臺，科研成果產(chǎn)業(yè)化平臺，大數(shù)據(jù)與應(yīng)用服務(wù)平臺；兩個“中心”是面向全球的高速列車產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作、轉(zhuǎn)移與輻射中心，以及設(shè)施先進的國際化軌道交通裝備檢測認證中心；一個“基地”是具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)化基地。