日夜守護(hù)“嫦娥”“玉兔”
——北京航天飛控中心執(zhí)行嫦娥三號任務(wù)速寫

新華社北京１２月２１日電（田兆運(yùn)、姜寧、謝波）２１日是“玉兔”號月球車巡月第七天，記者在北京航天飛行控制中心飛控大廳看到，這里的科技人員依然堅守在各自的崗位上。

“兩器相機(jī)互拍開始！”

“全景相機(jī)成像開始！”……

８時許，大廳傳來了調(diào)度熟悉的口令聲，值班調(diào)度張遠(yuǎn)明正在根據(jù)工作計劃協(xié)調(diào)各點(diǎn)號開展工作。作為地面與“玉兔”號聯(lián)系的唯一紐帶，總調(diào)度必須協(xié)調(diào)各方，隨時隨地迅速判斷和準(zhǔn)確領(lǐng)會專家組的決策意圖，進(jìn)行指揮調(diào)度。

在調(diào)度臺前，記者看到一本紅色筆記本，張遠(yuǎn)明告訴記者：“這是‘玉兔’號的工作日志，我們相應(yīng)的還有一本調(diào)度日志?！庇浾甙l(fā)現(xiàn)上面詳細(xì)記錄著值班調(diào)度的每次聯(lián)調(diào)的安排，“玉兔”號后續(xù)工作也是一目了然。他告訴記者，１２月１５日任務(wù)宣布圓滿成功后，他們?nèi)匀唬玻葱r值守，機(jī)械臂探測、深空干涉測量實驗等后續(xù)任務(wù)依然繁重，他們也是任重道遠(yuǎn)。過著“５＋２”、“白加黑”生活的張遠(yuǎn)明，微信成了他與家人和朋友溝通的最佳方式，他在朋友圈里貼出的工作照，引來了眾多好友的跟貼和留言，大家還送了他一個昵稱“玉兔守護(hù)哥”。

在飛控大廳第二排，記者看到遙測崗位上，工程師趙鳳才正聚精會神地監(jiān)視著顯示器，認(rèn)真判讀著著陸器和月球車下傳的遙測數(shù)據(jù)。他對著陸器系統(tǒng)的近２００種應(yīng)急方案了然于胸，此時的他仍不敢放松?！霸虑蜍囈谠旅孢M(jìn)行巡視勘察，遙測數(shù)據(jù)是判斷這期間航天器的狀態(tài)的唯一渠道?！壁w鳳才向記者介紹，“這是中國的首次遙操作，風(fēng)險伴隨著任務(wù)的進(jìn)程，我們要實時進(jìn)行監(jiān)視和判斷，發(fā)現(xiàn)異常，及時處置，從而最大限度地提高測控工作的可靠性。”

與二樓飛控大廳相比，四層的遙操廳的任務(wù)氛圍似乎更緊張一些。這個被稱為“月球車大腦”的地方，３８萬公里外，月球車每行進(jìn)一步都離不開這里的控制。第二排就坐的工程師于天一正在為月球車規(guī)劃路線?！霸虑蜍囋谠虑蛏鲜紫纫兄h(huán)境，月面地形建立可以說是基礎(chǔ)，我們要先把月球車拍攝的二維圖片轉(zhuǎn)化成三維地形，月面上的每一個坑、每一塊石頭我們都要精確描述出來，比如一個坑有多深、多寬，石頭有多高、多大等等，只有準(zhǔn)確建立起地形，我們才能對月球車行進(jìn)路徑進(jìn)行規(guī)劃，規(guī)劃好路徑之后，我們再根據(jù)路徑編寫控制指令，實現(xiàn)對月球車的控制?！庇谔煲桓嬖V記者?！皫讉€月前，我們與月球車產(chǎn)品正樣進(jìn)行無線聯(lián)試，當(dāng)我們第一次向月球車發(fā)出行走指令時，所有人屏著呼吸，當(dāng)看到月球車按照我們的指令行走起來，大家都特別激動，用中心周建亮總師的話講‘月球車的一小步真是我們北京中心的一大步！’”

對于天一而言，最大的遺憾是平時陪伴家人太少。而這樣的遺憾，幾乎發(fā)生在每一個航天人身上。

接到嫦娥三號任務(wù)后，指控室副主任李敬立刻在辦公室支上一張床，“沒的說，以辦公室為家的日子又來了”。他告訴記者“硬件是飛控系統(tǒng)的支撐平臺?！睘榱吮Ｕ线@個平臺的穩(wěn)定可靠，技術(shù)人員早已習(xí)慣了沒有休息日的生活，他們對自主研發(fā)的測控硬件平臺集中監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了升級，增加了長管任務(wù)硬件系統(tǒng)的獨(dú)立監(jiān)控功能，完善了報警過濾機(jī)制，加強(qiáng)了對存儲子系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)控，提高了監(jiān)控自動化程度。

“有人笑稱我們的工作狀態(tài)是‘沒日沒夜’。但是，只要我們多一份責(zé)任，系統(tǒng)和設(shè)備就少一份隱患?！崩罹凑f。