新華社大連８月２７日電（記者 張毅 閻平）大眾汽車(chē)集團(tuán)和中國(guó)一汽集團(tuán)合資建立的動(dòng)力總成再制造基地大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司動(dòng)力總成再制造項(xiàng)目，２７日在大連投產(chǎn)。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)乘用車(chē)動(dòng)力總成再制造項(xiàng)目，也是國(guó)家發(fā)展改革委部署的全國(guó)１４個(gè)汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)項(xiàng)目之一。

    再制造是把廢舊產(chǎn)品恢復(fù)到像原產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程。在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，再制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)已占維修配件市場(chǎng)的８５％以上。為推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，國(guó)家發(fā)展改革委兩年前與一汽集團(tuán)等１４家企業(yè)簽署承諾書(shū)，正式啟動(dòng)汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)工作。

    大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司再制造項(xiàng)目初期投資約１億元人民幣，從發(fā)動(dòng)機(jī)再制造開(kāi)始，再擴(kuò)大變速箱再制造。項(xiàng)目初期年產(chǎn)能５０００臺(tái)，到２０１４年再制造發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能將達(dá)到１５０００臺(tái)。

    大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼ＣＥＯ倪凱銘博士在投產(chǎn)儀式上表示：大連發(fā)動(dòng)機(jī)再制造項(xiàng)目是大眾汽車(chē)在中國(guó)第一次進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)再制造。再制造項(xiàng)目在中國(guó)剛剛開(kāi)始，而大眾汽車(chē)擁有超過(guò)６０年的再制造歷史。大眾汽車(chē)將成熟的再制造技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)帶到中國(guó)來(lái)，進(jìn)行本地化生產(chǎn)，是為中國(guó)環(huán)保事業(yè)做出的實(shí)際貢獻(xiàn)。

    一汽集團(tuán)副總經(jīng)理秦?zé)鞅硎?，?dòng)力總成再制造符合國(guó)家節(jié)能環(huán)保政策，有利于加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)。作為大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)唯一的動(dòng)力總成再制造基地，再制造從發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始，未來(lái)將拓展到全系列發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)器。

    大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司再制造和售后備件中心總監(jiān)安鑫介紹說(shuō)，目前再制造在中國(guó)還處于起步階段，大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)再制造產(chǎn)品還缺乏了解，實(shí)際上再制造的重要特征就是再制造的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到新品。大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司所提供的再制造產(chǎn)品，全部遵循大眾汽車(chē)集團(tuán)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。與新生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，再制造產(chǎn)品的價(jià)格具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)力。金鑫說(shuō)，所有再制造汽車(chē)零部件，不得使用在新車(chē)上，僅僅適用于售后服務(wù)環(huán)節(jié)。