智慧公交 e路暢行——聚焦“我的公交我的城”公交發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分享會(huì)

近日，由交通運(yùn)輸部主辦，中國(guó)交通報(bào)社、浙江省道路運(yùn)輸管理局、寧波市交通運(yùn)輸委員會(huì)承辦，寧波市公共交通客運(yùn)管理局協(xié)辦的“我的公交我的城”公交發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分享會(huì)在寧波召開。分享會(huì)以“智慧公交 e路暢行”為主題，介紹了交通運(yùn)輸部門在推動(dòng)智慧公交發(fā)展方面的主要工作，探討了未來智慧公交發(fā)展的方向。

助力公交管理智能化

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司城鄉(xiāng)客運(yùn)管理處處長(zhǎng)孟秋介紹，今年7月印發(fā)的《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》中，將城市公共交通來車信息預(yù)報(bào)納入發(fā)展指標(biāo)，提出要建設(shè)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)深度融合的智能公交系統(tǒng)。并提出到2020年，常住人口100萬以上的城市要全面建成城市公共交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理、安全監(jiān)控、應(yīng)急處置三大智能系統(tǒng)。

據(jù)了解，智能公交是交通運(yùn)輸部正在大力推進(jìn)的“公交都市”創(chuàng)建示范工程四大核心支持項(xiàng)目之一。依托“公交都市”創(chuàng)建工作，交通運(yùn)輸部開展了兩批公共交通智能化應(yīng)用示范工程，撥付試點(diǎn)城市智能化建設(shè)資金約4億元，支持各地城市公共交通運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)體系、數(shù)據(jù)資源中心和信息服務(wù)平臺(tái)等建設(shè)。

“對(duì)此，浙江省強(qiáng)調(diào)以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念為引領(lǐng)，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市交通管理等方面的智慧化?！闭憬〉缆愤\(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)方文理說，浙江各城市都在積極發(fā)展衛(wèi)星定位終端、車載視頻監(jiān)控、智能投幣機(jī)、電子站牌等信息化設(shè)備，不斷推出如公交手機(jī)服務(wù)APP、定制公交、預(yù)約服務(wù)、手機(jī)掃碼租自行車等多樣化的服務(wù)。

智慧公交提質(zhì)增量

隨著公交網(wǎng)絡(luò)和場(chǎng)站布局逐步完善，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)公共交通服務(wù)水平的提升已面臨瓶頸。近年來，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)與交通融合方面得到了積極的發(fā)展，國(guó)家和各級(jí)政府都把結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，發(fā)展智慧公交作為實(shí)現(xiàn)城市公共交通發(fā)展由量到質(zhì)提升的重要途徑。

近日，國(guó)家發(fā)展改革委與交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布的《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》，將“公交都市智能化提升工程”、“城市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)管理與服務(wù)工程”、“交通一卡通互聯(lián)互通工程”、“交通服務(wù)新業(yè)態(tài)試點(diǎn)工程”四項(xiàng)與城市公共交通緊密相關(guān)的項(xiàng)目列入了“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通重點(diǎn)示范項(xiàng)目。計(jì)劃到2018年，我國(guó)要基本實(shí)現(xiàn)公眾通過移動(dòng)互聯(lián)終端實(shí)時(shí)獲取交通信息，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)城市群“交通一卡通”互聯(lián)互通以及交通基礎(chǔ)設(shè)施和車輛運(yùn)行信息的互聯(lián)網(wǎng)化，提高系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和效率。

孟秋指出，“十三五”期，交通運(yùn)輸部將積極推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+城市公交”發(fā)展，加快完成城市公交智能化相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，指導(dǎo)“公交都市”創(chuàng)建城市編制“互聯(lián)網(wǎng)+城市公交”行動(dòng)計(jì)劃，豐富公眾出行所需的信息服務(wù)。充分發(fā)揮智能化建設(shè)的社會(huì)效益，通過智能化的數(shù)據(jù)采集和大數(shù)據(jù)分析為城市交通規(guī)劃、決策及運(yùn)營(yíng)管理等工作提供支撐。

□鏈接

智慧公交在國(guó)外

歐洲的公交智能化發(fā)展方向重在采取公交優(yōu)先戰(zhàn)略，例如設(shè)置公交專用道，為公交車提供信號(hào)優(yōu)先，建設(shè)智能公交監(jiān)控與調(diào)度系統(tǒng)等。法國(guó)巴黎開展了智能公交候車亭改造項(xiàng)目，將傳統(tǒng)候車亭改造為可以提供候車、換乘和生活信息，并設(shè)有太陽能發(fā)電板和雨水回收系統(tǒng)的智能化候車亭。

美國(guó)聯(lián)邦公共交通管理局自上世紀(jì)80年代末開始建設(shè)智能公共交通系統(tǒng)項(xiàng)目（APTS），主要研究基于動(dòng)態(tài)公共交通信息的實(shí)時(shí)調(diào)度和實(shí)時(shí)信息發(fā)布理論，以及采用先進(jìn)的電子、通訊技術(shù)提高公交效率和服務(wù)水平的方法。通過“511交通信息系統(tǒng)”提供包括公交信息在內(nèi)的綜合出行信息服務(wù)。

日本很早就開始建設(shè)智慧公交系統(tǒng)，自上世紀(jì)70年代末開始應(yīng)用公共汽車定位系統(tǒng)；80年代初開始運(yùn)用運(yùn)行管理系統(tǒng)，包括乘客自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、運(yùn)行監(jiān)視和運(yùn)行控制；90年代初開始應(yīng)用的綜合管理系統(tǒng)，包括后勤業(yè)務(wù)改進(jìn)和經(jīng)營(yíng)支援系統(tǒng)。利用誘導(dǎo)和雙向通訊的方法，將服務(wù)信息提供給公共汽車運(yùn)營(yíng)人員、駕駛?cè)藛T和乘客，服務(wù)內(nèi)容包括了進(jìn)站汽車指示、信息查詢和公共交通與鐵路接駁信息提示等。

□觀點(diǎn)

四大工程助力智慧公交發(fā)展

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院ITS中心副主任 汪林

近日，國(guó)家發(fā)展改革委與交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布了《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》，其中包含了四項(xiàng)與城市公共交通緊密相關(guān)的重點(diǎn)示范項(xiàng)目工程。

這四項(xiàng)示范項(xiàng)目工程包括：“公交都市智能化提升工程”，要建設(shè)基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)的新一代智慧公交調(diào)度與服務(wù)系統(tǒng)，提升公交預(yù)測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)靈活、互動(dòng)的信息服務(wù)；“城市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)管理與服務(wù)工程”，可實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通運(yùn)行狀況的多維度監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)企業(yè)間數(shù)據(jù)共享和協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)；“交通一卡通互聯(lián)互通工程”，推進(jìn)交通一卡通跨區(qū)域、跨方式互聯(lián)互通，積極推進(jìn)在高速鐵路、民航等領(lǐng)域的應(yīng)用；“交通服務(wù)新業(yè)態(tài)試點(diǎn)工程”則是要開展定制公交、無車承運(yùn)物流、分時(shí)租賃等新業(yè)態(tài)服務(wù)試點(diǎn)。

今后，隨著新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸業(yè)的不斷跨界融合，線上虛擬服務(wù)和線下實(shí)體相結(jié)合，將會(huì)推動(dòng)更多交通運(yùn)輸新模式和新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、管理和服務(wù)的模式不斷創(chuàng)新、持續(xù)演進(jìn)，運(yùn)輸產(chǎn)品和生產(chǎn)關(guān)系都將出現(xiàn)重大變化。

云平臺(tái)的出現(xiàn)，數(shù)據(jù)開放程度將快速提升；車載設(shè)施技術(shù)大規(guī)模發(fā)展，設(shè)備互聯(lián)互通、交互性將進(jìn)一步增強(qiáng)；定制公交、支付模式、定制化信息服務(wù)等個(gè)體服務(wù)新模式的不斷出現(xiàn)，需求響應(yīng)性服務(wù)和車輛動(dòng)態(tài)調(diào)度對(duì)運(yùn)營(yíng)調(diào)度提出了新的要求。智慧公交發(fā)展必將面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

“寧波通”整合公交大數(shù)據(jù)

寧波市公共交通客運(yùn)管理局局長(zhǎng) 高云楨

寧波是全國(guó)較早提出智慧城市建設(shè)的城市之一，自2010年以來，寧波公交順應(yīng)“信息經(jīng)濟(jì)”、“互聯(lián)網(wǎng)+”的新浪潮，加快研究和應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，陸續(xù)推出了新版市民卡、無線公交、高清可視化管理系統(tǒng)等智慧公交項(xiàng)目。

去年10月份，寧波市啟動(dòng)了公交智能化示范工程建設(shè)，項(xiàng)目投資4300萬元，建設(shè)政府指揮決策、企業(yè)智能調(diào)度和公眾出行服務(wù)三大平臺(tái)，核心功能包含綜合運(yùn)行監(jiān)測(cè)、安全應(yīng)急管理、服務(wù)質(zhì)量考核、統(tǒng)計(jì)輔助決策等。目前該項(xiàng)目已基本建成，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)指揮決策、智能調(diào)度、出行服務(wù)等主要功能，預(yù)計(jì)今年9月系統(tǒng)將整體上線試運(yùn)行。

“一卡通”推廣方面，寧波突出一卡通的全領(lǐng)域結(jié)算應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了軌道交通、常規(guī)公交、公共自行車、出租車、咪表停車等刷卡支付功能，實(shí)現(xiàn)了寧波下轄慈溪、余姚等縣級(jí)市的互聯(lián)互通。此外，新卡還能在全國(guó)所有支持銀聯(lián)卡的商戶刷卡消費(fèi)，甬城通互聯(lián)互通卡還可以在全國(guó)72個(gè)城市使用。

“寧波通”APP整合了市區(qū)6家公交企業(yè)數(shù)據(jù)，能夠提供30余項(xiàng)交通出行服務(wù)功能，包括公交、公共自行車、汽車聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票、機(jī)動(dòng)車違章查詢等。隨著功能的不斷完善，“寧波通”成為了居民日常出行查詢首選，目前注冊(cè)用戶70余萬人，日活躍用戶10萬人以上。

嘉興公交智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)促精細(xì)服務(wù)

嘉興市道路運(yùn)輸管理局法規(guī)稽查科科長(zhǎng) 徐偉

近年來，浙江省嘉興市在公共交通智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)方面取得了一定的成效。嘉興以原有信息化軟硬件設(shè)施為基礎(chǔ)，通過創(chuàng)新升級(jí)改造，目前已經(jīng)建設(shè)完成了數(shù)據(jù)資源中心，企業(yè)智能調(diào)度平臺(tái)、公眾出行服務(wù)平臺(tái)和行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)。

為了實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載裝備、運(yùn)行環(huán)境的可視、可測(cè)、可控，解決跨區(qū)域、跨部門的信息共享和協(xié)調(diào)指揮問題。嘉興市公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過遠(yuǎn)程接入公交行業(yè)信息化數(shù)據(jù)，全面分析研判公交實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)、發(fā)展水平、運(yùn)營(yíng)秩序、服務(wù)質(zhì)量，為行業(yè)管理、成本規(guī)制、績(jī)效考核、應(yīng)急指揮提供精確的信息化支撐。

2015年8月14日，嘉興的城市公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)完成了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性驗(yàn)證及現(xiàn)有功能的系統(tǒng)驗(yàn)收。首批數(shù)據(jù)已經(jīng)應(yīng)用于2015年度公交企業(yè)績(jī)效考核。系統(tǒng)目前主要實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、可視化接入、信息查詢、運(yùn)營(yíng)秩序監(jiān)測(cè)、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管、運(yùn)能及里程監(jiān)測(cè)、部分技術(shù)指標(biāo)分析和客流統(tǒng)計(jì)等功能。

通過公交智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，嘉興實(shí)現(xiàn)了公交動(dòng)態(tài)、靜態(tài)基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)及時(shí)、全面和準(zhǔn)確獲取，使行業(yè)決策更加科學(xué)、準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)了公交行業(yè)績(jī)效考核的科學(xué)、公正、合理，為政府購(gòu)買公交服務(wù)提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐，有助于促使公交企業(yè)提高里程利用率。此外，嘉興還通過督促企業(yè)提升公交智能調(diào)度系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，倒逼公交企業(yè)完善公交行業(yè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)營(yíng)管理。