交通氣象等多部門聯(lián)防聯(lián)控促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”發(fā)展

近日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通 促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》，明確到2018年公眾能夠通過移動(dòng)互聯(lián)終端及時(shí)獲取交通動(dòng)態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施、載運(yùn)工具、運(yùn)行信息等互聯(lián)網(wǎng)化。其中，方案圍繞智能決策支持系統(tǒng)建設(shè)，提出加強(qiáng)交通、氣象等部門間的信息共享和協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，建立跨部門聯(lián)防聯(lián)控體系，建設(shè)安全監(jiān)管應(yīng)急救援系統(tǒng)。

未來，我國(guó)將逐步形成旅客出行與公務(wù)商務(wù)、購(gòu)物消費(fèi)、休閑娛樂相互滲透的“交通移動(dòng)空間”，實(shí)現(xiàn)各類交通信息充分開放共享，打破信息不對(duì)稱，精準(zhǔn)對(duì)接供需、高效配置資源。同時(shí)，將構(gòu)建智能交通體系，使交通治理能力全面提升。

方案圍繞完善智能運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)、構(gòu)建智能運(yùn)行管理系統(tǒng)、健全智能決策支持系統(tǒng)、全面強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)支撐等方面，提出諸如推動(dòng)運(yùn)輸企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)融合發(fā)展、建設(shè)先進(jìn)感知監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、研發(fā)和應(yīng)用智能交通先進(jìn)技術(shù)等具體措施。方案明確，要充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進(jìn)一步加強(qiáng)交通、公安、安監(jiān)、氣象、國(guó)土等部門間的信息共享和協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，完善突發(fā)事件應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)。同時(shí)，還將建設(shè)交通節(jié)能減排監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)，加強(qiáng)分析預(yù)警。

此外，該方案提出27項(xiàng)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通重點(diǎn)示范項(xiàng)目。其中E-航海示范工程項(xiàng)目規(guī)定加快沿海主要港口氣象等信息采集終端的補(bǔ)點(diǎn)建設(shè)，以便提高中遠(yuǎn)海船舶保障能力。

近年來，中國(guó)氣象局與交通部門合作密切。雙方建立了常態(tài)化會(huì)商和業(yè)務(wù)合作機(jī)制，聯(lián)合開展公路氣象預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)，并在春運(yùn)等重要時(shí)段成立聯(lián)合工作技術(shù)小組；當(dāng)前，氣象部門通過數(shù)值預(yù)報(bào)模式、客觀訂正技術(shù)以及公路監(jiān)測(cè)站信息，能夠制作72小時(shí)逐6小時(shí)、1至2天逐3小時(shí)，路段5公里分辨率的氣溫、降水、風(fēng)及天氣現(xiàn)象預(yù)報(bào)產(chǎn)品，并開展大霧、冰雪、降水等對(duì)公路交通的影響評(píng)估。（孫楠）