聚焦高鐵的“顏值”與“氣質(zhì)”——中國高鐵邁入2萬公里新時(shí)代

一列試運(yùn)行的動(dòng)車組列車從鄭西高鐵三門峽附近的一座特大型橋梁上駛過（2010年1月16日攝）。“坐上高鐵去北京，一路都是美麗風(fēng)景，去圓我的中國夢(mèng)……”幾年前青年歌手徐子崴的一首《坐上高鐵去北京》，唱出了“高鐵中國”的青春與夢(mèng)想。隨著10日6點(diǎn)31分G1908次高鐵列車從鄭州東站發(fā)出，鄭（州）徐（州）高鐵正式開通運(yùn)營，標(biāo)志著中國高鐵運(yùn)營里程突破2萬公里。從2008年的京津城際到鄭徐高鐵，8年間，我國高鐵從無到有，再到如今的“公交化”密集運(yùn)營，高鐵正以它特有的“顏值”與“氣質(zhì)”改變著人們生活。新華社記者 王頌 攝

在京廣高鐵鄭州東站，乘務(wù)員們站在車廂門外迎候旅客（2012年12月22日攝)。新華社記者 王頌 攝

京廣高鐵一列動(dòng)車組列車經(jīng)過鄭州黃河大橋（2012年12月22日攝）。新華社記者 王頌 攝

在京廣高鐵黃河大橋施工現(xiàn)場，一名工人在橋體上作業(yè)（2009年8月13日攝）新華社記者 王頌 攝

9月10日，參與鄭徐高鐵建設(shè)的中鐵電氣化局三公司的工作人員乘坐鄭徐高鐵首趟動(dòng)車組列車。新華社記者 李安 攝

動(dòng)車組列車停靠在鄭州動(dòng)車段停車場，等候進(jìn)庫檢修（9月6日攝）。新華社記者 李安 攝

鄭州東站附近一處京廣、徐蘭高鐵交匯的立體樞紐（9月1日攝）。新華社記者 李安 攝

   9月10日，市民在鄭州東站一層大廳通行。新華社記者 李博 攝

這是由中國鐵路總公司繪制的鄭徐高鐵開通運(yùn)營圖。新華社發(fā)