新華社拉薩１２月９日電（記者王軍）２０１１年至２０１４年的四年間，西藏新建、改建農(nóng)村公路３．３萬公里，惠及１１３．３萬農(nóng)牧民。 

“亂石縱橫，人馬路絕，艱險萬狀，不可名態(tài)”，是過去西藏交通的真實寫照。受地理、自然條件限制，公路、鐵路等交通建設(shè)一直是制約西藏經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸，居住在鄉(xiāng)村的農(nóng)牧民出行不便問題很突出。

近年來，西藏自治區(qū)交通運輸廳充分利用扶貧貸款優(yōu)惠政策，撬動銀行資金，用于農(nóng)村公路建設(shè)，拓寬建設(shè)資金渠道，僅今年就借貸１０４．３億元，保障了農(nóng)村公路投入力度和發(fā)展速度。

截至目前，西藏已安排農(nóng)村公路（寺廟）建設(shè)項目２７８９個，新建、改建農(nóng)村公路３．３萬公里；實現(xiàn)全區(qū)６８２個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、５２６１個建制村１００％通達，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢率達６１．７％。

西藏自治區(qū)交通運輸廳廳長扎西江措說，隨著農(nóng)村公路的不斷延伸，昔日風沙滾滾的土路、搓板路變成了柏油路。

農(nóng)村公路的快速發(fā)展，不僅使農(nóng)牧民告別沿襲了幾千年人背畜馱的原始運輸方式，也為偏遠地區(qū)的群眾架起了致富的“金橋”?，F(xiàn)在，不少公路沿線的農(nóng)牧民們開始興辦運輸公司、開家庭旅館等，紛紛走上“致富路”。數(shù)據(jù)顯示，２０１３年西藏農(nóng)牧民人均純收入６５７８元，增長１５％，連續(xù)１１年保持兩位數(shù)增長。