“大洋一號(hào)”完成大洋第39航次科考任務(wù)返回青島

新華社青島7月14日電（記者 楊維漢、張旭東）歷時(shí)216天，航程近31000海里，在完成中國(guó)大洋第39航次科考任務(wù)后，“大洋一號(hào)”科考船于14日下午緩緩駛?cè)肭鄭u母港。

大洋深處的海底常有高溫?zé)嵋夯顒?dòng)，俗稱(chēng)“海底黑煙囪”?！昂跓焽琛眹姵龆嘟饘倭蚧?，這就是“大洋一號(hào)”此次出航所要尋找的主要目標(biāo)。2011年，中國(guó)與國(guó)際海底管理局簽署了硫化物勘探合同。在15年合同期內(nèi)，中國(guó)享有西南印度洋中脊勘探合同區(qū)1萬(wàn)平方公里海域的專(zhuān)屬勘探權(quán)。

“西南印度洋是科考熱點(diǎn)、勘探焦點(diǎn)，美國(guó)、日本等國(guó)家都對(duì)這一海域進(jìn)行廣泛深入的研究?！?9航次首席科學(xué)家李懷明說(shuō)，這次“大洋一號(hào)”的西南印度洋之旅，完成了合同區(qū)26個(gè)區(qū)塊的綜合異常拖曳探測(cè)和地質(zhì)取樣調(diào)查工作，初步在5個(gè)區(qū)塊內(nèi)圈定了硫化物礦化異常的分布位置。

“中深孔巖心鉆機(jī)試驗(yàn)取得突破。我們首次利用中深鉆技術(shù)在玉皇熱液區(qū)確認(rèn)了一處硫化物礦體?！崩顟衙髡f(shuō)，“大洋科考在西南印度洋合同區(qū)已經(jīng)進(jìn)行了3個(gè)航次中深孔巖心鉆機(jī)試驗(yàn)，39航次是首次在熱液區(qū)獲取硫化物巖心樣品，對(duì)于西南印度洋合同區(qū)的多金屬硫化物資源勘探是一個(gè)重要進(jìn)步。”

據(jù)了解，科研人員在39航次順利完成電法探測(cè)儀應(yīng)用性試驗(yàn)，在印度洋海盆先后進(jìn)行了沉積物重力柱取樣、海水取樣等作業(yè)，還調(diào)查了印度洋海底稀土，進(jìn)一步豐富了對(duì)印度洋海盆稀土資源特征的認(rèn)識(shí)。

在“大洋一號(hào)”執(zhí)行39航次的同時(shí)，我國(guó)的“向陽(yáng)紅10”號(hào)船也在西南印度洋多金屬硫化物合同區(qū)同步作業(yè)。兩艘船互為補(bǔ)充、互相支持，多次交換航次調(diào)查所需的備品備件，充分發(fā)揮多船作業(yè)優(yōu)勢(shì)，提高了調(diào)查效率。