交通運(yùn)輸部：著力構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊

7月5日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂主持召開(kāi)部務(wù)會(huì)，研究《交通運(yùn)輸部推動(dòng)〈長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要〉實(shí)施方案》（送審稿）。他強(qiáng)調(diào)，要深入貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的部署要求，牢固樹(shù)立和貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念，善謀勇為、勇挑重?fù)?dān)，明確工作重點(diǎn)，建立工作臺(tái)賬，逐項(xiàng)抓落實(shí)，著力構(gòu)建銜接高效、安全便捷、綠色低碳的綜合立體交通走廊，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提供戰(zhàn)略支撐。

楊傳堂指出，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，是黨中央、國(guó)務(wù)院主動(dòng)適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，科學(xué)謀劃中國(guó)經(jīng)濟(jì)新棋局，作出的既利當(dāng)前又惠長(zhǎng)遠(yuǎn)的重大決策部署，對(duì)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)具有重大現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)歷史意義。交通運(yùn)輸要切實(shí)發(fā)揮好先導(dǎo)作用，堅(jiān)持一盤(pán)棋思想，著力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，在保護(hù)生態(tài)環(huán)境的前提下推進(jìn)發(fā)展，增強(qiáng)發(fā)展的統(tǒng)籌度和整體性、協(xié)調(diào)性、可持續(xù)性。

楊傳堂強(qiáng)調(diào)，實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，是交通運(yùn)輸發(fā)展又一重大機(jī)遇。要加快建立健全綜合交通運(yùn)輸管理體制機(jī)制，建好用好部省聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，重點(diǎn)做好五方面工作。一是推動(dòng)綠色交通廊道建設(shè)，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)和污染治理，提高長(zhǎng)江岸線資源利用效率，強(qiáng)化節(jié)能減排和低碳發(fā)展，加快推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化。二是提升長(zhǎng)江黃金水道功能，加快長(zhǎng)江干線航道系統(tǒng)治理，強(qiáng)化航運(yùn)安全監(jiān)管，健全智能服務(wù)系統(tǒng)。三是促進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，強(qiáng)化港口分工協(xié)作，積極發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)，加快主要港口集疏運(yùn)體系建設(shè)。四是完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)國(guó)際運(yùn)輸通道建設(shè)，完善城市群交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，改善農(nóng)村交通運(yùn)輸條件。五是大力發(fā)展聯(lián)程聯(lián)運(yùn)，依托沿江主要港口和重要貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)），建設(shè)具備多式聯(lián)運(yùn)功能的樞紐場(chǎng)站，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。

會(huì)議還研究了其他事項(xiàng)。

部領(lǐng)導(dǎo)，部總師參加會(huì)議。部機(jī)關(guān)和國(guó)家鐵路局、中國(guó)民航局、國(guó)家郵政局有關(guān)司局負(fù)責(zé)同志，部直屬有關(guān)單位負(fù)責(zé)同志列席會(huì)議。